stum

אני חושב שהחמרת פה עם הפאביה שלך המחיר שציינת זה סביב מה שתקבל בפועל אחרי המשא ומתן עם הקונה הפוטנציאלי. תוריד אלף אלפיים כגבול תחתון, במידה ומצב הרכב סביר לגילו. אגב עוד לא שמעתי על מישהו שמכר את הרכב וחישב מחירון על פי חודשי עליה לכביש.זה פשוט בדיחה. תחשבו שלמכור היום רכב, כלשהו, זה קשה - אז למכור רכב יחסית חדש זה קשה מאוד. עוד למצוא את האחד שיסכים לשלם עבור חודשי עלייה לכביש זה בכלל משהו שלא קיים. ההיצע היום הוא ע-צ-ו-ם. כמעט כל אזרח עם תעודת זהות יכול להיכנס לסוכנות רכב ולצאת עם רכב חדש, בסכום שהוא כנראה לא היה מצליח לחסוך (לא להרוויח, לחסוך, יש הבדל עצום) גם בעוד 3 שנים. אז פורסים לך את הסלאמי, עוטפים בנייר צלופן, מקפלים את השפיצים בפינות, ומדביקים עם סלוטפ שיחזיק טוב-טוב עד שהרגשת ה"רכב חדש" תעבור. בסופו של יום, הרבה מאוד אנשים שלא יכלו להרשות לעצם רכב חדש עד לפני כמה שנים, היום יכולים, ולא בגלל שהמצב הכלכלי שלהם השתפר פלאים, אלא כי הכסף שאין - הפך זמין יותר מהכסף שיש. רצה הגורל, ולכל שבת יש מוצאי שבת.

מבלי להמעיט בחומרת ההתנחלות בשמאלי. יש כל כך הרבה עבירות שדורשות אכיפה עוד לפני שיגיעו למצב שהסבתא בשמאלי תקבל ולו נקודה אחת לרעתה. זיגזג בפקק כדי להתקדם 2 רכבים. חיתוך של הפקק דרך כביש שירות רק כדי להשתלב לאותו כביש פקוק בדיוק (ולהפריע לתנועה). אלו ש"נזכרים" ברגע האחרון שמדלגים על הפקק בנתיב הימיני, ונזכרים ברגע האחרון להשתלב לפנייה. כל אלו, עד האחרון שבהם צריכים לקבל קנס כבד מאוד עוד לפני שיתפנה שוטר תנועה להתעסק עם המתנחל השמלאני. אני כבר לא מדבר על הנהיגה של בני דודינו בדרום. סכנת נפשות שמי שלא נוהג בדרום בשעות הערב לא יבין לעולם כמה "בטוח" זה לנהוג במרכז.

באופן קבוע אני יודע מי מאחורי. דואג להציץ במראות ולהיות מודע לרכבים שסובבים אותי הרבה לפני שאני בכלל חושב לעבור נתיב. כשאני רוצה לעבור נתיב אני כבר די בטוח שאין מאחורי רכב, עדיין, מציץ במראות מאותת ממתין חצי-שנייה, ואז נכנס לעקיפה. תוסיף לזה הזזה פיזית של הראש ימינה או שמאלה במידת הנדרש. המראות של הקליאו קטנות ועדיין לא יצא מצב שהופתעתי.

יש בקריות סוזוקי אלטו ורודה, ידנית, למכירה וכבר, אני לא צוחק, משהו כמו 6-8 חודשים שאני יודע עליהם אולי לפני שהיא עדיין למכירה. זה פשוט הורס אותי כל פעם שאני רואה את הרכב הזה כמה מצומצם קהל היעד שיהיה מוכן לרכוש רכב כזה. וכמו טיול סקס בתאילנד, אנשים פשוט לא חושבים על היום שאחריי. מדהים.

