stum

100 שקל זה רק השלט ללא הקידוד והעבודה. יש מערכות נעילה קומפלט ב200-250 שקל בכל חור. אם בכל זאת אתה רוצה שכפול למערכת הקיימת ומוכן לשלם על זה בידיעה שזה לא שווה, תרשום מאיפה אתה בארץ יתנו לך פה המלצות לאנשים. אני מכיר כמה בעלי מקצוע בחיפה והקריות אם זה עוזר

מקבל מה שנאמר כאן לגבי הנסיעות המרובות והסכומים אבל באותה מידה גם יכול לבוא מישהו ולהגיד אני מתקן רק במורשה ומשלם פי 3, או אני קונה צמיגים סיניים ומשלם פי חצי. לצערי הרב עלות האחזקה היא שלי אישית. אין אפשרות לחשב אותה אחרת מבלי להשמיט נתונים אמיתיים ולהחליף אותם בנתונים פיקטיביים כלשהם. לא הסתרתי לא התאמתי נתונים ולא כלום - זה הרכב, זה מה אני משלם, זה התוואי שלי. נוסע פחות ? כמה פחות ? 10% פחות ? תוריד 10% פחות מהדלק. לא משלם חנייה ? תחסיר את תשלום החנייה. לא נוסע בכבישי אגרה ? תחסיר את כבישי האגרה. אגב שימו לב שלא מגולמת פה ירידת הערך אגב בסיכום בסוף הפוסט קיבצתי לקבוצות שמהן ניתן להפחית סכומים ולהוסיף כדי להתאים את החישוב למי שרוצה .. מקווה שזה עוזר למישהו

אחריות עד 2019 ? מטעם מי בדיוק ? תגיד סבבה אחי למוכר ותוודא את זה מול גורם רשמי. היבואן לא נותן אחריות מעל שנתיים לסקודה בארץ, והאחריות 5 שנים שהייתה על הגיר כבר לא תקפה לשנתון הזה למעט רצון טוב של היבואן. מחוץ לאחריות לא הייתי רוכש את הרכב הזה, ובכלל לדעתי האישית הוא לא מצדיק את עלות הרכישה והאחזקה הגבוה שלו. המחיר שניתן לך הוא לא גבוה ולא זול. הוא סטנדרטי לחלוטין. אגב, לא קונים רכב בלחץ. אף פעם.

עם עבר ליסינג יש הפחתה של כ%15 עד 20% מה"מחירון" של הרכב. עם עבר פרטי אין הפחתה כזאת, וה"סחירות" של הרכב טובה הרבה יותר. ההבדל הטכני הוא מבחינת האחזקה של הרכב. אמינות שלרכב מושפעת לא מעט באיך תוחזק וננהג עד עכשיו. אם זה בן אדם פרטי שקנה את הרכב בכספו סביר שהרכב קיבל יחס אוהב יותר (טיפולים בזמן, חלפים מקוריים, נהיגה סבירה) מה שיתבטא בסיכוי לאמינות גבוהה יותר בהמשך חייו של הרכב - בתקופה שאתה מחזיק אותו. אם זה רכב מ"ליסינג" סביר פחות שהרכב קיבל יחס אוהב גם מהנהג וגם מחברת הליסינג (שחלק ניכר מהן חוסכות כמה שהן יכולות באחזקת הרכב, מתקינות חלפים ושמנים זולים ככל הניתן בטיפולים במוסכים מטעמם במקרה הטוב, או אפילו מדלגות על טיפולים יקרים מסויימים במקרה הפחות טוב). כמובן שיש נהגים שמקבלים את הרכב בליסינג ושומרים עליו. וכמובן שיש חברות ליסינג שעושות טיפולים במוסכים מורשים עם חלפים מקוריים. לנסיוני הנ"ל לא מייצג את הרוב.

אתה צריך PINCODE כדי לשכפל. וברכב של 20 שנה אני בספק אם יש לך אותו. רק השלט של הקוברה עולה 100 שקל. כמו שאמרו, יהיה לך עדיף כלכלית, להחליף את כל המערכת.

