stum

ככה הייתי עושה פעם. לאחרונה התחלתי לטפל בגבע, אין צורך יותר.

ישראלים טובי לב מנסים לעזור לך להיפטר מהגיר הרובוטי המחורבן הזה

שמע, אפור ליסינג יראה נקי גם כשהוא מלוכלך. ולפי מה שאני קורא בין השורות, אחראי ניקיון על הרכב יהיה בעיקר בורא עולם בחורף וטפטופים מהמזגן של השכנים בקיץ

המנוע הזה רץ מ2012, אוטוטו 7 שנים בדגמים רבים של היצרנית וחברות הבת שלה. עד כה מציג אמינות ראויה לשבח ברחבי האינטרנט. ביקוש לא להיט בלשון המעטה, תוכל למצוא בנות שנתיים וחצי שלוש, פרטיות עדיין תחת אחריות יצרן, עם קילומטראג' נמוך במחיר סביב ה 30.

בהנחה ומה שרשם זה בדיוק מה שקרה - זה שלא יחוייב על הפנס זה ברור. טרם ראיתי פה פיצוי ולקיחת אחריות מלאה מצד המוסך לצורך החזרת האמון של הלקוח. שכן אם היה מפוצה, סביר שהפוסט הזה לא היה נפתח. לקוח מרוצה מספר לחברים - לקוח לא מרוצה מספר לכל השכונה.

נראה לי שכל הצדדים יצאו פה עם שיעור לחיים.

היא יפייפיה והכל אבל בתור חובב רנו, לא הבנתי מה ההתלהבות היא נראית בדיוק כמו שהייתה מדמיין קרוסאובר של רנו. מגאן גראנד קופה מוגבהת. לדעתי האדום זה מה שעושה את ההבדל - אם תדמיין אותה בלבן ליסינג, זה יהיה בדיוק מה שזה.

כל עוד לא רכשת את הרכב במסגרת "As Is" גש לטרייד שממנו קנית, תאר בפניהם את השתלשלות העיניינים. מנסיוני קרסו טרייד בסדר בקטעים האלו, במיוחד שקנית מהם רנו. אל תיקח מהם את ההזדמנות לעמוד מאחורי המוצר שלהם גם כשלא הכל ורוד.

לא ממש לא. לפי ההשתלשלות שסיפרת, הרכב הספציפי שהעלית את הבדיקה שלו מעלה לי יותר מדי נורות אדומות. אם יש לך את הסכום ביד, אתה לא צריך טרייד אין, אתה לא צריך מימון - תתמקד באנשים פרטיים ולא בסוחרים. כאלו שהחזיקו את הרכב, מכירים אותו ומה הוא עבר, ולא כאלו שיודעים עליו פחות ממך. השוק היום מאוד לטובת הקונים וקשה למכור רכב - היום, זה לטובתך.

לידיעתך, אפשר להוציא פלט היסטוריית תביעות של רכב (בתשלום) כאן: http://www.slika-ins.co.il אם זה רכב חדש והוא ללא עבר ליסינג (חברות הליסינג לא תמיד מבטחות את הרכב במקיף) סביר להניח שהתביעה תופיע שם. יחסוך לך את ה500 שקל של הבדיקה. ולהבא בקש המלצות למכוני בדיקה ותיגש למומלצים ולא למה שהמוכר ממליץ.

אין על זה ירידת ערך על הנייר.משא ומתן. אבל המוכר לא סתם אומר לך את זה. הוא יודע שכל מכון בדיקה יעלה על זה וזה יכול לפסול מכירה אם הוא לא יגיד ותגלה את זה בבבדיקה. יכול לבוא המוכר להגיד "שמע אני אמרתי לך מראש עוד בטלפון כדי למנוע אי נעימויות, יש לי צילום של לפני ההחלפה, הרכב לא עבר תאונה, העבודה נעשתה בלי לחסוך על הרכב במוסך מורשה יבואן, דלת חדשה לא משומשת, מה אתה רוצה יותר מזה ?" ויכול לבוא הקונה ולהגיד "מה אני צריך את הכאב ראש הזה יש אלפי רכבים כאלו, נמצא אחד אחר שיהיה כמו שהגיע מהמפעל, הרי מחר מחרתיים אני מוכר את האוטו, אני זה שיצטרך לתת הסברים ותמונות לקונים על למה הוחלפה דלת, ויש מצב שאנשים לא ירצו לקנות רכב כזה ואני יתקע איתו" אגב,אם זה רכב סטנדרטי וחדש יחסית, הייתי מנסה למצוא רכב אחר. אם זה רכב סטנדרטי בן 5+ וזה ה"בעיה" היחידה, הייתי קופץ על זה.