נראה שמור זה בסדר, אם לא היה נראה שמור לא היינו מנהלים את הדיון הזה בכלל. תגיע אליו, תבדוק איתו אם הרכב טופל, איפה טופל, ושיוציא לך הסטוריית טיפולים. אחרי שנראה לך סביר, קח אותו לבדיקה. אחרי שיש לך את כל הנתונים ביד, תיהיה הרבה יותר חכם. אם אכן שמור כמו שהוא טוען, גם מחירון (מושקלל כן?) שווה את זה. אם לא, אז גם במחירון מינוס 20% לא כדאי. השוק היום רווי, ולטוב ולרע, הקונה הוא זה שידו על העליונה. אם יתווכח איתך על אלפייה או שתיים, הוא עלול למצוא את עצמו סופג עוד ירידת ערך חודשית, ושוב משלם ביטוח על עוד חודש. אם ידאג להבין זאת, 2,000 יותר או פחות לא ישנו כלום. לך לעומת זאת, יש זמן, הכסף אצלך, לא זה, אחד אחר, זה לא רכב נדיר. חבר מוכר עכשיו רכב, הוא כבר משהו כמו שלושה חודשים מנסה, כשהתחיל הגיעו טלפונים שרצו לתת לו 46 במקום 52 שהוא דרש. הוא סירב, והיום שלושה חודשים אחרי, הוא מפרסם כבר ב42 - טלפונים אין.

זה היה MAX.M למיטב זכרוני. בואו, אני לא חושב שמישהו פה באמת מטיל ספק באיכות רכבי VAG, ובאווירת הנהג המדהימה בכל אחד מהרכבים העממיים שלהם(ביחס לקטגוריה שבה הוא נמצא) ובאיכות הנסיעה. אבל, כשאני משלם את האחזקה, לא מתקרב לשיקוץ הזה שקוראים לו גיר כפול מצמדים, וזה לא משנה אם זה קוראים לזה DSG או TCT או EDC. וכל עוד אין גולף ידנית שהיא לא GTI (מ2011 הופסק היבוא הסדיר), אשקר אם אגיד שלא בא לי, אבל אני לא מתקרב למטחנת הכסף הזאתי. אגב - מי שלא רוצה לראות, לא משנה כמה פוסטים של "הלכו לי המצמדים אחרי 30 אלף קילומטר ורק עכשיו שילמתי עשירייה על מחשב גיר" תראה לו, הוא יתעלם ויגיד מקרה נקודתי.

אני עברית קטן, לא יודע פרפר פה פרפר שם. אני יודע שאני משלם X ומקבל Y (עפ''י חוק, לא כי הם נחמדים). אם שילמתי X וקיבלתי Z, זאת בעיה של התחנה. מצידי שיעמידו שם גמד שישפוך לי דלק למיכל עם דליים. אם שילמת על דלק, אותו לא קיבלת, זו עילה לתביעה עם פוטנציאל ליצוגית. אדם מן השורה לא ילך לשבור את הראש בשביל 20 אגורות אבל יש לא מעט עוכרי דין שחיים מזה.

חסרים קונים בארץ ?

מכרתי את הגרנדה פונטו השנה בסביבות ה1500 שקל. הבחור שקנה אותה תיקן את הגיר, סידר מה שסידר ואני עדיין רואה אותה על הכביש מדי פעם. מאמין שמישהו מגיע נטול רגשות שנאה וקונה רכב כזה אחרי כל הכאב ראש והחרא שאני אכלתי איתה, יהנה. בלוחות יש לא מעט רובוטיות שדורשות תיקון של הגיר, נמכרות בפרוטות, אחרי תיקון של הגיר ואז יסעו בכיף למשך שנה לפחות. פירוק נותנים בקושי 1000 על הרכב, הרבה לא רוצים אותו בכלל. שווה להתקשר גם לאנשים שרוצים 5000 ולנסות לקנות בחצי מזה וכנראה גם הרבה פחות. אם לא בא לך על רכב ישן, רכב בן 9-10 עם תקלה יכול להיות מציאה.

רכב של 50 אלף שקל, אין לו הרבה ערך לשמור עליו. אמינות ? סביר שיהיה אמין, צריכת דלק ? מצחיקה. אגב, בסביבות ה20 אתה יכול לקנות אחת בת 5. שמה בכלל אין לך ערך לדאוג לו. עד לא מזמן, בסכומים האלו היית יכול לקנות אופניים חשמליות, היום השוק בקרשים אתה קונה רכב בן 5-6.