לנסיוני גם שהשיעבוד מוסר לוקח זמן עד שזה מעודכן במחשבים (לא ברור למה זה ככה ב2017 אבל זה ככה). במידה ורוצים לרכוש את הרכב אז עד שזה יקרה, ממליץ לקבל מכתב רשמי חתום ומתוארך ממישהו בעל סמכות בכלמוביל שמאשר שהשיעבוד הוסר. לשאלתך, בדר"כ בסכומים עד 100 אלף מעבירים צ'ק בנקאי בעלות של כ 12 שקל בסניף שלך. (המחמירים יבקשו לבוא איתך לבנק שאתה מוציא אותו). במידה והעיסקה לא יוצאת לפועל, את הצ'ק הבנקאי אתה מחזיר לבנקאי - בשום אופן לא זורק או קורע אותו.

noknok האם במצב הכי גבוה יש לך מן צליל של שריקה מכיוון המאוורר של המזגן ? אגב לא כתבתי אבל השבוע הגרנדה פונטו 2007 (קושקושונת) נמכרה ב1,400 ש"ח אחרי 8 חודשים ששכבה בשמש בחנייה עם גיר לא תקין - אז אני מניח שזה -1400 לחישוב הסה"כ.

עדכון לפוסט עם מעט תובנות חדשות. [TABLE] [TR] [TD=align: center]תאריך[/TD] [TD=align: center]סכום[/TD] [TD=bgcolor: #B7E1CD, align: center]קילומטראז'[/TD] [TD=align: center]קטגוריה[/TD] [TD=align: center]תיאור \ פרטים[/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD=align: center]22/05/2017[/TD] [TD=align: right]₪231.15[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]דלק[/TD] [TD=align: right]38.397[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]29/05/2017[/TD] [TD=align: right]₪230.29[/TD] [TD=bgcolor: #B7E1CD, align: right]56,292.00[/TD] [TD=align: right]דלק[/TD] [TD=align: right]38.354[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]06/06/2017[/TD] [TD=align: right]₪228.70[/TD] [TD=bgcolor: #B7E1CD, align: right]57,022.00[/TD] [TD=align: right]דלק[/TD] [TD=align: right]39.159[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]08/06/2017[/TD] [TD=align: right]₪200.00[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]חנייה[/TD] [TD=align: right]חנייה בעבודה[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]13/06/2017[/TD] [TD=align: right]₪207.78[/TD] [TD=bgcolor: #B7E1CD, align: right]57,704.00[/TD] [TD=align: right]דלק[/TD] [TD=align: right]34.687[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]20/06/2017[/TD] [TD=align: right]₪101.74[/TD] [TD=bgcolor: #B7E1CD, align: right]58,211.00[/TD] [TD=align: right]דלק[/TD] [TD=align: right]17.421[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]21/06/2017[/TD] [TD=align: right]₪100.44[/TD] [TD=bgcolor: #B7E1CD, align: right]58,580.00[/TD] [TD=align: right]דלק[/TD] [TD=align: right]16.768[/TD] [/TR] [/TABLE] 1. צריכת דלק של 1 ל 22 בינעירוני. השבוע יצא לי לנהוג יום אחרי יום למרכז מהקריות, דרך כביש 6, עם מזגן כל הדרך, עם פקק ביגור, שיוט על 110 +- ועקיפות ב130 כשהיה צריך. צריכת הדלק לנסיעה הלוך-חזור-הלוך (369 קילומטר סה"כ) על 16.768 ליטרים בנזין 95 משמע צריכת דלק של 1 ל 22 קילומטר. שיא חדש לבינעירוני, שגם אותה, בנהיגת סבתא ללא מזגן, אפשר היה לשפר. 2. יש קרקושים. בימים חמים יש אפילו עוד יותר, בעיקר מכיוון תא המטען (למרות שהוצא כל הציוד עדיין יש קרקושים) מקריאה בפורומים כנראה מדובר או במנעול של תא המטען או בפאנלים חופפים. ומכיוון אבזם החגורה של הנוסע ליד הנהג(!) שבכל כביש משובש מעט משתפשף בדלת ועושה רעשים של 'טאק' פלסטיק בפלסטיק מציקים. יצאתי מאחריות לפני חודשיים ואין לי ממש חשק להגיע למורשה על זה. 3. מפות הניווט במולטימדיה OUT OF DATE בלשון המעטה, לעדכן אותו במורשה עולה כסף. כמה ? לא יודע לא בדקתי. 4. הדיבורית (מקורית) לא מסננת רעשי רוח בצורה טובה. רעשי הרוח מפריעים מאוד לבצע שיחות טלפון והצד השני שומע אותי כאילו אני במערבולת. במהירויות של מעל 100 זה נהיה מכה וכמעט בלתי אפשרי לבצע שיחה בלי לצעוק כדי שיבינו אותך. (מה ? מה אמרת ? תחזור שוב !! לא שומעים אותך זה ברגיל.) 5.בשבילי - מובילאיי זה אחלה והוא לא מציק כשלא צריך למעט בחלק מהכיכרות. 6. מזגן חלש. אני באף רכב לא הייתי מפעיל מזגן על מהירות יותר מאמצעית (בדר"כ השנייה בחוזקה מתוך 5). פה אני מוצא את עצמי סובל מהחום, ומרגיש שאוויר לא מגיע אליי, אלא אם אני סוגר את התריס של הנוסע והתריס האמצעי. הדרך היחידה כשכל התריסים פתוחים, שאוויר יגיע אליי זה להפעיל על עוצמה מקסימלית ואז זה רועש. שמתי לב גם, שבמצב המקסימלי של המאוורר מזגן -הכוח שלו יורד כשלוחצים על הגז ועולה כשהמנוע ב OVERDRIVE לדוגמא בירידה עם הילוך משולב. 7. ההגהה (עור) מתחמם בשמש. מאוד. והפסלטיקים על ההגהה גם הם, צריך לחשוב פעמיים לפני שחונים ואיפה חונים - או לנהוג עם האצבע בתחילת נסיעה. 8. המתלים קשיחים. לקחת באמפר במהירות של 50 קמ"ש, מרגיש לא במקום, הרכב כאילו מתרסק בירידה מהבאמפר. לא נעים לא נורא. 9. גם אחרי כמעט 60 אלף קילומטר, המנוע מעולה, (900 סמ"ק TCE), שקט (אחרי כמה דקות מההנעה), ללא רעידות וללא רעשים מיותרים. תגובות הדוושה מעולות ומספקות. הגיר בתחילת נסיעה כשהכל קר, פחות חלק, אבל אחרי זה פשוט תענוג, חמאה למשך כל הדרך. הבלמים בשילובים עם הגלגלים GOOD-YEAR EFF.GRIP PREF מעולים והעצירה בכמעט כל מצב היא מאוד אוחזת והחלטית.