הוא כולה לא הוציא כפל ... אין פה שום דבר מוזר .. המוזר הוא שהוא מוכר את הרכב תוך פחות משנה מאז שרכש אותו. האם יש הסבר לזה ? ביקשת היסטוריית טיפולים ? לראות שהוא לא נכנס איזה 10 פעמים למוסך על תקלה כשלהי שהמוכר חלילה מסתיר ? ממליץ לבקש מהמוכר לגשת לסניף סופרפארם עם רישיומט (יש רשימה באינטרנט איזה סניפים יש בהם) להכניס ויזה על שמו, ולהוציא כפל רישיון שבו יהיה כתוב כל הפרטים העדכניים. תלוי באיזה חודש הרכב עלה על הכביש, יכול להיות שיוכל להוציא רישיון בלי חותמת שאפשר לעשות איתו טסט (אמרת סוף 2015 לא?)

אתה בודק אצל רשם המשכונות במשרד המשפטים: https://ica.justice.gov.il/SearchPledge/PledgeBrowse זה עולה 10 שקלים לבדיקה למיטב זכרוני. התשובה מגיע למייל שלך מיידית

קובי לא הבנת. כשאתה בא לרכוש רכב, והכסף אצלך (גם אם לקחת הלוואה בבנק עצמאית והכסף שוכב עכשיו בחשבון), אתה בעמדת כוח מקסימלית מול הסוכנות. למה. בזמנים של היום,לסוכנות יש מספר כלים כדי לקדם עסקה. 1. טרייד אין לרכב הישן שלך 2. מתן מימון (אתה קורא לזה לחלק לתשלומים) 3. הוספת אביזרים / טיפול 1 לרכב ב"חינם" כחלק מהעסקה 4. מתן הנחה כספית על הרכב. באפשרות 4 הם הכי פחות רוצים להשתמש מן הסתם. ברכבים סטנדרטיים, בהרבה מהמקרים, אם השתמשת באפשרות 1 ו/או 2: אפשרות 4 נעלמת מסל האפשרויות כליל. ואפשרות 3 נשחקת עד מאוד. אז: אם אתה לא צריך טרייד אין (אין לך רכב ישן שצריך להיפטר ממנו) אם אתה לא צריך מימון (הכסף שוכב אצלך). הדרך היחידה שהם יכולים לשכנע אותך לקנות רכב זה לתת לך אבזור או להוריד לך את המחיר. ופה אתה מרוויח הכי הרבה. הסיבה היחידה שאני יכול לחשוב על קיום או ביטול עסקה אם יש או אין ריבית על מימון, היא עבור המגזר המוסלמי ההדוק, שלמיטב זכרוני, אסור להם על פי הדת, לשלם ריבית על הלוואות. ולכן עוטפים את זה בכל מיני עסקאות שעדיין יהיו רווחיות אבל יהיו ללא ריבית.

החסכון הגדול ביותר שאתה יכול לעשות הוא לקנות C1 או פיג'ו 107 ידניות שנת 12-13. אלו רכבים אמינים מאוד וטובים מאוד, שבגרסאות הידניות שלהם לא היה אבזור, אז גם אין מה שיתקלקל. החסרון: אתה כנראה יד אחרונה, כי אין ביקוש וההיצע גדול. והרכב קטן. קצת מתמטיקה: הרכב שלך כרגע צורך 1:7. אתה משלם כל חודש 1200 שקל (14,400 בשנה) 1200 ש"ח לחלק 6 ש"ח לליטר, יוצא שבחודש אתה קונה 200 ליטר. 200 ליטר כפול 7 קילומטר לליטר, נותן לנו 1,400 קילומטר בחודש נסיעה כפול 12 חודשים יוצא 16,800 קילומטר בשנה. אני מכיר בעל C1 ידנית שעושה 1:22 משולב. בעיר סביב ה 1:18.5. נגיד שאתה עם רגל כבדה תעשה 1:15. אז אותה נסועה של עכשיו עם רכב שצורך 1:15. אתה תשלם כל חודש 560 שקל (6,720 בשנה במקום 14,400). משמע חסכון של כמעט 7,700 שקל בשנה אם תקנה C1 ידנית. אז אם אין לך צורך ברכב גדול, לא מפריע לך לסוע ברכב קטן, והתכנון הוא להחזיק את הרכב לתקופה ארוכה. יהיה פה חסכון גדול מאוד. אם לא, סכום החיסכון ישחק ולא בטוח שהייתי רוצה להכניס את הראש לזה בכלל.