אם ידני לא מפחיד אותך, פיג'ו 208 שנת 2014 מיד פרטית זה משהו שיהיה לך קל למצוא בלוחות. למשפחה קטנה הרכב יספיק (אפשר לקחת את העגלה לאולם התצוגה ולבדוק עם העגלה מתאימה, הרבה עושים את זה אין מה להתבייש). אם אתה צריך מימון - תבדוק עם הבנק שלך לגבי הלוואה לכל מטרה. אם ההתנהלות הכלכלית שלך סבירה, יש משכורת שנכנסת באופן קבוע ואתה לא במינוס כל הזמן, סביר שההצעה שתקבל היא עדיפה. תשווה את ההצעה שתקבל בבנק שלך להצעה שתקבל מסוכנות הפנסיה שלך \ קופת הגמל שלך (כן, כן, מגדל, הראל, מנורה, הפניקס, כל אלו, נותנים הלוואות גם כן). במידה וההצעות עדיפות על מה שקיבלת בבנק - תחזור עם ההצעה שקיבלת מסוכנות הביטוח אל הבנקאי שלך וכמו בשוק, תראה לו, את ההצעה, ותשאל אם הוא יכול לתת לך הצעה טובה יותר. אם ההצעה הזו, לך חזרה לסוכנות הביטוח, ותשאל שם, אם יוכלים "לשבור" את הריבית הזו. אפשר גם ללכת לבנקים אחרים, בנק ירושליים, מזרחי, וכו' , ולעשות את אותו תרגיל שם. קח בחשבון שעל הלוואה של 35 אלף, כל 1 אחוז שתוריד מהריבית, זה 350 שקל, לשנה - בקלות זה מתרגם ל1,000 שקל עלות ההלוואה. לא לקפוץ לא לחתום - תתמכח, כמו בשוק. בסוף, לוקחים את החוזה וקוראים אותו בבית, שורה אחרי שורה, לא חותמים בבנק על כוס קפה. אחרי שקראת, הבנת, ה-כ-ל, חוזרים לבנק, חותמים ועם הכסף בחשבון הולכים לחפש רכב. הדבר האחרון, אבל האחרון שאתה רוצה לעשות זה להיכנס למגרש, לקחת ממנו את רכב, גם את המימון, וחלילה לעשות גם טרייד אין על רכב נוכחי.

לפי התגובות פה אפשר לחשוב התחייבת על הלוואה של 200 אלף שקל, אין לך עבודה, ואתה מתמודד עם הוצאה לפועל. תקשיב אני לא אנסה לחנך אותך כי יש לי הרגשה שאתה לא בן אדם טיפש, ולא נעל בית, אתה נשמע כמו בן אדם נורמטיבי שעשה טעות כלכלית קטנה. למיטב הבנתי אתה עם 208 ACCESS 2017 . אין קשר בין הדגם הידני לדגם האוטומט לדגם האוטומט המטורבת. הידני המשונמך שמוכרים ב40 ביד2 בכלל לא רלוונטי, הוא לא מתחרה איתך בשום אופן. בן אדם שמחפש רכב אוטומט (הרוב המוחלט וסיבותיו עמו) לא יסתכל על ידני בכלל. בלוחות אין הרבה כמו שלך, יש כמה מ0 קילומטר, יש כמה מסוחרים, פרטיים אין הרבה. פרסם ב69, היום, לא מחר, היום - הראשון שמגיע עם מעל 62-63 זרוק עליו את הרכב. מצבך טוב ואפילו טוב מאוד. מרוב יאוש ועירבוב הרגש אני לא חושב שאתה אפילו רואה כמה הוא טוב. הרכב שלך שווה כמעט כמו ההלוואה שנותרה לך - גם אם תמכור ב60 עדיין זה לא סיפור. תעיף, קנה רכב מיני ידנית ב15-20. יש לך אינסוף C1 2012 בלוחות, בתקציב, לפני מיקוח. ככל שתמכור מהר יותר, מצבך יהיה תותים יותר. הפעם שכר הלימוד היה קטן יש לא מעט אנשים במדינה הזאתי שאין להם את המזל שלך. אגב, בגיל 30-35, רווק, אין לך שום מחוייבות לאף אחד. אם בא לך מחר לעבור לגור עם ההורים לחודשיים שלוש, גם אם ההכנסה היא שכר מינימום אתה סוגר את הפרק הזה בחיים ואף אחד לא צריך לדעת. חודשיים שלוש מתאפס וחוזר על הסוס.

