stum

במשך 5 שנות אחזקה של גרנדה 2007 ומשיחות עם בעלי מקצוע (לצערי פגשתי לא מעט) מ2008 הצובר לחץ שמן רובוט (מה קוראים אותו בומבה) לא נוזל באותה תדירות כמו שבדגמים שקדמו לו שזו הבעיה העיקרית בדגמי 2007 - נזילות מהרובוט. יש מוסך מורשה פיאט בחדרה, לא זוכר איך קוראים להם, בין התותחים בתחום, תרים אליהם טלפון תשאל את דעתם. לי השירות שלהם זכור לטובה (לבסוף לא טיפלתי אצלם בגלל המחירים אבל סה"כ יש שם בעלי מקצוע) מעבר לזה מבחינת אבזור, מ2008 למיטב זכרוני, הרכב מגיע עם ESP ו מערכת Hill Hold שמחזיקה אותך במקום בעלייה זמן קצר אחרי שעזבת את דוושת הבלם ועד שתלחץ על הגז (אלא אם תמהמה ואז תידרדר כמו ברכב ידני). אם זה חשוב לך - גם הלוח מחוונים שונה קצת בין 2007 ושאר הדגמים.

מידת הצמיגים שלך כתובה לך שחור על גבי לבן ברשיון הרכב. הם אפילו מציגים לך את זה באתר שלהם: אין להם סניפים, יש להם פנצ'ריות שאיתם הם עובדים. אתה קונה את הצמיג באתר שלהם, ואז בוחר איפה אתה רוצה להתקין אותו. לנסיוני הם עובדים עם לא מעט פנצ'ריות.

כדי לעביר בעלות צריך ייפוי כח מכל בעלי הרכב אפשר להוריד את הטופס באינטרנט למיטב זכרוני + תעודות זהות. בסכומים כאלו ניגשים עם הקונה לבנק, הוא מול העיניים שלך מוציא צ'ק בנקאי. מעבירים בעלות, עברה, יופי הצ'ק עובר אלייך, מפתחות אליו שלום ולהיתראות. לגבי הפקדת סכום גבוה במזומן - אין בעיה עקרונית. אבל לעשות את זה בבנק שלך שמכיר אותך, אפילו להודיע מראש, והכי חשוב צריך הוכחה של מקור הכסף (חוזה כלשהו) זכרון דברים וכו'.

כמו שאמרו, גם היא במצב דבש, אין לך אחריות יצרן יותר. אז מה שווה לקנות רכב בן 3, קרוב למחירון, ולא להנות מאחריות של 7 שנים (נכון רק גיר מנוע וכו', אבל זה משמעותי) שיש על שאר הרכבים במצב דומה בשוק.

אני חושב שבתקציב הזה עם דרישות כאלו זה מאתגר מאוד. אולי שווה לחסוך עוד כמה חודשים ולהגיע לסביבות ה20-30 ? שמה ההיצע הרבה יותר נורמאלי. בכל מקרה, היצרן שאתה צריך לכוון אליו זה פיאט. יש להגהה מצב CITY שהופך את ההגהה לרך מאוד במהירות נמוכה. אך מתקשה במהירות גבוה יותר (אבל עדיין רך יחסית). בעמידה במקום את ההגהה אפשר לסובב עם הזרת של יד שמאל. גרנדה פונטו אוטומטית (הגיר הרובוטי ימ"ש) זה אולי הרכב האידיאלי אבל מבחינת דרישות ותקציב אבל הגיר הוא נקודת התורפה. בתקציב של 9 גג קשה לבוא בדרישות מיוחדות ויגיע שלב שתצטרך לתעדף דרישה אחת על אחרת. בהיעדר תקציב נוסף, וצורך מיידי ברכב, הייתי קונה פונטו איבו או גרנדה משנתון 2008 ומעלה לא להתקרב ל2007. הגהה רך זה אחד היתרונות העצומים שלה ובתקציב שלך לא מאמין שתמצא מתחרות ראויות בתחום הזה. הנוחות שלה מעולה. אתה תדרש למצואא רכב שמור ומטופל ככל שאפשר, שהטסט בו ארוך ביותר. לשם השוואה מכיר מישהו שרכש אחת ב8500 שקל עם סביבות ה 80 אלף קילומטראג' לפני מספר חודשים. וזה מישהו שלא התמקח כלל והיה יכול לרכוש בהרבה פחות.

