stum

עצתכם, באפריל השנה קניתי רביעיית צמיגים Good Year Efficient Grip Pref . 3 חודשים ו8000 קילומטר אחרי, התפוצץ \ התפנצ'ר לי צמיג אחורי ימני בזמן נסיעה. נסעתי על הג'אנט כמה עשרות מטרים והצמיג התפורר מבפנים והלך. הפנצריה התנערה ולא הצלחתי להשיג צמיג כזה באף מקום, גם ליבואן ב.מ.ב אין במלאי, מאז ועד עכשיו. כל שבוע שבועיים אני מתקשר ליבואן לבדוק אם הגיע, וגם שאומרים שיש, אני מזמין, אחרי זה מתקשרים אומרים שאין ומזכים אותי. נאמר לי לא פעם שאין צפי למלאי, ולהתקשר מדי פעם אולי הגיע. בפאנצ'ריות באזור חיפה והקריות לא מצאתי. כולם בודקים וחוזרים אלי עם אותה תשובה, אין במלאי ואין צפי. כרגע הרכב עם 3 צמיגים כאלו, ואחד סיני "זמני" טרי יחסית (שחשבתי שיהיה ליום-יומיים וכרגע אני איתו כבר חודשיים ו 4000 קילומטר). אחרי החלפת הצמיג הסיני ההגה משך ימינה, הלכתי לכיוון פרונט, טופל, ההגה עדיין מושך בקטנה, חזרתי לפרונט, בדקו, עשו נסיעת מבחן, נאמר לי שזה בגלל הצמיג. מלפני חודש, בנוסף למשיכה הקטנה ימינה, נוסף רעש צמיגים נוכח, ולדעתי זה מהקדמיים שכביכול תקינים. אני חושש שזה בגלל המשיכה הזו, שכנראה הרסה לי את הצמיגים למרות שלא ראיתי איזשהי שחיקה של דופן הצמיג מצד שני אני לא מומחה צמיגים. הצמיגים מנופחים כולם בהתאם להוראות היצרן של הרכב אבל רואים פיזית שהסיני מנופח "יותר" והEFFGRIP יותר "נמרחים" על האספלט, למרות שבמדידה במשאבות כולם בדיוק אותו לחץ אוויר. השאלה היא מה הייתם מייעצים? להחליף את כל הארבעה בTOYO או FALKEN .. ? ולנשוך שיניים (הלכו 1700 שקל של הרביעיה) להחליף רק שתיים ולסחוב עם הרעש עד ההחלפה הבאה ? להמתין עוד - האם בכלל אפשרי עדיין להחליף רק צמיג אחד (אחורי) במצב בו נסעתי כבר 12000 קילומטר על השאר ? פתאום להנחית אחד חדש ?

הקדימו אותך http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001171536 מי שלא נסע בריו או יותר גרוע, הוסע בריו, לעולם לא יעריך מתלים.

תתחדש ותהנה מהרכב! תן להתלהבות לרדת קצת ואז תעדכן אגב, בהיסטוריית הטיפולים האם מוזכר ממיר קטליטי ?

בגדול אין מחלות ידועות לרכב הזה. כן הוא בזבן דלק, כן הגיר מרגיש איטי ומסרס והרכש מרגיש כבד מאוד, אבל סה"כ רכב סביר בלי מחלות ידועות אבל עם שוק, כמו שאמרת, על הפנים. אותו מנוע וגיר כמו בשברולט קרוז. בתחילת השנה כשחיפשתי מחליפה, שקלתי את ההאצ'בק, ורוב הרכבים שאני ראיתי במגרשים של שלמה סיקסט באזור חיפה והקריות היו איך נאמר, לא להיט. והיה המון רכבים כאלו. בלי קשר לרכב שתבחר, הייתי ממליץ לך לחפש את צמד המילים "שלמה סיקסט" בתיבת החיפוש למעלה או בגוגל, לקרוא קצת ולשקול שנית אם באמת כדאי להכנס למחוייבות כלכלית מולם.

