stum

אבל למה הוא "פג תוקף" אחרי שנה ? פקקטה חתיכת קרטון פגת תוקף. מסחטת כספים זה למה.

אם אתה מוכר את הרכב, תתאפק על עצמך למשך כמה דקות של נסיעת המבחן. כמובן שלא נותנים לכל אחד לנהוג לך ברכב, אם הבן אדם לא נראה לך, תוכל בקלות להגיד לו שיש לך ביטוח נהג יחיד והוא לא ינהג ברכב. תסתכל מהצד של הקונה, נראה לך שהוא הולך לשים לך עשרות אם לא מאות אלפי שקלים במזומן, שדקה אחרי שהוא שם את הכסף אתה לא חייב לו כלום, על רכב שהוא לא יודע איך הוא נוסע ?

ביחס למייקרה, קלנועית תהווה שיפור משמעותי בכל תחום. לא קונים רכב ב70 ומסבים אותו לגז. יש לך קורולות 2015 מליסינג במחיר הזה יהיו מעל ומעבר למה שאתה צריך. או מאזדה 3 מנוע 2000, מ14-15 גם כן.

כמות בלבולי המוח שאתה מקבל ברגע שאתה מפרסם רכב ביד2 היא גבוהה. תחת זה נכנסת ההגדרה גם של כאלה שמנסים להוריד את המחיר עוד לפני שראו את האוטו, כמו אחרוני הסוחרים. אנשים חושבים שאם יכתבו "רציניים בלבד" או "לא לסוחרים" אז הנ"ל יסתכלו ויגידו, וואלה, לזה, אני לא אבלבל את המוח, ממנו, אני קונה רק במחירון! סתם נסיון לא מוצלח לפנות לקונים רציניים בלבד ועושה בדיוק ההפך, דוחה קונים נורמטיביים שעלולים לחשוב שהמוכר חושב שיש לו פנינה ולא יהיה מוכן להתגמש בשקל כדי לסגור עסקה בזמן שהסוחרים ישימו זית ויתקשרו וינסו בכל זאת - למה ? - כי מזה הם חיים וזה הפרנסה שלהם.

מאיפה אתם מביאים את הסכומים האלו. אני קבוע משריין 5000 שקל בדלפק של יורופקאר במסגרת האשראי זה יוצא סביב ה 1200 יורו לפקקטה גולף, ככל שהרכב בסגמנט יקר יותר ככה סכום הפקדון על עולה.

עוד דרך לגבות כסף. לא יכול להעמיד 1000 יורו פקדון ? שלם לנו אקסטרא ונפחית את הפיקדון. אגב, אני מדי שנה מזמין ביורופקאר באוסטריה, וגם השנה עושה זאת (דרך RentalCars) ותמיד אבל תמיד הכל היה כמו שעון. אם אתה לוקח GPS או בוסטר לילד, או כל מני פיצ'פקס כאלה, הם גובים על זה כסף. אתה בטוח שזה לא היה זה ? 10 שעות אחרי החזרת הרכב נשמע לי קצר מדי. מאוד.

סרטון מעניין. בעיקר החלק בין 08:03 ל08:11 בסרטון. לא ציפיתי לזה.

אה ... כן ?

למיטב זכרוני בדיוק השנה פתרו את כל הבעיות עם הגיר. זהו.

יש מאזדה 2 בחברות ההשכרה כמו זבל. מציע לך לגשת להשכיר אחת לאיזה יום. רכבים ידניים יש לא מעט, דווקא היום יש היצע גדול יחסית. בעיקר בגזרת הסופר-מיני. בעיקר אירופאיות.

תמיד אמרתי. קנס צריך להוות אחוז מסויים מההכנסה השנתית עם רף מינימאלי. דוחות וקנסות, כדי שיהיו אפקטיביים צריכים להינתן כמה שיותר סמוך למועד העבירה. אחרת הם מאבדים מהאפקטיביות ככל שהזמן חולף. במערב אירופה, אם עלית על כביש אגרה מבלי לשלם (לקנות מדבקה לרכב) עוצרים אותך במקום, ואתה לא יוצא משם בלי לשלם מאות יורו לשוטר במקום, ובנוסף אתה רוכש מהשוטר מדבקה במחיר רגיל.

כל מוסך אמין ידע לטפל ברכב הזה. האם אתה מרגיש "מכה" כשאתה נותן גז ?

לשאלת פותח השרשור (שכנראה בעצמו כבר לא זוכר מה שאל). זה יכול לקחת אפילו שלושה חודשים עד שהמכתב יגיע אלייך.

