stum

מכרת לו את הרכב, מחיר הוגן, הוא מבסוט אתה מבסוט. אחרי שבועיים נדלקת לו מנורת מנוע. הוא לא מבין בזה, לא רוצה להאשים אותך בשום דבר, לא נעים לו. מפה לשם מגיע למוסך, מתקן, עולה כמה שעולה. הבחור מדבר עם חבר/דוד/אבא, ההוא ואומר לו "שמע דפקו אותך קנית אוטו אחרי שבועיים הלך מנוע" הבחור מתבאס עליך. ומתאכזב ממך. ואתה אתה בכלל לא יודע שהייתה לו תקלה.

שני האופציות די שוות. לאיביזה כנראה תיהיה עלות אחזקה מעט גבוהה יותר כי הביטוח של כל הקונצרן הזה הוא רצח (הרכב גניב). מבחינת גיר DSG שבנתיים לא נשמע שמפגין אמינות מי יודע מה, אם יחליט למסור נשמתו לבורא במשמרת שלך, לא כיף. אתה רוכש את הרכב כנראה ללא אחריות כי ב2015 נתנו רק שנתיים אחריות יצרן, קח בחשבון. הרכב מציף את הכבישים, בדר"כ צעירים מחזיקים בו והוא די סחיר (אם אפשר לקרוא למשהוב שוק יד 2 שנת 2018 סחיר) הפיג'ו, בהנחה ומדובר בגרסאת ה1200 טורבו , (שהגיעה ביולי 2015 לארצנו, עד אז מכרו רק את המנוע 1.6 עם גיר 4 הילוכים מיושן או את ה1200 לא טורבו רובוטית), זה רכב מעולה סה"כ, נראה אמין בינתיים, הגיר 6 הילוכים, משמש מגוון של הרכבים ובינתיים אין תלונות על אמינותו או אופן פעולתו. כנראה שיש לך עוד כמה חודשי אחריות יצרן במידה והרכב טופל כמו שצריך, ככה שגם אם תתגלה בעיה בהתחלה לפחות היא תתוקן על חשבון בעל הבית. זכור לי שלובינסקי נתנו 5 שנים אחריות לחלק מהרכבים שלהם לא בטוח אם זה היה ב2015, ואם ה208 נכללה בעסקאות האלו. שווה לבדוק.

ב40 אתה כבר בטווח של המנוע 0.9 חבל להתפשר על כמה אלפים בודדים, ההבדל משמעותי וההיצע נרחב, ולו רק בשביל הסחירות עתידית. שני המנועים אמינים מאוד.

אין קשר בין גביית מיסים לבין נטל המס על האוכלוסיה. סיימת את 2017 עם עודף גבייה של מעל 10 מיליארד שקל ממיסים. האם ראית הפחתה כלשהי במס הישיר או העקיף ? עלות הטסט השנתית לרכב, כל רכב, דווקא עלתה השנה. סגרו את רשות השידור, חסכו הון העתק, ועדיין אתה משלם 120 שקל על החרא הזה כל שנה. ידעת שיש מיליארדים של שקלים יושבים אצל מס הכנסה, ששייכים לאנשים שפשוט לא הגישו טפסים להחזרי מס ? הרי הם יודעים ב-ד-י-ו-ק כמה כסף אני משלם, יודעים בדיוק כמה כסף אני מרוויח, קשה לעשות חישוב אוטומטי שמחזיר את הסכים ישירות לבנק ? אותו דבר ביטוח לאומי. כשהם צריכים לשלם - דגים. שקט, שום מילה. אבל נראה אותך חייב להם שקל. שקל!

אתה מבקש מורשה יבואן אני מניח? אז מוסך תלפיות בנשר. לא חושב שמוסך מורשה יבואן כלשהו, שיש לו את כל החלפים במלאי, יסכים להרכיב לך חלף ממקור לא ידוע, ועוד לתת לך אחריות עליו. שירות טוב (תקבע מראש ותבוא מוקדם ביום חול) והם די הגונים. המחירים, כיאה למוסך יבואן, כיד המלך.