מול שופט, בבית משפט, אין בעיה. הבעיה ש99.9% מהפעמים שאתה מציג רישיון זה מול אנשים שהם לא שופטים, ולא בטוח (בלשון המעטה) שהם מודעים לגרסא העדכנית ביותר של החוק. ולכן מומלץ לקחת רישיון בין לאומי בלי קשר לאם חובה או לא. כל הרעיון ברישיון בין לאומי זה חתיכת קרטון שכתוב עליה באנגלית את פרטי הנהג ובמה מותר לו לנהוג. הבאסה היחידה היא שאי אפשר להוציא את זה באינטרנט וצריך פיזית להגיע להצטלם לשלם ולהפיק את זה. אבל כרגיל משרד הרישוי כמו רוב משרדי הממשלה חי במאה הקודמת טכנולוגית, בין השאר בגלל גיל וותק כח האדם שעובד שם ואי תיגמולו על יזמות. הרעיון של "קביעות" זה אחד הקונספטים המעוותים ופסולים בעיניי. כמו בשוק הפרטי - מי שטוב - נשאר מי שלא - הולך הבייתה. עצם זה שכח האדם אינו מתחלף, ודם חדש לא נכנס למערכות האלו, זו אחת הבעיות במשרדים הממשלתיים בכלל.

אתה באמת רוצה לרכוש רכב בן 4 שיצא מעסקת ליסינג ? אגב, אם אני קורא נכון בין השורות, יכול להיות שמדובר בקנייה ממגרש רכבים של שלמה סיקסט ?

מצחיק אתה. מחפש רכב סחיר ומתלונן שהוא שומר ערך... עוד שנתיים נראה אותך באותו פוסט מהצד השני של המטבע. "שוק יד 2 בקרשים, לא מצליח למכור אף אחד לא מתקשר ומי שמתקשר רק מבלבל תשכל ורוצה לקנות בגרושים".

מה עם פיג'ו 208 מסוף 2015 עם מנוע טורבו וגיר אוטומטי רגיל? 110 כ"ס מול 105 באיביזה שלך. מומנט של 20.9 מול 17.8 באיביזה שלך, שניהם באותו סל"ד. ב60 אתה בכיף יכול למצוא 2015 ואפילו 2016 במתיחה קלה. בתמורה תרוויח רכב כמעט חדש, טיפה יותר חזק מהרכב שלך אבל אמין הרבה יותר. וכבונוס עדיין תחת אחריות יבואן לעוד שנה שנתיים.הביטוח יהיה הרבה יותר זול ואתה נפטר מהDSG.

אם מראה זה קריטריון מרכזי קשה לתת המלצות כי זה סובייקטיבי לחלוטין. איביזה היא מבית SEAT שהיא מבית VAG. כל הגירים האוטומטיים שלהם בשנים האחרונות הם רובוטיים.

אף אחד מהם. שלושה רכבים שונים לגמריי אחד מהשני. בתור סטודנט לא הייתי מסתכל בכלל על AUDI או שום מותג יוקרה. סטודנט צריך רכב אמין וזול לאחזקה שיגיע מא' לב'. אתה בתוך תל אביב, יש המון פקקים אתה צריך רכב עם גיר אוטומטי רגיל, לא רובוטי לא ידני (הפולו והAUDI נפסלו). אתה כנראה רווק בלי ילדים אתה לא צריך בגאז' ושטחי אכסון, ובכלל עדיף רכב קטן ככל שאפשר כדי למצוא חניה בקלות בתל אביב (הI30 וכל המשפחתיות נפסלו). פיג'ו 208, סוזוקי סוויפט, מאזדה 2 , יוכלו להיות אופציות מעולות אם אתה מתכנן לסוע הרבה גם לצפון. אם "פעם ב" תוכל לרכוש יונדאי I10 חדשה 2017 בתקציב הזה (0ק"מ) ואפילו פיקנטו אם תמתח קצת.