להציג את MAPS כאלטרנטיבה לWaze זה בדיחה. הראשון בעל יכולות מדהימות בתחום המפות והGIS השני אפליקציה לניווט. הקשר ביניהן רופף והם ממש לא מתחרות אחת בשנייה.

הרכב לא שלו - הוא שוקל לקנות אותו. הייתי מבקש מהמוכר לגשת למוסך ולטפל בבעיה תחת אחריות. האם הוא לא עשה זאת עד עכשיו, כנראה יש סיבה. הייתי מוותר על הרכישה של הרכב הזה, יש המון אופל קורסות בחוץ ללא דרישה. לא מעט בזכות מפעל הפיס שהיה מחלק אותם כזכיות למנויים שהיו מציפים את השוק ברכבים חדשים שבקושי נסעו וכבר עומדים למכירה. בזכות זה שאנשים לא הרגישו מימוש ירידת ערך על הרכב הזה, היו מוכנים לרדת במחיר ולא היה גבול תחתון, המחירים הגיעו לרמות מצחיקות ולדעתי יהיה קל מאוד לקנות את הרכב הזה במצב מעולה במחיר הרבה מתחת למחירון.

נשמע שאתה בחור בן 22, עם ראש על הכתפיים, מה לך ולהלוואות בשלב הזה של החיים. תקן את המיצובישי ותהנה ממנה, כלכלית לא יהיה שום רווח אפילו לא מינורי בהחלפתה עם המאזדה. את ה"חרא מדינה אין לי כסף לקנות X, כבד עליי Y" שתשמע מהסובבים אותך עוד 5-6 שנים, תשאיר להם בזמן שאתה רץ קדימה עם מה שחסכת בגיל הזה. הבעיה עם חסכונות, זה שאתה לא יודע כמה אתה צריך אותם עד שאתה צריך אותם. ואז מאוחר מדי.

לפני שנים ברכב הראשון שלי שמתי 2 תוספים שנורת הרזרבה של דלק הייתה דולקת לא מעט זמן ודי הייתי על אדים. נסע כמו שד עד לתחנת הדלק הקרובה.

מאזדה 2 לא תיהיה קרובה אפילו לזמינות הכח שהורגלת אליה בפולו GTI. אם תוכל להתרגל לירידה ברמה, תרוויח אמינות. אבל אתה כבר יודע את זה.

נטען שעלו לכביש 60 500L בנזיניות. מתוך כ-מליון וחצי רכבים שעלו לכביש מאז 2013. בהנחה שאף אחד מהרכבים האלו לא ירד מהכביש עד היום, וכל בעלי הרכבים, ללא יוצא מהכלל, חברים בפורום הזה,הסיכוי שמישהו שמחזיק כרגע ברכב הזה יענה לך לפוסט הוא מתחת ל0.004%. חביבי לך תמלא לוטו.

המחיר סביר ואני חושב שאפשר אפילו בפחות מזה, הרכב הוא 3 דלתות צרפתי ולא ספורטיבי בעליל. השוק שלו בקרשים. בזמנו כששקלתי אותו והלכתי לראות כמה רכבים, לא מצאתי שום ערך מוסף חוץ ממחיר נמוך ומראה שאהבתי. אם זכור לי נכון, לקרסו בזמנו היו כמה כאלו שהם לא הצליחו למכור במשך שנתיים לפחות. ולבסוף נמכרו "כמעט 0 ק"מ" במחירים מצחיקים דרך הטרייד שלהם. וגם על זה לא היו קופצים. הגיר הוא רציף, ואתה צריך לראות שאתה מסתדר איתו. אין מה לצפות לביצועים מי יודע מה, ובכלל, אם כבר, הייתי מעדיף את הגרסא הידנית עם מנוע 1.2 טורבו.