בדיוק מה ש noknok אמר. הנציג צריך להרגיש את מי שהוא עומד מולו, וזה לא רק ברכבים אלא בכל מכירה. ממיקסר, למכונת כביסה, לנדל"ן. פה- הנציג כנראה לא מספיק מקצועי, וטעה. זה משהו שנציג מקבל עם הזמן, דמויות של לקוחות, PATTERNS, חוזרים על עצמם, והם לומדים להרגיש, שוב, עם הזמן, איך לדבר עם הבן-אדם. לקוח שמגיע ומדבר בלי סוף, הם ייתנו לו לדבר, חלילה ייכנסו לו באמצע המשפט או יינסו לתקן אותו. לקוח שקט, שעונה "זה בסדר" כששואלים אותו אם צריך עזרה, יקחו צעד אחד אחורה ויחכו שהוא יפנה אליהם. אדם מבוגר, יעמדו לידו ויענו לכל שאלה שלו, וידאגו להיות זמינים עבורו במהלך כל שהותו בסוכנות. צעיר עם זוגתו שבאו להסתכל על רכבים, הנציג ויחמיא ויתפעל מהידע של אותו צעיר על כל עובדה נכונה שהוא יציין, גם אם לא רלוונטית, כדי לגרום לו להרגיש גבר-גבר ליד בת זוגתו. גבר מבוגר שבא עם הבת שלו, יתמקדו בהסברים בבטיחות הרכב יותר מאשר ה0 ל 100. וגם אלו רק דוגמאות, הכל תלוי בPATTERN שאותו לקוח נופל לאותו נציג, וכמה נסיון יש לאותו נציג מול אותו PATTERN. בסופו של יום, בכל מכירה, יש חוויה, וחוויות רגשיות חשובות לא פחות בתהליך הרכישה מהמוצר אותו רוצים למכור. תתפלא שלקוח פוטנציאלי לא בטוח שיזכור את צריכת הדלק של הרכב שהוצג לו, אבל בטוח יזכור אם התעלמו מבקשתו לכוס מים.