אבל כבר קנית .. מה הפואנטה עכשיו להתייעץ ... ? מה ? תחליף ? רק בגלל צריכת דלק ? ומה תרוויח מזה ? כמה אתה צריך לסוע כדי להחזיר את ירידת הערך שאתה מתכנן לממש ?

לא יודע מי אמר לך את זה אבל Rolling Code ניתן לשכפול מנעולני רכב עם ציוד מקצועי יודעים להתעסק עם זה. 1. תעלה תמונה של השלט. 2. מאיפה אתה בארץ.

בחלק מהרכבים זה ג'וייסטיק בחלק זה כפתור (לא בטוח אם זה בגלל מתיחת הפנים של 2017 או היה לפני) אם קנית משומש אצלך זה כנראה ג'וייסטיק. אותו ג'וייסטיק שאתה משתמש בו כדי לכוון את המראות, פשוט תסובב אותו 180 מעלות הוא נמצא בהמשך הכפתורים של החלונות בצד הנהג.

קח בחשבון שהפונטו הנוכחית שלך מרווחת הרבה יותר מאלו שאתה מתכנן לקנות. דווקא מבחינת מרווח אתה יורד ברמה.

אתה ראית את זה ברוך ?

כלכלית ? תישאר עם הרכב הנוכחי.

בניגוד לקיה ויונדאי, אגב, יש לא מעט רכבי סופר מיני בהן יש מנועי 1000 ו 1200 עם טורבו, באותה סביבת מחיר. לא פחות אמינים, הרבה יותר מתאימים לנסיעה בין עירונית מרובה. אבל בהיעדר יכולת או רצון ללכת לכיוון דגמים אחרים, כמו שאמרתי גם הI10 ופיקנטו טובות.

טכנית לא תיהיה בעיה. עליות מורידים הילוך וממשיכים, הכל בסדר. לא מטוס אבל גם לא תגרום לפקקים בכביש 6. מבחינת נוחות לנהג זה כבר סיפור אחר. כמה אתה מתכוון לסוע בשנה ומה התוואי ? הררי ? מישור ? יש אזור ספציפי בארץ שבו תבצע את רוב הנסיעות ?

אמר לך 200 + מעמ על בדיקה ואבחנה.הסכמת. עשה את הבדיקה, נתן את האבחנה. הציע לבצע את התיקון. לא הסכמת. והחלטת שאתה לא מתקן. עם כל הכבוד, יכול מאוד להיות שבגלל שהתעקשת איתו, הוא לא בא לחנך אותך, סביר שהחיים לימדו אותו שלהתווכח עם לקוח לא יקדם אותו לשום מקום. אז זרם איתך והזהיר. הרי אם מחר התקלה תחזור, והוא העריך שהיא תחזור, מחיר הבדיקה יקוזז ממחיר החיישן. אני רואה פה התנהלות צרכנית נבונה גם שלך, ומתן שירות מעולה של בעל המוסך.. בלי קשר אם מה שאמר נכון או לא נכון.

מצחיק אותי שמדברים פה על בנק כאילו זה עסק לגיטימי שנבנה ב10 אצבעות על ידי אנשי מקצוע בהשקעה והתמדה במשך שנים. ברוב המוחלט של המקרים, מדובר פה על עסק שהוקם על ידי בעלי הון, או בנים-של, המגובים בפקידי ממשלה. עסק שדה-פקטו לא יכול להפסיד. אף פעם. אם יפסיד יוזרמו אליו כספי ציבור. גם אני אשמח להיות בעלים של עסק כזה. שאם אני מרוויח, הארץ שקטה, ואם אני מפסיד, הממשלה מזרימה לי כספים כדי שאני לא יהיה במינוס. מה רע ? אה, יש רגולטור יש אומרים ! אני אהיה "מוגבל" על ידי רגולטור. רק שלאחר סיום תפקידו כרגולטור, בהיותו צריך למצוא מקור פרנסה אחר, עובר לעבוד אצל אלו שהוא "פיקח" עליהם. תעשו לי טובה. אם מתאפשר לך לא לקחת הלוואה, זה כמעט תמיד יהיה עדיף. גם אם זה אומר לסגור עוד כפתור בג'ינס למשך תקופה.