ובכלל. מבין השורות אני מבין שאתה בחור צעיר (22-25 יהיה הניחוש שלי), בגיל הזה אני לפחות, עדיין לא ראיתי קדימה, וכשאתה גר אצל ההורים גם אם אתה מרוויח 5 בחודש, זה נראה הרבה כסף ומהר מאוד זה מתאסף לסכום - בעתיד, כשההוצאות יגדלו, אתה תגיד לעצמך "איך לא חסכתי איך". אם יש משהו אחד שאני הייתי רוצה, זה לחזור אחורה 5-10 שנים לתת לעצמי סתירה ולהגיד לאני הצעיר יותר, את הכסף הזה שאתה מרוויח היום - שים בצד. אל תשאל שאלות ואל תתווכח - שים בצד. לא מכיר את מצבך הכלכלי, החינוך הפיננסי שקיבלת, או את הרקע שלך, אבל עצתי לך היא אותו דבר. לא חושב שיש לך צורך ברכב של 130 אלף שקל, ואפילו לא באחד של 50. קנה רכב בן 3-4, כשיגיע היום שתרצה להשתדרג, תשתדרג עד אז, שים בצד.

מה אתה שובר את הראש עם רכבים בני 10. בשוק של היום, קח לך 208 ידנית וחדישה, אם לא מפריע לך רמת גימור, אפילו שתיהיה רמת גימור ACCESS ושנתון 2015 .. רכב בן שנתיים וחצי, עדיין תחת אחריות יצרן, אמין לגמריי בשנתון הנ"ל ויספק לך מעל ומעבר למה שאתה צריך. כשיגיע היום ל3 כסאות בטיחות, אז תחשוב על לרכוש רכב, ועד אז ... אנשים חושבים שנכנסים להריון מהיום למחר, חביבי, היום כשנשים מסיימות ללמוד, לפתח קריירה, למצוא את ה"אחד" ומנסות להיכנס להריון בגיל 30-32, הן חושבות שזה קל כמו שהיה אם היו נכנסות להריון בגיל 22. ואז נתקלות באמא-מציאות. זה לא ככה. לא מעט פעמים זוגות עוברים תהליכי הפרייה שלוקחים לא מעט זמן, עם כל הכבוד ובלי להכיר אותך ואת זוגתך, בין התכנון שלכם היום לX ילדים בעוד Y שנים, למה שיקרה בפועל כנראה יש טווח טעות נרחב, לטוב, ולרע. אגב, מוסכים לא אוכלים אנשים, ותקלה פעם ב' זה לא משהו שצריך לפחד ממנו, ההפך, הבעיות מתחילות כשאתה לא מודע לתקלות.

טמקא היו ראשונים לפרסם. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5159506,00.html רק חבל שזה מיועד למשאיות ורכבים כבדים. אבל גם זה התחלה. כלכלת בחירות מישהו ?

לדעתי - כל שקל שתחסוך בדלק יעוף על ירידת ערך. מעט מאוד אנשים ירכשו ממך רכב כזה משומש. ובצדק.

לא יודע מי חברת ההשכרה אבל יצא לי לראות שאנשים החזירו רכב עם פגיעה, התווכחו שזה לא הם, והפקידה שאלה את ההוא שמשנע את הרכבים וכדרך אגב ההוא אמר "כן זה היה שם" ושוחררו לדרכם. אגב, תמיד אפשר לבקש שיסתכלו בטופס של זה שהיה לפנייך. אם יש שם סימון - זה היה - אם לא - זה כנראה לא היה. בכל מקרה שווה לבדוק אם בתקופת ההשכרה הכניסו כבר ביטוח. ובכלל מעניין לדעת מה קורה אם מפעילים את הביטוח הזה של חברת ההשכרה, ואם כן, האם יש השפעה כלשהי על העבר הביטוחי האישי של הנהג כשזה יבוא לחדש ביטוח לרכב הפרטי שלו.