5 שנים לא הרבה יבואנים נותנים. וקל לנחש באיזה יבואן צרפתי כנראה מדובר. ואגב הורדת ערך המוצר, בתור קונה, היא טקטיקה מאוד מקובלת ולגטימית במשא-ומתן. שלא יהיה לך ספק שהנציג בתורו היה מנפח את ערך המוצר כמה שרק היה יכול. נציג מקצועי יותר היה יכול לצאת מזה באלגנטיות (קיה נותנים 3 שנים אחריות ועוד 4 רק על גיר ומנוע בהנחה שתמשיך לטפל במורשה בלבד וגם זה לדגמים מעטים מאוד לא לכולם - אנחנו נותנים לך 5 שנים מהפגוש עד לפנס, ויודע מה, קח טיפול ראשון עליי). באותו רגע כנראה שהיה קונה אותך. בכל מקרה לא הייתי פוסל את הרכב בגלל נציג לא מקצועי. מקסימום פוסל את הסוכנות לא את הרכב.

קטלת את הרכב. המבחן הוא לרכב או למערכות הבטיחות האקטיביות ? מובילאיי לא כזה גרוע כמו שעשית ממנו בכתבה הזו, הוא סך הכל כן עושה את מה שהוא נועד לעשות. אז נכון יש לוביסטים מאחוריו ויש פה פוליטיקה וכנראה כביכול ולכאורה אף שחיתות רחמנא ליצלן שעוד לא עלו עליה. אבל סה"כ בתור מוצר, אתה לא יכול להגיד שהוא פוגע בבטיחות הרכב, מקסימום לא מוסיף (שגם פה אני לא מסכים) אבל לא פוגע. לחברות הביטוח הסטטיסטיקות להפריח או להוכיח. ועד שאלו לא יחשפו את הסטטיסטיקות שלהן, או יוכרחו לעשות זאת, הבעיה חוצה יבואנים ודגמים.

מקפיץ קטנה, מצאתי אתר שמציג תאונות של רכבים על פי מסד נתונים שממולא על ידי אנשים (לדעתי) ולפי מספר רישוי של הרכב. *** הקישור נמחק עקב אי בהירות משפטית *** אם מישהו מכיר יודע ? אגב עד שנבין מה ומי עומד מאחוריו לא הייתי ממליץ להכניס את מספר הרישוי של הרכב האישי שלכם.

זה לא הגיל זה התרגיל, לפני 3 שנים מישהו כמוך הגיע והתלונן על פחות-או-יותר אותו דבר: רצו למכור לו C4 הוא בא לעשות טרייד עם הC4 שלו - ואמרו לו זה רכב שאין לו שוק. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?552204-%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%9C%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%A7%D7%99-%D7%95%D7%90%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%AA-quot-%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%93-%D7%90%D7%99%D7%9F-%D7%91%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%9F-quot&styleid=20 תשמע, אני אגיד לך מה שאני בדר"כ אומר לאנשים שמתבאסים מהפרסומים האלו, אתה בטח כבר יודע שאין קסמים בתחום הזה. הם כל ייעודם זה להרוויח כסף מאותו שוק שגם אתה שותף לו - היום כמוכר מחר קקונה. אני גם אוסיף בזהירות ואומר שלדעתי מעטים מהרכבים שיגיעו ירכשו במחיר מחירון. וזה גם הגיוני. הם לא יפסידו כסף. הם לא מוכרים במחירון הם לא יקנו במחירון. ההפך - אם היו קונים במחירון הייתי מופתע. אין לך מה להתבאס, כולם אותו דבר בתחום הזה, האחד עם עניבה השני עם חולצת טריקו.