מוזר מאוד שדואר ישראל לא מציעים שירות של "העברת X כסף לדואר ישראל שיוחזק כפקדון, עד להעברת בעלות מוצלחת". הקונה מעביר סכום X שהוסכם עליו לדואר ישראל, עם תנאי שהעברת בעלות על רכב מספר XX-XXX-XXX משחררת את הכסף. המוכר והקונה מגיעים לדואר, העברה הצליחה ? הכסף מועבר למוכר באיזו דרך שירצה, לא הצליחה ? הקונה יכול לפדות חזרה את הקרן. קחו 10 שקל עמלה, יאללה. ונגמרו המשחקי חתול ועכבר האלו. יש מנגנונים שלמים באבטחת מידע שמתבססים על זה ששני גופים סומכים על מהימנותו של גוף שלישי. לא רואה סיבה לא לממש את זה פה

אני לא ציני בכלל, מאזדה 2 מנוע 1500 הרגישה לי OVER. ברצינות, אם אתה מחפש רכב עם כח למה לא דיזל ? זה אחד החוזקות הברורות ביותר שלו

ממתי תקנות זיהום אוויר עוצרות את VAG ?

טוב למי ? לנהג ? אני חושב שמאזדה 2 תספק אותך, לדעתי היא תזזיתית מדי ויש לה "יותר מדי כח" גרמה לי מחלת ים. אם מאזדה 2 לא תספק אותך, אני חושש שתצטרך להשתדרג או לרכבי ספורט קטנים או לרכבי מנהלים ומעלה כדי לקבל את הכח שאתה רוצה - מעבר לזה, הייתי מתחיל לחפש רכבים תוצרת SCANIA. אגב, אולי הבעיה היא לא ברכב.

קליאו עם מנוע בנפח קטן ממה שהוא ביקש, למרות שחוץ מזה כנראה תתאים. גיר 1.2 ומעלה ברנו, מגיע עם גיר כפול מצמד, שפחות מומלץ לאדם שמחפש ראש שקט. יש לך איביזה ופאביה משנתונים קודמים, בתצורה ידנית.

זאת אחת הבעיות עם התוכניות ליסינג פרטי האלו - השם מטעה אין קשר לליסינג המוכר והידוע. זאת דה פקטו הלוואה עם התחייבות ל BUY-BACK בסופה. כל ההתנהלות היא בעצם שאתה נותן שירותי ליסינג לחברה. אתה לוקח למוסך בתקלות, אתה מתמודד עם היצרן, אם צריך, מחוץ לאחריות, אתה משלם תקלות, למרות שהרכב "לא שלך". אם הרכב אכן מחוץ לאחריות אתה מסתמך על רצון טוב של אוויס. צור קשר עם אוויס. נשמח אם תוכל לעדכן.

הסרטון שצירפת לא שווה הרבה. גש לחנויות באזור או בהמשך הכביש, עם השעה והדקה, ותראה אם יוכלו לעזור לך (גם בתשלום אם צריך) עם תמונות ממצלמות האבטחה. נסה לאתר את מספר הרכב. כשיהיה לך מספר תוכל לגשת למשטרה ולקבל את פרטי הנהג. במידה ואתה נדרש באיזשהו שלב לשלם לאיזשהו צד שלישי, בקש ושמור קבלות. תעד ימי עבודה או שעות עבודה שאתה מאבד כתוצאה מהחיפוש, אם אתה נדרש להוציא על מוניות, או השכרת רכב, תעד זאת גם. לאחר שחברת הביטוח עשתה את שלה עם הבחור. באם יש לך כוחות נפשיים לזה, בדוק היתכנות תביעה בבית דין לתביעות קטנות להשלמת פערים שיהיו. לצערי כמו שישה פעם סיפר פה, צדק זה רק פלנטה.

דעתי שלוחית רישוי צריכה להיות אישית כמו במדינות במערב אירופה. עם קבלת רישיון אתה מקבל לוחית רישוי, שמכילה דגל של המחוז בו אתה גר, אותה אתה מרכיב על כל רכב שאתה רוכש. דוגמא ללוחית מאוסטריה: משמאל לימין: A - אוסטריה, כמו שיש אצלנו IL ישראל. S - זלצבורג- מאיפה הגיע בעל הרכב. כל השאר - מספר הרישוי.

או שיאחדו את כל שלושת הדגמים, תחת השם "קורולה" רק כדי להגיד שזה הרכב שנמכר הכי הרבה זמן בעולם, למרות שאין קשר בין קורולה הראשונה לקורולה 2018. בכל מקרה חוץ משוטרים סמויים לא יודע מי היה קהל היעד לאוונסיס.

רוברט במחיר שציינת לטיפול אני לא בטוח שהחלפים הם אותם חלפים וההשוואה לא הוגנת. אם אני לא טועה בגיל 4 צריך להחליף רצועת אביזרים ברכב שלך. ב550 שקל לטיפול אני די בטוח שלא החליפו לך (הרצועה עולה פחות או יותר את המחיר הזה למיטב זכרוני, וזה כתוב בהצעת מחיר שקיבלת מהמורשה). הג'וייסטיק שהזמנתי ב37 שקל הגיע לארץ ויום ראשון אני אמור לקחת אותו. אעדכן.

כשמכירים את האנשים הנכונים, לא צריך פרוטקציה.

אתה טועה ומטעה. בבריטניה רכבים צרפתיים מאבדים מערכם לאורך זמן יותר מרכבים תוצרת מדינות אסייתיות. גם אני פעם חשבתי שזה משהו ספציפי לישראלים, אבל יש לא מעט בYoutube שטוענים בדיוק אותו דבר במדינות אחרות.