stum

אמרת שהיום יש לך רכב, כמה אתה נוסע בשנה שהדלק של המאזדה מפחיד אותך ? אם שקלת סוויפט חדשה, והסוויפט קטנה לך, אולי כדי לך לקפוץ רמה אחת מעל - באלנו. בכל אופן, אם אתה פוסל צרפתיות והולך על תוצרת המזרח, (בשביל השקט הנפשי שלך שהרי אם תקנה צרפתית כל פעם שירד האוויר בגלגל אתה תקלל ותאשים את עימנואל מקרון) השנתונים יהיו נמוכים יחסית. אם זריזות חשובה - לא ממליץ על המאזדה 3 דור נוכחי, שבתקציב שלך יכנס רק המנוע 1500. מאזדה 3 מנוע 2000 אתה יכול דור קודם לעומת זאת, יכולה להיות להיט, ועוד ישאר קצת עודף. יציבות, זריזות, אבזור, אמינות וסחירות עם גיר אוטומטי אמיתי . + תוצרת המזרח. אמור לענות על הצרכים שלך.

עם כל הכבוד ל"הריבית המשוערת שהיית מרוויח על הכסף אם לא הייתה קונה רכב", אפיקי השקעה שיתנו לך ריבית ששווה משהו עבור סכום של כמה עשרות אלפי שקלים ללא סיכון משמעותי - בגדר פיקציה. במצב של היום אם תיקח 50 אלף שקל, תשים אותם בבנק, יציב לכל הדעות, למשך 3 שנים "תרוויח" סכום זניח. חברות השקעה וכו' לא ידברו איתך בכלל על סכומים כאלו, בוטנים בשבילהם. אז בתאוריה הכל טוב ויפה, בפועל לא רלוונטי.

אם אתה רוצה ביקורת אגב נוקבת לפרטים, של גרמני יקי חולה שלמות, סרטוני היוטיוב של Autogefühl עדיפים לדעתי על כל סרטון של Carbuyer. ( )

ירידת ערך זה סכום שבעייתי להכליל אותו בהוצאה החודשית כי הוא לא באמת הוצאה חודשית. זו הוצאה חד פעמית, שאתה לא מחליט כמה אתה תוציא, אלא רק מתי תוציא אותה. לגבי חישוב הוצאות, אני יכול לתת את הדוגמא האישית שלי לשנת 2017: קליאו 0.9TCE שנת 2014. סה"כ לשנת 2017 - 26 אלף קילומטר- כרגע עומד על 70,870 ק"מ: דלק 9,600 ש"ח ביטוח 4,700 ש"ח תיקונים 740 ש"ח חנייה 2,400 ש"ח כביש אגרה 2,900 ש"ח טיפולים ואחזקה 4,280 ש"ח טסט ואגרת טסט 1,180 ש"ח ירידת ערך משוערת 8,000 ש"ח סה"כ 25,800 ש"ח הלכו ב2017 על רכב - אם נוסיף ירידת ערך אז 33,800 ש"ח. מה שאומר שבפועל 2,150 ש"ח הלכו כל חודש. מצד שני, אני משלם 200 ש"ח חנייה במקום העבודה, נוסע בכבישי אגרה, היה לי תיקונים יקרים כולל החלפת 4 צמיגים ולאחר מכן החלפת אחד מהם, ולאחר מכן עוד זוג. ושלושה כיווני פרונט (תודה ענקית לאזורי הבנייה באזור המגורים שלי). מה גם השנה בטיפולים התווספה החלפת פלאגים ובלמים , בנוסף לטיפול שמן-פילטר הרגיל (X2 בשנה).

אחת הכתבות היותר יפות לקריאה שקראתי פה. (לא התוכן - הצורה שבה הוא מובא)

בוב, אם אני אחפש בפורום את המחרוזת '301' מה הסיכוי שאני אמצא פוסט שאתה לא הגבת בו ? אני רוצה לפתוח את זה בקטנה, ה301 לדעתי, הוא רכב סביר, שאין בעיה לרכוש אותו כרכב פרטי ואפילו הייתי ממליץ עליו באופן פרטי לכמה אנשים שמסביבי. חובב רכב, אפילו במעט, יעדיף רכב משומש בן שנתיים. לא מעט אנשים רק רוצים רכב להגיע למקום כלשהו, לא אכפת להם מכלום, רק שיהיה מקום (משפחתית) שלא ייכנס למוסך ושיסע. כל זה בפחות מ70. אם חבר פורום רכש באופן פרטי 301, הייתי מצפה שידע מה הוא רכש וידע למה זה זול. לא התעמק ? לא ידע ? התאכזב ? לא קרה כלום. מאחל לך שזה הטעות הגדולה ביותר שתעשה. הייתי מתחלף איתך היום. קח אחריות על הטעות שלך, תגיד בחרתי אחלה רכב, אבל הנ"ל לא מתאים לצרכים שלי. משמע - תמכור כמה שיותר מהר, כל יום אתה מאבד עוד ועוד כסף, אז לא תמכור ב57, תמכור ב49, הראשון שבא עם מזומן לוקח - תשכח מהסיפור החיים קצרים מדי.