אי-דחיית סיפוקים וקנייה אימפולסיבית זה הרגל לא טוב, אז כשזה בסכום של 15 שקל לבטריות או 10 שקל ל3 רחנים לרכב, בתור לקופאית בסופר, זה איכשהו מתקבל. אבל כזה בסכום של 80 אלף שקל. זה פשוט החלטה שגויה של רגע בלי לחשוב. אני מאמין שעשית שיעורי בית לפני שרכשת אבל לא עשית משהו מאוד חשוב - לכתוב רשימה, יתרונות וחסרונות, ולהשוות ביניהם. מה שגרם למצב של מרוב עצים לא רואים את היער. ואז התסכול נבנה ונבנה במשך הזמן - נלחצים - אומרים "כוסומו מה כבר יכול להיות זה רכב מומלץ סך הכל נקנה ברבאק!" בלי לחשוב בלי להשוות בלי נסיעת מבחן והעיקר לרכוש מהר מהר שתגמר הדילמה הזאתי כבר. בסופו של דבר, אחרי רכישה סביר להניח שאתה עכשיו מייחס חשיבות לדברים, שלא היית מייחס חשיבות אם הקנייה היתה מושכלת ולא אימפוליסיבית. רעשי כביש ? מי שקונה קיה ריו לא באמת קונה בשביל איכות נסיעה. הוא קונה כי הוא צריך להגיע מא' לב'. ומי שקונה קיה ריו חדשה, זה אותו אחד שרוצה להגיע מא' לב' רק אין לו כח להתמודד עם שוק היד2. אבל אתה כבר יודע את זה. ואני לא מחדש לך כלום. קנית עם הלב, רכב שקונים עם השכל. האכזבה הייתה צפויה ולא משנה איזה חוויה או אקסמפל הייתה מקבל. הקנייה כנראה לא הייתה נכונה לך. קיה ריו הוא רכב מעולה סך הכל. אמין מאוד. פשוט מאוד. זול לאחזקה ויביא אותך מא' לב' בלי הרבה נצנצים. במקום להתמרמר על כל פיפס קטן, בוא, תהנה מהרכב, הוא באמת רכב טוב. לא שקט כמו גולף, אבל אמין הרבה יותר. מוסכניק שיודע לתקן את הרכב ולא גובה עמלת אלמנט, אפשר למצוא בכל פינה בגלובוס. 0 ל 100 סופרים בדקות ולא בשניות, אבל מצד שני טיפול קטן עולה 400 שקל. ולא 2700 שקל. אם מחר , חופש גדול, ילדים משועממים מסתובבים בחוץ ועוקרים לך מראה, תוך חצי שעה בפירוקיה לידך אתה מוצא מראה חדשה בעשירית מחיר. תן לעצמך דד-ליין, שנה שנתיים, תחליט שבא לך למכור - מקסימום, תמכור אחרי זה לא קרה כלום כולה רכב. אבל בינינו ? זה אחלה רכב אין לך מה להתבאס.

KATOM רק עכשיו הבנתי מה ההתלהמות. הפיג'ו והקליאו לוגמות בנזין, לא בולעות - טעות בכתיבה שהביאה לאי-הבנה. - לא דיברתי על צריכת דלק אלה על סוג הדלק - דיזל צרפתי סחיר הרבה יותר מבנזין צרפתי. אני מתנייד ביום-יום על קליאו, ונהגתי על מאזדה 2 . המאזדה מרגישה הרבה יותר חזקה.

כמו שפעם (גם היום אבל הרבה פחות) היום כאלה שהעדיפו טלפון עם מקשים. גם זה יגיע. יש מותגים בעיקר יוקרה, שעושים מולטימדיות מעולות, המזגן תמיד זמין באחת הפינות של המערכת לא משנה באיזה מסך אתה נמצא - אותו דבר הרדיו. ולא תמיד יש צורך לגעת לפעמים מספיק לקרב את האצבע למסך. אני לא מדבר בכלל על מותגים שלקחו את זה צעד אחד קדימה ותפעול התפריטים השונים זה עם מחוות עם הידיים בכלל. אתה מוצא את עצמך עושה צל של תרנגולת עם הידיים כדי להפעיל את הווישרים