תעיין בפוליסה שקיבלת שעשית ביטוח, האם רשום שם איזשהו סעיף שמחייב תיקון ? אני מניח שלא, כי בפוליסה סטנדרטית, למיטב ידיעתי, אין התחייבות כזאת. מכיר לא מעט מקרים שמבוטח קיבל כסף מהביטוח ולא תיקן או תיקן כמה שנים אחרי על חשבונו. הדבר היחיד שבדר"כ מגביל זה השתתפות עצמית נמוכה יותר במקרה של מוסך הסדר. אתה כאמור לא רוצה מוסך הסדר וסביר שיפחיתו מסכום הפיצוי את המקסימום דמי השתתפות שהם יכולים.

לא צריך שאף אחד יבוא איתך, פחות חכמים ממך עשו עושים ויעשו את זה כל יום. ניתן לקרוא פה מדריכים על מה-מי-מו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?260104-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A9-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%90%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%90%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%94%D7%9C%D7%99-%D7%95%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99-%D7%94%D7%90%D7%AA%D7%A8&p=2092735&viewfull=1#post2092735

מכיר את ההרגשה לראות שמישהו נוסע ברכב שהיה שלך, להרגיש צביטה קלה בלב, ואז ולהגיד לעצמך "לפחות הוא דואג לרכב". כמו לראות מישהו יוצא עם גרושתך ולהגיד "לפחות הוא מאכיל את הדגים באקווריום"

אם יש יותר מדי ידיים בפחות מדי זמן. גם אם בפועל היה נהג אחד זה עדיין שיקול ענק ברכישה. יש הבדל בין רכב עם סחירות נמוכה לבין רכב לא סחיר בכלל. במקרה פה, 0ק"מ זה כולה עוד יד ואם טתה מתכוון להחזיק ברכב עוד שלוש ארבע שנים לפחות זה כנראה משתלם. שים לב לחסרונות הנוספים של קניה מליסינג מעבר להוספת יד.

אי אפשר להשוות רכבים של 75 אלף לרכבים של 10 אלף. ברור שלמצוא קונה של עשירייה יותר קל מאשר למצוא קונה שישים לך 75 מזומן . אגב הפוקוס פונה לטווח מאוד מצומצם של קהל יעד. אלו שיכולים לקחת ידני, לא מפחדים ממנו, והאישה לא מטילה וטו ובנוסף לא משווים אותה אל מול האוטומט (אין מה להשוות אבל לך תסביר). ועדיין אני חושב שב50 היא מציאה ויהיו קונים (אם הייתי מחפש רכב הייתי מתעניין).

ישה אני לא הבנתי. לפי מה שאני מבין, אין אינטרס לאף צד להודות באשמה. גם אם הבחור משקר, ויפסיד במשפט, חברת הביטוח שלו תשלם, אין לו מה להפסיד פה, מקסימום לקבל אשם תורם מהצד השני. בתקווה שיהיה הסכום נמוך מההשתתפות העצמית ואיבוד הפרמיה ל3 שנים, שאז יבחר לשלם בעצמו. אין סיבה להודות באשמה - איפה ההגיון פה

אבל אם אני קונה, לא רוצה לחשב חודשי עליה, אני מעוניין לשלם כמה שפחות לא כמה שנכון לשלם. אם אני מוכר, אני יכול עד מחר להגיד זה המחירון עם חודשי עליה וזה מה אני רוצה, לא יהיו בכלל טלפונים. אני לא סתם אומר - למכור היום רכב זה קשה. מאוד. ככל שתתעקש יותר, תישאר יותר ביד 2, תקפיץ יותר את המודעה שלך, תוריד את המחיר, ותגיד תודה שבכלל קיבלת טלפונים כי רוב החבר'ה שמה, בחלק הפרטיים לא מקבלים בכלל טלפונים (ולקבל טלפון מסוחר מנתניה "אחי 30 אלף אני מגיע עכשיו לקחת אותה" לא נחשב.)