היום יש לא מעט בני ה25-35, נורמטיביים, שנוסעים עם הרכב הפרטי שלהם לעבודה, למרות שמקבלים החזר רק על אוטובוסים, שגם איתו המשכורת מסתכמת בקצת מעל שכר מינימום. כלכלית, אדם מהצד היה אומר שאין הגיון. בפועל, אדם עם ראש על הכתפיים כנראה יצטרך לבלוע את הגלולה לעשות את זה למשך תקופה, שנה שנתיים אפילו, ולו רק בשביל הניסיון בתחום, או אפשרות לעלות בסולם הדרגות או השכר בתוך הארגון. אין שחור או לבן. מעטים האנשים ש"גרים בחור" שלא יכולים להגיע למקום העבודה בתחב"צ (2 אוטובוסים, רקבת, מונית, מיקס ביניהם וכו') מצד שני איכות ותדירות התחבורה הציבורית בארץ כל כך פח אשפה, שאי אפשר להאשים אנשים נורמטיביים שבוחרים ברכב למרות שזה הרבה פחות כלכלי.

הייתי פועל לפי זה :https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?370562-%D7%A0%D7%96%D7%A7-%D7%9C%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92-%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A2%D7%A7%D7%91-%D7%91%D7%95%D7%A8-%D7%91%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9

קניית רכב בלחץ זה הטעות הכי גדולה שאתה תעשה ואתה תתחרט על זה. מנסיון לא משנה כמה אמרו לי את , רק כשחוויתי את זה על בשרי הבנתי, וזה בדיעבד. אפשר להשכיר רכב מיני בסביבות ה2500 שקל לחודש, סביבות ה90 שקל ליום אפילו פחות. 2500 שקל זה זניח כשלוקחים בחשבון שלא משנה איזה רכב תרכוש בסכומים שאתה מכוון אליהם, עצם זה שתתווסף יד זה כבר פי 2 אם לא פי 3 מזה בירידת ערך.

אתה נוסע הרבה, אתה רוצה נוחות מירבית, אתה רוצה מקום.תקשיב, בהשוואה לרכבים שאתה מדבר עליהם, פלואנס \ מגאן דיזל, (למרות הגיר) נשמעות מאוד מתאימות לצרכים שלך.תעשה טובה, קח פלואנס לנסיעת מבחן, גם אם אתה לא מתכוון לרכוש אחת, ולו רק שההגדרה שלך ל"נוחות" תיכנס לפרופורציה.

לדעתי קנס, על מנת שיהיה אפקטיבי, צריך להוות אחוז מסויים מההכנסה השנתית נטו של הנהג.בנוסף מוסיף סעיף "הידחפות לפקק תנועה" של 1000 שקל + 6 נק' לכל החכמולוגים שחותכים לתחנת דלק כדי להידחף לאותו פקק רק 3 מכוניות קדימה.ובשביל לפלפל את הדיון,הייתי מכפיל את הקנס על אותו סעיף לבעלי מאזדה 3, ומשלש לבעלי BMW, ומרבע (יש מילה כזאת?) לנהגי מונית.בשביל לפלפל עוד יותר, מכיל שלילת רישיון והזמנה לדין רטרואקטיבית לכל נהגי הליסינג של אלביט. אבל האחרון לא חובה, רק המלצה.

yuvk שמעתי יש להם מוצרים טובים שמה.