חבר קנה לפני מספר חודשים C4 2008 ידנית עם כ 130 אלף קילומטר, בסביבות 7500 ש"ח. הכל תקין יד ראשונה והרכב היה שמור מאוד. הרכב היה בשוק כמה חודשים.

הכי מיותר ברכב ? לשלם על כלום ושום דבר.

רק אני ראיתי את זה ?

לא חושב שיש לך פה עילה כלשהי מעבר להפסד ימי עבודה / השכרת רכב חלופי בתקופה הזו. וגם אז אתה שוכח דבר קטן אחד, אתה תצטרך להוכיח שבאמת אין תקלה במנוע כמו שהמוסך המורשה קבע - בהצלחה עם זה. אני לא חושב שתמצא אף בעל מקצוע, שלא לדבר על מוסך מורשה יבואן שהוא נחשב זה שמתמחה ברכב שלך, שייתן לך בכתב אישור שהמנוע שלך תקין, וזאת אחרי שמוסך מורשה יבואן אחר קבע חד משמעית שיש בו פגם. עצתי לך הי אמה שאני הייתי עושה - לומד מהטעות העיקרית (לקנות רכב במחירון ולא במחיר שוק) וללמוד מהטעות המשנית (גם מוסכניק הוא יכול לטעות, או שלא, אנחנו לא יודעים מה מצב המנוע שלך באמת)

לגבי ה"פריסת תשלומים" אין פה שום חדש, וכמעט כל טרייד מהגדולים והמוכרים ייתן לך משהו כזה או קרוב לזה, העיקר תקנה. שווי של 3000-4000 זה אחלה השאלה על חשבון מה - אם אתה קונה במחיר השוק, אחלה אם " " אז זה לא בדיוק הטבה משתלמת .. בקיה קרנס פיספסו טיפול - כנראה שכבר אין אחריות יצרן. שנתיים אחריות מחברת הטרייד - תקרא כוכביות ותוודא על מה בדיוק האחריות, סביר יהיה להניח שתראה משהו בסגנון "מנוע וגיר" וגם זה עם סייגים - וודא זאת. לגבי הבדיקה - מזמין הבדיקה: אלדן תחבורה ב... הפסקתי לקרוא. בדר"כ ה"מבצעים" האלו הם מבצעים קבועים וניתנים לכולם, גם אם לא היית עובד בחברה שאתה עובד בה, כנראה שהייתה מקבל את ההטבה הזו אם הייתה מתעניין ברכב כלשהו אצלם. אגב, למה לא לרכוש מהשוק הפרטי בלי מתווכים ? אם צריך מימון, ואתה בשלום-שלום עם הבנק שלך, סביר להניח שתוכל לקבל הלוואה לכל מטרה שבריבית סבירה, ואתה הרכב שתקנה, תקנה ממגוון גדול יותר, מבעלות פרטית ממישהו שאשכרה אכפת לו מהרכב ודאג לטפל בו אם היה צורך, וגם תרוויח מה 7 שנות אחריות של קיה. כל זה במחיר טוב עם ירידת ערך פחותה מאשר מליסינג לכשיבוא היום תרצה להתקדם

להגיד לך חד משמעית אל תקנה זה לא נכון. במחיר הנכון הכל סחיר. אם אתה מודע לבעיה פוטנציאלית בגיר, ולמרות זאת הרכב מתאים לך, אתה מרוצה ממנו, תפחית את עלות הגיר מהמחיר ותרכוש. ככה שבבוא העת אם תצטרך לתקן, תזכור שגם קיבלת הנחה בהתאם. להגיד שנפתרו הבעיות ? לא . לא נפתרו. אם אמינות היא ערך עליון עבורך, הייתי ממליץ, על כל מעלותיו, להימנע מהתוצרת של יצרן הזה. יש בחוץ לא מעט רכבים, לא פחות טובים.

3 שנים, אנחנו ב2018, זה אומר .. מ2015 ... איזההה מיקריות זאת ב-ד-י-ו-ק השנה שבה תיקנו את כל הבעיות עם הגיר. מה לא ?