לא בטוח שקליאו 0.9 תמכר ב30 כנראה סביב ה 40 לנורמאליות. ה1.2 האטמוספרית לא מומלצת לדעתי, שווה לשים את האקסטרא עבור ה 0.9. בידוד הרעשים מ70 קמש, מזגן חלש, מתלים נוקשים מאוד, הם החסרונות. זמינות כח, צריכת דלק נמוכה, עלות רישוי וביטוח זולים והתנהגות כביש (סובייקטיבי כמובן תלוי מאיזה רכב אתה מגיע), וצפי להיות אמינה (לא ידועות מחלות לרכב והוא בארץ כבר מסוף 2012 בארץ), הם היתרונות. אין הרבה מטורבתות ידניות בנות 4-5 בסכומים האלו. אז בוא, זה לא שיש לך הרבה מבחר פה כן ?

אני חושב שהחמרת פה עם הפאביה שלך המחיר שציינת זה סביב מה שתקבל בפועל אחרי המשא ומתן עם הקונה הפוטנציאלי. תוריד אלף אלפיים כגבול תחתון, במידה ומצב הרכב סביר לגילו. אגב עוד לא שמעתי על מישהו שמכר את הרכב וחישב מחירון על פי חודשי עליה לכביש.זה פשוט בדיחה. תחשבו שלמכור היום רכב, כלשהו, זה קשה - אז למכור רכב יחסית חדש זה קשה מאוד. עוד למצוא את האחד שיסכים לשלם עבור חודשי עלייה לכביש זה בכלל משהו שלא קיים. ההיצע היום הוא ע-צ-ו-ם. כמעט כל אזרח עם תעודת זהות יכול להיכנס לסוכנות רכב ולצאת עם רכב חדש, בסכום שהוא כנראה לא היה מצליח לחסוך (לא להרוויח, לחסוך, יש הבדל עצום) גם בעוד 3 שנים. אז פורסים לך את הסלאמי, עוטפים בנייר צלופן, מקפלים את השפיצים בפינות, ומדביקים עם סלוטפ שיחזיק טוב-טוב עד שהרגשת ה"רכב חדש" תעבור. בסופו של יום, הרבה מאוד אנשים שלא יכלו להרשות לעצם רכב חדש עד לפני כמה שנים, היום יכולים, ולא בגלל שהמצב הכלכלי שלהם השתפר פלאים, אלא כי הכסף שאין - הפך זמין יותר מהכסף שיש. רצה הגורל, ולכל שבת יש מוצאי שבת.

מבלי להמעיט בחומרת ההתנחלות בשמאלי. יש כל כך הרבה עבירות שדורשות אכיפה עוד לפני שיגיעו למצב שהסבתא בשמאלי תקבל ולו נקודה אחת לרעתה. זיגזג בפקק כדי להתקדם 2 רכבים. חיתוך של הפקק דרך כביש שירות רק כדי להשתלב לאותו כביש פקוק בדיוק (ולהפריע לתנועה). אלו ש"נזכרים" ברגע האחרון שמדלגים על הפקק בנתיב הימיני, ונזכרים ברגע האחרון להשתלב לפנייה. כל אלו, עד האחרון שבהם צריכים לקבל קנס כבד מאוד עוד לפני שיתפנה שוטר תנועה להתעסק עם המתנחל השמלאני. אני כבר לא מדבר על הנהיגה של בני דודינו בדרום. סכנת נפשות שמי שלא נוהג בדרום בשעות הערב לא יבין לעולם כמה "בטוח" זה לנהוג במרכז.