אמינות: בתקציב של 70 כל הרכבים שציינת סביר שיהיו אמינים. סחירות: מבחינת סחירות עוד 3 שנים, הייתי מהמר על האיגניס ועל המאזדה 2 . מאזדה 3 עם מנוע 2 ליטר מהדור החדש לא בתקציב, מנוע 1.5 לא רלוונטי. הסוויפט תקבל מתיחת פנים עוד מעט והדור הקודם והסחירות שלו תיפגע במעט. הקליאו והפיג'ו צרפתיות בולעות בנזין אז סחירות זה לא הצד החזק שלהן (מוצדק או לא). איגניס חדשה בשכונה ואי אפשר לדעת. "חזק": מאזדה 2, החזקה בחבורה (מאזדה 3 מנוע 2 ליטר דור חדש לא בתקציב) מנוע 1500 על סופר מיני קלה, זה אחלה שילוב - לי זה גרם מחלת ים אבל אני בא מרכבים חלשים יחסית ולא אוהב את התזזיתיות של הרכב, הרוב לא מסכימים איתי אז אני ממליץ לך עליה בכל זאת. הקליאו חזקה יחסית, והיא והפיג'ו היחידות עם טורבו, אבל לא בטוח שיעמדו בציפיות שלך. אם הייתי אתה, ולא הייתי לחוץ לקנות, הייתי מחכה חודשיים שלוש שהמחיר של מאזדה 2 מהדור החדש יירד קצת וייכנס בתקציב ואז רוכש אחת פרטית במצב טוב. לא הייתי קונה אחת מהדור הקודם. הרכב חזק יחסית זריז, אמין, מוכר למוסכים ככה שגם אם קורה משהו (לא ידוע על מחלות של הרכב) זה לא סרט למצוא מישהו שיודע לטפל ברכב. לפי מה הולך ביד 2, צפוי שעוד 3 שנים תמכור ב50+-, לצורך תכנון כלכלי הייתי אומר לחשב את זה כ40+-, 35 למהדרין.

יש לי רכב ששוכב בחנייה פעם בחודש-חודשיים-שלוש אני מניע אותו והכל בסדר. עבר השבוע הנעה שלישית. הדלק כבר כמעט בן 7 חודשים והמנוע מסרב למות. (בניגוד לשאר הרכב).

לקחת לבדיקה ולקנות זה אתה תחליט. המחיר שניתן לך הוא סביר. לא זול. לא יקר. שים לב לשכלל את העובדה שכשאתה תבוא למכור אותה, לאף אחד לא באמת יהיה אכפת שהרכב היה 0 ק"מ. במגרשים יורידו לך כמו ליסינג רגיל. וקונים פרטיים אפילו יוסיפו ויתמכחו איתך על זה. על חודש עלייה בכלל אין על מה לדבר. אישית אבל אני בכלל חושב שעם 80 אלף שקל בכיס, לא קונים משפחתית משומשת. אבל זה כבר סיפור אחר. במידה ואין הפתעות בבדיקה - המחיר הוגן עבור הרכב. לא זול ולא יקר. הוגן.

הרעיון טוב. בפועל, לדעתי, אנשים פשוט ישכללו את אובדן הערך בעצם זה שהרכב שלהם יופיע באיזה מאגר אינטרנטי כרכב שעבר תאונה, בשיקול אם לתבוע את הביטוח או לא. יש לך רכב חדיש יחסית, שעבר תאונה - אתה תעדיף להוציא מכיסך אפילו עשרות אלפי שקלים, ולתקן מבלי לערב את הביטוח. מי שמפסיד פה זה לא חברות הביטוח אלה המוכר והקונה העתידיים (המוכר היום, הקונה מחר). והקונה העתידי, שלא רק שיקנה רכב שעבר תיקון חפלאפ מתחת לרדאר, אלה גם יצטרך להוסיף עוד בדיקה לאוסף הבדיקות שעושים לפני שהרכב עולה לכביש. - לשלם על בדיקה מול מסד הנתונים הזה (מישהו חושב שזה יהיה בחינם?) - משכון משרד המשפטים - משכון משרד הרישוי - בדיקה מכנית במכון \ מוסך - העברת בעלות - אגרת רישיון רכב - אגרת רשות השידור - אגרת טסטר במכון בדיקה - תוסיף 49.5% מס בלו על הבנזין. - עוד 18% מע"מ על המס שהרגע שילמת. וע-כ-ש-י-ו הרכב מוכן לנסיעה. ובכלל, במדינת ישראל כמו במדינת ישראל, תצא חברת ביטוח עם מסלול "שלם לי עוד 1000 שקל לשנה ובמידה ויקרה משהו עד סכום X -לא ארשום הערות במסד הנתונים הממשלתי". שלם 2,000 שקל נוספים וגם עד סכום Y לא נגיד כלום. אבל +1 על הרעיון בכל מקרה.