דווקא לא. כדי להצליח בתפקיד שר צריך ללכת להרבה בריתות ובר מצוות של לוביסטים וראשי ועדי עובדים, שאם לא היו מתקמבנים בתפקיד, היו מתים מרעב. ולצעוק "שמלאני" ו"רודפים אותנו" לכל מי שאתה לא מסכים איתו או לא יכול להתמודד על העובדות שהוא שם לך בפנים.

אז שיתכבד הבוחן ויתרגז בבית, על אישתו, לא על לקוח משלם. לא ידעתי שבמכון רישוי מכוונים אורות כחלק מהטסט. השכלתי.

אבל בטח שאני יכול, כי אם אני יכול להזמין את החלף, גם היבואן יכול להזמין את החלף. לו, סביר להניח יעשו מחיר קצת יותר טוב כי הוא לא מזמין אחד כמוני. מה נראה לך שהיבואן קונה מספק אחד שמוכר לו, והמחיר שהספק הזה קבע, זה מבחינתו תורה מסיני ? היוצרות התהפכו ? נראה לך שהיבואן משלם מיסי ייבוא מלאים ? מכס מלא ? לו, אין הנחת כמות ? לו אין הנחת "אני מחזיק בביצים 6,000 משפחות" סטייל ? הטבות עקיפות מהמדינה ? סתם יש לובי יבואני רכב ? בשביל הכיף ?

כל האגרות, כל המיסים, כל הטרארם שהמדינה גונבת מבעל העסק, זה חרא חוצה תחומים. מה יגיד האינסטלטור ? המנעולן ? בעל הקיוסק ? בעל חנות הירקות הקטנה ? להם אין את הבעיה הזו ? גם להם יש את הבעיה הזו. הבעיה פה היא לא המוסכים. אף אחד לא מאשים אותם. ממש לא. הבעיה היא המחיר שהיבוא ןקובע לחלף שאין להשיג אותו חוץ ממנו. עזוב, הבעיה הולכת רחוק יותר, למה יש רק יבואן אחד - זאת הבעיה האמיתית. אם היו שתיים, והיו משווים מחירים של מוצרים, היית יכול לתבוע אותם על תיאום מחירים כמו שתבעו את הבנקים. אבל אין, יש אחד, הוא קבע שהמחיר זה X וזה המחיר מבחינת כולם. וזאת הבעיה.

אני לא מקבל את ההשוואה הזו. פשוט הטעייה. האם לדעתך הבריטי בEBAY מפסיד עבור כל חלק שהוא מוכר ? לא רק שהוא לא מפסיד, המחיר גם כולל משלוח לארץ - ועדיין יוצא משתלם הרבה יותר מלקנות פה ליד הבית. יבואן, סביר שיקנה את החלפים במחיר מופחת מאותו בריטי כי הוא קונה בכמויות גדולות ישירות מהיצרן ולא דרך ספקי משנה. אז בוא לא נתחיל אפילו להשוות.

אם יש משהו שיפיל את המחירים זה סוחרים. אתר אינטרנט מספיק גדול, שחברת יחסי ציבור גדולה מקדמת אותו - שקונה בזול מחו"ל ומוכר ברווח ולא בחזירות. ברגע שזה יהיה - אני מבטיח לך שהאפקט יהיה רחב הרבה אבל הרבה יותר מאשר פוסט בפייסבוק. אם עדיין לא קם כזה, סביר להניח שיש מגבלות וחסמים שאני ואתה לא מודעים אליהם. ויכול להיות שלא. בהינתן מצב נוכחי, שכמעט כל מושג שקשור בעולם הרכב, יפנה לפה כתוצאה ראשונה\שנייה\שלישית בגוגל. נשאלת השאלה - האם בעל הפורום יכול למנף את הBUZZ המטורף של האתר שלו לפתיחת עסק חדש וקידום אג'נדה ?