הכל טוב ויפה אבל בגלל דעות כמו אלו, המגאן בכלל נמצאית בתקציב שלו. זה שלא שהאלטרנטיבה זה טויוטה באותו שנתון. רחוק מזה. ולכן, יחסית למחיר שבו היא נסחרת, ויחסית לשנתון שאתה מקבל, אם תשקלל עלות פונטציאלית לבעיה בגיר הרובוטי תגיע לעלות מסויימת שאותה אתה צריך להשוות לרכב אחר. ולכן לדעתי, גם אם תשקלל פנימה עלות תיקון גיר, זה עדיין יחסית הרבה ערך לכסף שלך. ואז נכנס הקטע הפסיכולוגי "האם אין לך בעיה לחיות עם הרכב בידיעה שהגיר עלול להתפגר?" ואת זה קשה לתמחר.

עוד כשראיתי את הכותרת ידעתי שמדובר ברנו מגאן. הייתה לי תקלה בדיוק כזאת במגאן 2001, לפני כ 8 שנים, ובמרכזי בחיפה קיבלתי הצעת מחיר של פי 3 ממה שכתבת. אז אישרתי תיקון ואכן זה פתר, היום לא הייתי ממהר.

עצתי לך היא מה שאני הייתי עושה במקרה כזה. מדבר עם המוכר מנסה להוציא השתתפות מלאה או חלקית. בלי איומים בלי חליפות. הולך ? יופי. לא הולך ? לא קרה כלום. שלם את הסכום. עכשיו ששילמת (עם חשבונית) בתקווה שנגמרה הסאגה והרכב תקין (לא בטוח שאחרי ה1,400 יגמר הסיפור). תשב אתה עם עצמך ותחליט - האם בא לי ללמד את המוכר הזה לקח ? יש לי כח להעמיד את היבואן במקום על זה ששיחרר רכב לא בטיחותי ? אם כן - תביעות קטנות (אחרי הפרוצדורות של לתת לו הזדמנות לשלם וכו'). אם לא - חליק, תמשיך בחייך מאחל לך שזה הנפילה הקשה ביותר שתיהיה לך.

אל תצפה מאף רכב להגיע לאמינות של הקורולות מהשנתון שאתה מגיע ממנו. גם לא מהקורולות החדשות. הרכב הזה בשנתון הזה הוא היוצא מהכלל מבחינת אמינות, ושורד איכשהו גם כשמתוחזק בתחזוקת שבר או לא מתוחזק בכלל. רכבים חדישים דורשים תחזוקה קבועה, וסדר טיפולים מיניאלי כדי להמשיך לתפקד, וגם אז, זה הרבה מזל.

אתה רוצה להגיד לי שיש רשימת ממתינים (משמע יותר מאחד?) ששמו מקדמה על הרכב הזה עוד לפני שיודעים כמה הוא עולה איזה גיר איזה מנוע ואיזה אבזור בטיחות יהיה בו ? על סיטרואן ?

רועי אתה צריך לקבל אחוזים ממשלת צרפת. שלא תחשוב שלא קלטתי מה ניסית לעשות פה, אתה מרים להנחתה, בתקווה שיבוא שה תמים שיגיד "רועי צודק צרפתי זה חרא תקלות חשמל ומנוע דופק" ואז תזרוק עליו עובדות ושאלות מכשילות, שבטח שמורות לך בקובץ טקסט על ה DESKTOP שיוכיחו לו שצרפתי לא פחות אמין מקורולה רק כדי לראות אותו מתפתל. על גבול הסדיסטי משהו.

מזכיר לי שאצל הבחור שהחלפתי צמיגים פעם אחרונה, המתקין היה בדעה שבקילומטראז' שנתי משמעותי, עדיף להחליף פעם בשנה רביעיית צמיגים ב400 שקל, ואז אתה נוסע על רביעייה טרייה כל שנה מאשר או לקנות פעם ב3 שנים - רביעייה נורמאלית ב1200 שקל. אז נכון שכחדש מול חדש, אין אפס, האיכותיים טובים יותר, השאלה מה קורה לאורך זמן. גרם לי לתהות.