באופן קבוע אני יודע מי מאחורי. דואג להציץ במראות ולהיות מודע לרכבים שסובבים אותי הרבה לפני שאני בכלל חושב לעבור נתיב. כשאני רוצה לעבור נתיב אני כבר די בטוח שאין מאחורי רכב, עדיין, מציץ במראות מאותת ממתין חצי-שנייה, ואז נכנס לעקיפה. תוסיף לזה הזזה פיזית של הראש ימינה או שמאלה במידת הנדרש. המראות של הקליאו קטנות ועדיין לא יצא מצב שהופתעתי.

יש בקריות סוזוקי אלטו ורודה, ידנית, למכירה וכבר, אני לא צוחק, משהו כמו 6-8 חודשים שאני יודע עליהם אולי לפני שהיא עדיין למכירה. זה פשוט הורס אותי כל פעם שאני רואה את הרכב הזה כמה מצומצם קהל היעד שיהיה מוכן לרכוש רכב כזה. וכמו טיול סקס בתאילנד, אנשים פשוט לא חושבים על היום שאחריי. מדהים.

נראה שמור זה בסדר, אם לא היה נראה שמור לא היינו מנהלים את הדיון הזה בכלל. תגיע אליו, תבדוק איתו אם הרכב טופל, איפה טופל, ושיוציא לך הסטוריית טיפולים. אחרי שנראה לך סביר, קח אותו לבדיקה. אחרי שיש לך את כל הנתונים ביד, תיהיה הרבה יותר חכם. אם אכן שמור כמו שהוא טוען, גם מחירון (מושקלל כן?) שווה את זה. אם לא, אז גם במחירון מינוס 20% לא כדאי. השוק היום רווי, ולטוב ולרע, הקונה הוא זה שידו על העליונה. אם יתווכח איתך על אלפייה או שתיים, הוא עלול למצוא את עצמו סופג עוד ירידת ערך חודשית, ושוב משלם ביטוח על עוד חודש. אם ידאג להבין זאת, 2,000 יותר או פחות לא ישנו כלום. לך לעומת זאת, יש זמן, הכסף אצלך, לא זה, אחד אחר, זה לא רכב נדיר. חבר מוכר עכשיו רכב, הוא כבר משהו כמו שלושה חודשים מנסה, כשהתחיל הגיעו טלפונים שרצו לתת לו 46 במקום 52 שהוא דרש. הוא סירב, והיום שלושה חודשים אחרי, הוא מפרסם כבר ב42 - טלפונים אין.

זה היה MAX.M למיטב זכרוני. בואו, אני לא חושב שמישהו פה באמת מטיל ספק באיכות רכבי VAG, ובאווירת הנהג המדהימה בכל אחד מהרכבים העממיים שלהם(ביחס לקטגוריה שבה הוא נמצא) ובאיכות הנסיעה. אבל, כשאני משלם את האחזקה, לא מתקרב לשיקוץ הזה שקוראים לו גיר כפול מצמדים, וזה לא משנה אם זה קוראים לזה DSG או TCT או EDC. וכל עוד אין גולף ידנית שהיא לא GTI (מ2011 הופסק היבוא הסדיר), אשקר אם אגיד שלא בא לי, אבל אני לא מתקרב למטחנת הכסף הזאתי. אגב - מי שלא רוצה לראות, לא משנה כמה פוסטים של "הלכו לי המצמדים אחרי 30 אלף קילומטר ורק עכשיו שילמתי עשירייה על מחשב גיר" תראה לו, הוא יתעלם ויגיד מקרה נקודתי.

אני עברית קטן, לא יודע פרפר פה פרפר שם. אני יודע שאני משלם X ומקבל Y (עפ''י חוק, לא כי הם נחמדים). אם שילמתי X וקיבלתי Z, זאת בעיה של התחנה. מצידי שיעמידו שם גמד שישפוך לי דלק למיכל עם דליים. אם שילמת על דלק, אותו לא קיבלת, זו עילה לתביעה עם פוטנציאל ליצוגית. אדם מן השורה לא ילך לשבור את הראש בשביל 20 אגורות אבל יש לא מעט עוכרי דין שחיים מזה.