קודם כל התקציב שלך הגון מאוד. זה מה יש ותתגאה בזה חסכת כל שקל ועצם זה שאתה קונה עם מה שיש לך ולא נכנס להתחייבויות והלוואות כדי לרכוש רכב חדש יותר (וזה קל מאוד להתפתות) ראוי להערכה. לא ידועות בעיות מכניות סדרתיות ב208 ולא בקליאו, ולמען האמת גם לא באיביזה 1.4. לרוב, בתקציבים האלו סחירות זה משהו שאתה לא רוצה, אי אפשר שיהיה לא סחיר בקנייה וסחיר במכירה זה לא עובד ככה. בכל מקרה, הסחירות העתידית כנראה תיהיה יותר לטובת האיביזה, כי עם ישראל לא אוהב צרפתיות אבל זה תלוי רכב ונתונים. הגרסאות הידניות נמצאות ברף העליון של התקציב שלך, וכל אחת מהן אמורה לספק את הדרישות שלך. מפה זה העדפה אישית, גש למגרשי רכב תחפש אחת מהשלוש שב בה תתרשום ,תרא המי הכי עושה לך את זה אחרי שעשית סיבוב מגרשים, תיסגר על דגם שאתה מעדיף יותר וכזה שאתה מעדיף פחות. ואז תוכל להתחיל את החיפוש שלך.

כתבת אחד-לאחד את כל מה שאני רציתי לכתוב אבל הייתי צריך לצאת. חוץ מהקטע עם ההתעטשות, על זה לא חשבתי. ועל פי ההגיון שרץ פה בשרשור, הסעת פעוט לגן שוות ערך לתכנון פיגוע

הדו"ח עובר בווטאספ, הצנעתי פרטים אישיים של הבחור. חשבתי שהאבסורד נגמר בזה שהוציאו הנחייה לשוטרים לתת קנס לנהגים שמסתכלים למטה, טעיתי.

יש לי הרגשה שלא אתה הוא מזמין הבדיקה, ולא אתה זה ששילם עליה, אלא המגרש. אני טועה ?

מחזק את מה שבוקי אמר על הקנגו - הדור הקודם מרגיש הרבה יותר חזק. אם זה אותו מנוע כמו הקנגו, העלות לטיימינג היא סביבות ה1,200 ש"ח במוסך או אותו דבר אפילו פחות במוסך קצת פחות מורשה. הגיר בשנתון הזה הרבה יותר אמין משנים קודמות.

ברר פרטים ושאל אותו שאלה טכנית כמו איזה מותג שמן אתה שם ? מה מידת צמיגות של השמן ? מתי בוצע טיימינג ? וכו'. אם הוא מתחיל לגמגמם חבל על הזמן שלך ושלו. אם הוא רציני ומפגין ידע ועניין, תמשיך לשלב הבדיקה. לקחת לבדיקה - אתה לוקח לבדיקה על חשבונך זה ברור, ואם אתה לא אוהב את התוצאה זבשך הוא, ובצדק, לא אחראי. הבן אדם אומר לך מראש, שהרכב במצב מעולה, והוא לא מוכן לשאת ולתת על המחיר - תגיד תודה שזה הוא אומר לך לפני הבדיקה ולא אחרי. דווקא זה יאמר לזכותו לא לחובתו. לא לכל אחד זה מתאים, לא חסרים פדנטים וזה דווקא האנשים שאתה הכי רוצה לקנות מהם רכב. לא מתאים ? לא קרה כלום, תן לו להתייבש עד שיבוא הקונה או שהוא יירד לעם.

לא מוסך אמין ולא נעליים. שלם על בדיקה מלאה במקום מומלץ ותקבל אחריות עליה - בסכומים של הרכבים האלו לא חוסכים כמה מאות שקלים. הסיבה שאתה "סומך" על היבואן ולא על אדם פרטי היא אותה סיבה שאתה לווה מבנק או חברת ביטוח מוכרת ולא מהשוק האפור. אדם פרטי אתה לא יודע מי עומד מולך ומה המצב שלו בבנק, מחר מחרתיים הוא טס לחו"ל / פושט רגל / אין לו שקל - חפש אותו בסיבוב. ובכלל יכול להיות שהרכב ירד מהספינה בארץ, קיבל מכה, שהמוכר אפילו לא מודע אליה. על מה ייתחייב לך ? על מה שהוא לא יודע ? מחר תתבע אותו,אחרי 4 שנים יגיע לבית משפט, הוא יגיד מה אתה רוצה חתמתי על מה שאני יודע - מה שאני לא יודע אני לא אחראי לזה ולא היה לי דרך לדעת מזה, ועוד יתבע אותך חזרה על הוצאות בית משפט והפסד ימי עבודה.