קנית רכב, (כנראה חתמת על מסמך שהוא נבדק ונמצא לשביעות רצונך) חזרת הבייתה, עברו כמה ימים והתחרטת. עכשיו אתה מחפש להפיל את זה על בעיה טכנית ברכב ? בחיאת ... מה אתה לא אוהב ברכב היום, שכן אהבת לפני שבוע ? מה השתנה ? תמיד אפשר למכור לבד, להפסיד כמה אלפים אולי, ולהחליף, לדעתי - מיותר.

לא חושב שזה קשור לקומבינה, הרי מדובר בצי רכב לא ? מצליבים גלגלים עם רכב אחר, לטסט וגמרנו - במקרה הטוב, יצליבו חזרה בסיום.

זהו .. תיארתי לעצמי שפיספסת את זה חשוב לשים לב לפרטים הקטנים!

אני רק שאלה - קנית 307 סגולה ?

לגבי המחיר - אם זה מחיר טוב זה משהו אחד אם זה מחיר טוב מדי - זה משהו אחר. אתה אומר שהרכב יד ראשונה מפרטי, עם קילומטראג' נמוך, טופל במוסך מורשה כל ימיו, והמחיר סביר. על פניו נשמע לא קריטי, וצריך לבדוק את הרכב - במכון בדיקה מטעמך. אישית, אם הייתי מחפש קורולה שמורה, הייתי מסתכל על הרכב (אפילו מביא חבר שמבין אם אפשר), לוקח לנסיעת מבחן קצרה ואם הכל נראה סביר הייתי מוציא את ה 500 ש"ח האלו במכון הבדיקה ומוודא שהרכב הזה אכן שמור וטוב כמו שמציגים אותו, ולבסוף מוריד עוד טיפה במחיר - לבסוף רוכש. בסופו של יום, בטויוטה סלקט יש רכבים טובים סה"כ וממה שאני יודע, הם עומדים באחריות שלהם לרכבים משומשים - אמ-מה הרכבים שלהם יקרים יותר ברוב המקרים.

מאיפה הבאת את זה? נסה לסוע עם רכב רובוטי שיש לו אלטרנטור תקול. צפויות לך הפתעות כשהמצבר יתרוקן. מנסיון.

חסכון בדלק, טורבו, אמינות - קליאו מנוע 0.9. אמינות, ושוק-יחסי, סיאט איביזה ידנית מנוע 1.4. ללכת על בטוח - סוויפט ידנית.

תודה רבה על המידע. אני חושב שיש דרכים טובות בהרבה להנגיש את המידע כדי שיהיה מובן וזמין. צריך להבין שהיום, ובכלל הדור שלנו, אין סבלנות. אם אי אפשר להבין את העוקץ של המסר במספר שניות הראשונות - המשתמש עובר הלאה. ועדיין, החומר שהעלית מעניין מאוד את מי שמתעניין ובהיעדר אלטרנטיבה נוחה יותר לקרוא חומר כזה, זה מבורך ותודה לך.

כנ"ל נשים.

וכל מה שלא טויוטה הופך לשק של תקלות אחרי 3 שנים. יש אנשים שבשביל להגיד למשפחה בשולחן שישי "היה יד פרטית מרופא, בקושי נסע בו" מצדיק בעיניהם את ה"פשרה" בלקנות רכב יד שנייה על פני ספורטאג' חדשה במימון כמובן (שאולי לא אושר על ידי המלווה ולכן לא נרכשה).

גיר רובוטי לא מתנהג טוב בפקקים. אם לא נהנת מהDSG של סיאט כנראה לא תהנה גם מהEDC של רנו. אם בפקקים עסקינן - חפש לך רכב עם גיר אוטומטי אמיתי, או רציף. את הרובוטיים תשאיר למי שהתמזל מזלו ולא נוסע בפקקים רוב הזמן.