למקרה - אני חושב שאתה בן אדם טוב. אבל יש לך הרגלים לא טובים בנהיגה (היה לך לפני שנתיים יכול להיות שעבר לך) ובגדול אתה אשם בתאונה הזו. עם זאת, על סמך מה שאתה כותב, הנהגת ועורכת הדין שלה עשו טעות שיכולה לעלות להם באשם תורם גבוה ממה שהיו מקבלים מלכתחילה. לא חושב שאתה תצא זכאי אבל אני מאמין שהיא כרגע ירתה לעצמה ברגל והאשם תורם שלך ירד בכמה אחוזים. לשלם אתה תשלם, השאלה כמה.

בקליאו החדשה, בגרסאות הלא-ליסינג. אתה פותח את הרכב בלחיצה על כפתור שעל ידית הרכב. (במידה והמפתחות עלייך או בקרבת הרכב). שאתה מתרחק, הרכב ננעל לבד (ללא קיפול מראות חשמלי). באם נעלת את הרכב מהשלט, תוכל לפתוח רק מהשלט. החלונות לא עולים חשמלית בנעילה של הרכב (או שעדיין לא מצאתי דרך להעלות אותם באופן אוטומטי)

מסיבה לא ברורה, אני שומר גם דואר שאני מקבל מהבנק מלפני שהתגייסתי. כל פסח אותו סיפור, אוסף הכל שם בשקית זורק בפינה באיזה חדר בבית. מקסימום, קורע את הפרטים המזהים, מפזר בכל מיני מקומות אסטרטגיים וזורק לפח. דור שלם שהפחידו אותו שיש מישהו שמחטט בפחים, וכמו פאזל מרכיב חתיכות של מכתבים כדי לגנוב לך את הזהות.

שווה לדעתי, להזכיר את שם חברת הליסינג.

אם אתה לא מתפרנס מהשידור הציבורי, או עובד בתקשורת 99.9% שכל הנושא הזה לא מעניין אותך. מצידך שיסגרו את הבאסטה ויילכו הבייתה כל האוכלי חינם. ועדיין, אתה זה שמשלם להם את המשכורות. מדהים. גם אני הייתי רוצה לעבוד במקצוע שלי ושאתם תשלמו לי את המשכורת. בלי צורך בפירסום, בשיווק, בשירות לקוחות, שירות, בשימור לקוחות. בלי כלום. על פי חוק אתם חייבים לשלם לי את המשכורת. נקודה. אם כבר פתחנו, אז למה אברכים, שלומדים משהו שלא פרודקטיבי לדעתי, צריכים לקבל קיצבה קבועה מהמדינה כל חודש בחודשו בלי לעבוד וסטודנטים לרפואה לא ? זה בסדר ? לא זה לא בסדר. אבל בחרנו (אתם, לא אני, אבל הרוב קובע מה לעשות) בליכוד שינהיג את המדינה הזאת וזה מה יש. לא טוב ? תבואו בתלונות רק לעצמכם. אגב לפני שנה בדיוק שאלתי את אותה השאלה בפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?592384-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%91%D7%95%D7%98%D7%9C%D7%94-%D7%90%D7%92%D7%A8%D7%AA-%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A8-%D7%91%D7%90%D7%92%D7%A8%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%94%D7%A9%D7%A0%D7%AA%D7%99%D7%AA