ומאיפה אתה בארץ

אם הוא בחור לא גדול פיזית ואין דרישות מיוחדות, C1 ידנית או פיג'ו 107 ידנית, שנת 2011 או אפילו 2012, יכולות להיות מעולות. למיטב זכרוני הם עם שרשרת, ככה שלא צריך לעשות טיימינג כל שנתיים-שלוש בקילומטראג' הזה. הטיפולים זולים ויש לא מעט ששמעתי שחצו כבר את ה150-170 אלף בלי תקלות מכניות (גם ככה אין הרבה מה להתקלקל ברכב הזה). אם היה מטופל עד היום, הוא לא יגמר עוד שנה, לא עוד שנתיים וכנראה גם לא עוד 5 שנים, גם אם לא יקבל 3 טיפולים בשנה. בתקציבים האלו צריך לצאת מנקודת הנחה שהבנאדם מתכנן תחזוקת שבר כי זה מה יש - וזה בסדר ולגיטימי. רק צריך למצוא אחת שטופלה כמו שצריך, לקחת בחשבון שמחר יכול להיות שזורקים לפח קונים חדש.

הוא מתכוון לגיר של הקרוז ושל הסוניק בין השנים 2010 ל2013 שידוע כגיר בעייתי. שברולט העולמית דרך UMI לקחה אחריות על התיבות הסוררות האלו ונתנה החזר כספי ואחריות ל150 אלף ק"מ \ 5 שנים לכל מי שהיה לו בעיות איתו. אם זה מעניין אותך, תוכל לקרוא על זה כתבה בדה מרקר או מקרים שדווחו בפורום לבי ה8,000 קילומטר אני חושב שהתבלבלת עם מישהו שהתלונן על ה DSG בסופרב שלו. תברר עם המקורות שלך. הייתי ממליץ ללכת על בטוח, לוותר על ה"איכותי", ולחפש מאזדה 2 \ סוזוקי סוויפט, כשתסיים את הלימודים תתפנק עם "איכותי" עד אז, בתור סטודנט, אין באמת סיבה לזרוק כסף על הגהה עור וחימום לתחת.

לא רובוטי לא חד מצמדי לא דו מצמדי לדעתי גם לא רציף. סוויפט, קיה ריו, מאזדה 2 - כל אחת מאלו תענה הדרישות שלך.

עם כל הכבוד גם גולף וגם פאביה זה לא רכב שהייתי רוכש אם הייתי מחפש אמינות. לגבי הפאביה משהו מסריח. כחדשה לפני פחות משנה הבחור קנה אותה בקרוב ל100 אלף שקל.היום הוא מוכר ב63 אלף שקל. על תאונה קטנה ולא משמעותית כמו שאתה אומר, להפסיד כמעט 40 אלף שקל ירידת ערך זה הזוי ונשמע to good to be true גם בשוק הפח-אשפה של היום. לגבי המרווח בסופרמיני - מתרגלים. that said - הגיר בגולף משנתון שידוע כבעייתי (לא שהנוכחי הוכיח את עצמו כן?) ועל עשירייה הבדל אני לא רואה סיבה לרכוש רכב בן 5 מחוץ לאחריות, כשיש לך רכב קצת קטן יותר (אתה לא צריך את הגודל אתם רק 2) די דומה בנתונים הטכניים, עם אחריות ל3 (אתה בטוח?) שנים ושקט מללכת לטסט במשך 3 שנים (אתה עדיין צריך לשלם את האגרה כל שנה). שני הרכבים "גניבים" אבל כנראה שהביטוח על הפביה יהיה קצת גבוה יותר. תבדוק. ציינת שאתה מתכנן להחזיק את הרכב 5 שנים, הגולף תיהיה בת 10 ולא שווה הרבה, בזמן שהפאביה בת 5 ועדיין שווה משהו. קיצר אין מה לחשוב יותר מדי, אם הפאביה מציאה, בדקת אותה מכל הכיוונים (דוח שמאי? על התאונה? כמה הביטוח מחזיר לך אם מחר האוטו נגנב לך מהחנייה?) ווידאת הכל ואין שלדים - לך על זה.

לא אמורה להיות בעיה, כמו שציינת, מכירים את הרכב, מכירים את המכלולים, מכירים את העבודה. הסטטיסטיקה כנראה לטובתך. אציין שלפני מספר שנים, בגרסאות הראשונות אבי רכש באופן פרטימערכת כזאתי (לא חייב מובילאיי יש לה מתחרות לא פחות טובות) ברנו קנגו 2011, ולא הייתה שום בעיה לאחר ההתקנה. מחיר הביטוח השנתי ירד משמעותית ותוך שנתיים שלוש זה כיסה את עצמו. אני מתאר לעצמי שהיום כמה שנים אחרי יש אפילו יותר נסיון עם המערכות האלו. אצלי לעומת זאת ברכב 2014 בהרכבה אצל היבואן, יש קרקושים שמקורם מאחורי ההגהה ואני די בטוח שלא היצרן אשם.