לפי מה שתיארת - שים לב שמדובר ב Efficient Grip ולא Efficient Grip Pref.

5 דקות של פחד ... מי שלא הבין, הבחור גנב מכסה למשענת יד. ועוד מתגאה בזה. תענוג, אדם איכותי. נתנחם שה1 לספטמבר קרב ובא. בהצלחה במבחנים.

בשבוע האחרון יצא לי להסתכל לא קצת על הדף של האסטרה ביד 2 ואני מודה שלפעמים עשיתי מקש ימני של העכבר וInspect כדי לוודא שזה לא תמונה. רכבים לא נמכרים שמה. פסל. אז רוצים 65 ... אז רוצים.

לי אישית יש חוויה טובה מהמקום בתור קונה זה מעולה - הם עולים על הרבה פאקים. בסוף הבדיקה אתה מקבלת חוברת מפורטת לגבי הפאקים שנמצאו ומצב הרכב בכלליות. שים לב שיש קופון הנחה באתר שלהם יחסוך לך כמה שקלים http://www.computest.co.il/hatavot.html

סוחר תמיד ינסה לעשות עליך קופה, זה התפקיד שלו, אחרת הוא לא יקבל משכורת והמעסיק שלו יפשוט רגל. סוחר תמיד אבל תמיד יעשה עלייך רווח. גם מכירה. גם בקנייה. תמיד. גם שאתה בטוח שדפקת אותו, תבדוק שוב. הגולף רכב מעולה. הגיר האוטומטי שלו, יקר לתיקון והאמינות שלו מוטלת בספק גדול מאוד. אם אתה משלם את האחזקה - עדיף להמנע. מציע לעשות חיפוש בפורום על "DSG" ולהתרשם בעצמך. האסטרה אחלה רכב אבל הגיר שלה מסרס את המנוע ולא מרגישה חזקה במיוחד, שאתה משווה אותה לגולף זה שמיים וארץ. השוק של האסטרה אכן בקרשים והרבה מאוד יוצאות ליסינג, כמו שלך (אני מניח שיש לך את ברלינה, סדאן, היא הנפוצה ביותר בליסינג). כשאתה בא למכור אותה אתה מתחרה עם מאות של רכבים בדיוק כמו שלך, שמגרשי חברות הליסינג צריכות לגלגל הלאה כדי לשרוד. הן מציעות מימון, אחריות, השבחה לאחר מכירה, צבעים שונים, רכבים שונים, קילומטראז' שונה, הכל רק תיקח. אתה לעומת זאת מציע את האסטרה שלך, אחת, בצבע שיש, עם הפאקים שיש, עם הקילומטראג' שיש, בלי השבחה, בלי אחריות, בלי מימון, מקסימום אתה מתחייב בבדיקה על שלדה - וגם זה לא יהיה חכם לעשות, כי אתה לא יד ראשונה ולך תדע מה הרכב עבר. הדבר היחידי שיש לך לשחק עליו, זה המחיר. חברות הליסינג יודעות את זה, מודעות למצב השוק של היום (קשה מאוד למכור רכבים היום במחיר סביר, ואפילו סביר מינוס) ומציעות לך מחיר שישתלם להן.

הכל אני יכול .. ב... שיגמר כבר שיגמר

אם הרכב הוא אוטונומי לגמריי, אין סיבה להחזיק רכב. אם יש POOL של רכבים שנוסעים NONSTOP אתה רק מפעיל אפליקציה ומזמין לך רכב. אחזקת רכב, ביטוח, טיפולים.. בשביל מה זה טוב. במדינת סטרטאפ כמו שלנו היו יכולים לקחת את זה צעד אחד קדימה ולהביא אנשים ליעדם בפרטיות, מחיר סביר, חווית נסיעה איכותית, הרבה מאוד אנשים יזנחו את הרכב האישי שלהם. הרי רוב מי שנוסע ברכב היום, גם לעבודה, נוסע לא כי זה משתלם לו. אלא כי האלטרנטיבה פח אשפה.