stum

אם הגוף המממן שלו, או הבנק שלו, לא סומכים עליו שיפקיד את הכסף שאתה מביא לו ומשחררים את הרכב, למה אתה סומך עליו ? אתה יודע משהו על ההתנהלות הכלכלית שלו שהם לא יודעים ?

אני עם אותו המנוע ורכב כבד ב50 קילו. המזגן מאוד משפיע על צריכת הדלק. במוד סבתא ללא מזגן משולב - 1 ל 19.2 אפילו 19.4 משולב. נהיגה נורמאלית משולב - 1 ל16 בערך.

כי עם סיאט איביזה בת 12 הוא יעמיס לפי משקל .. להזמין מונית ולאסוף אותה עם מונית יהיה יותר זול + אפשר לשתות. במקרים קצת יותר רציניים תמיד אפשר לשכור רכב לסופש. תמכור את הרכב. תמצה, יעבור לך, תבין שיש דברים חשובים יותר בחיים, תמצא דירה מחוץ לתל אביב ואז תקנה רכב נורמלי

אם כל 3 שנים אתה מתכנן להחליף לה רכב לרכב חדש, יהיה הרבה יותר נוח ליסינג שבסופו אתה מחזיר את הרכב ולוקח אחד חדש, שכן, אם לא תלך בדרך הזו עוד 3 שנים תעמוד בפני אותה התלבטות עם רכב אחר. כלכלית כמובן שעדיף לא להחליף. "עכשיו הרכב עוד שווה משהו אז כדי למכור" זה לא טיעון רציני ,ירידת ערך היא באחוזים. אם היום הקליאו שווה 50 עוד שנה תיהיה שווה כ42-45 - הפסד של 5 - 8 רכב של 120 היום, יהיה שווה, משהו כמו 105-108 עוד שנה - הפסד של 12 עד 15. והרי ברור לך שאם רכב חדש שווה 120, אף אחד לא יקנה אחד משומש בעשירייה פחות. אולי ב20 פחות וגם זה לא בטוח.

מעניין , הייתי בטוח שמונטה קריסטו זה מקום כלשהו באיטליה אבל אולי אני טועה

מה בלי תקינה אירופאית, אם אני לא טועה התמונה הזו צולמה בקניון באיטליה

התבלבלת, מנוע 0.9 יוצר ב2012, אין קליאו דור 3 עם המנוע הזה. ה208 הידנית ממש לא מעבר לתקציב תעבור על יד 2. רכבים בני 5-6 נמכרים בגרושים ואין קונים. הרכב במידה ועבר החלפת ממיר קטליטי סה"כ מהווה קנייה מעולה.

הייתי מפרסם באלפייה ביד 2, שם מספר וירטואלי ומתחיל לתרגל את השפה הערבית. אל תשכח שהעברת בעלות עולה סביב ה 200 שקל. תחליטו מראש מי משלם את זה. וכן, אפשר לקבל החזר יחסי על הביטוח ששילמת. שמור את תעודת ביטוח החובה.

אם זה סוחר שאתה סומך עליו, תתחיל לפקפק בכל מי שאתה מכיר.

5 שנים ו140 אלף קילומטר של מפח נפש הרכב הזה העביר אותי אם הייתי יכול לירוק על התמונות האלו דרך המסך - הכל פה היה מוחטות

MAX אני כבר שנים מחכה ליום שתזכה בלוטו תתפטר / תתפוטר, ותגלול פה הסטורייה מפורטת של תקלות ידועות ומחלות של רכבי היבואן שאיתו אתה כרגע ביחסי עבודה שוטפים.

אתה קלטת ששם המדינה שלך מופיע בעמוד הראשי שלrentalcover כמדינה שבה הביטוח לא חל ? מעניין ... מכל העולם דווקא פה לא ? מה שונה ?

לפני התביעות והדרישות, יש מוקד של העירייה שאפשר לפנות אליו. אנחנו בשנת בחירות, אולי תיהיה מופתע.

מבחינת חסכון בדלק - זניח. מבחינת לשמור על הקלאץ' - דוושת קלאץ' כמה שפחות להיות באזור ביניים. עם הזמן אתה לומד להכיר את הרכב ולהגיע לנקודת השילוב בצורה טבעית. ברכבים עם מנוע צנום נפח תצטרך לתת מעט גז לקראת שילוב או מיד לאחריו אחרת המנוע יכבה. ברכבים עם מנוע גדול יותר, או דיזל, שילוב מבוקר יזיז את הרכב מהמקום גם בלי גז.

לא ברור לי מה הקטע, הרי בוא, כמה הבחור צריך לסוע עכשיו כדי לממן את הסופרב הזו... יש נוסע שהיה מסרב לסוע באוקטביה מקבילה ? יש איזשהו רווח פרקטי ? הרי זה מונית אז שופוני סביר להניח שאין שם .. לא ברור לי ..

כל פעם שאני מנסה להפיל אותו כשאני יודע בדיוק מה הייתה צריכת הדלק בפועל, הוא, בדיוק כמו זוגתי, תמיד צודק. במקרי קצה אני תופס אותו על סטייה של 0.1 ליטרים ל100 קילומטר לפה או לשם

מה כתוב בחוזה לגבי ביטול עסקה ?

אני מופתע שהציגו לך את הבדיקה הזו, היא נראית רע. מה שחשוב זה שמערכת גדוש מנוע תקינה (אין דבר כזה ב107) ומפתיע שיש תלונה על רעידות בתחילת נסיעה והחלפת הילוכים, אבל המצמד תקין לדעתם. זה יפה.

תראה בגרסא שהיא לא ליסינג הוא מאובזר טוב, ויחסית לקטגוריה איכות חומרים לא רעה. ההגה מרגיש איכותי, ידית ההילוכים, תריסי המזגן, הדלת וכל מה שקשור אליה, המושבים, בכלל המולטימדיה וסביבת הנהג נחמדה וכיף להיות שם. מרגישים את החסכון בכל מני דברים קטנים,סך השמש, שמרגיש כמו לוח קרטון שעליו מורכבת מראה אגב לנוסע אין מראה רק לנהג (אולי רק אצלי לא יודע) המתגים של הבקרת שיוט, start&stop, המשענת ליד ימין שמחוברת לכסא בבורג, מרגישה מאוד זול אבל נראית כמו הרכבה מקומית ולא משהו שמגיע סטנדרט, ואין אפשרות לכוון את זווית גב הנהג. רק קדימה אחורה למעלה למטה. מזכיר שהרכב כחדש מאובזר נמכר פה ב69 במבצעים, לא הוגן יהיה להשוות אותו עם משפחתיות של 130 אלף. במחיר שלו הוא מהווה תמורה גבוה מאוד למחיר. כיד שנייה אין מה לדבר בכלל.

רפידות קדמיות נגמרות מהר כנראה בגלל שלמנוע יש מעט מאוד כח בלימה תלוי כמה אתה ממהר ללחוץ על הבלם. בקליאו 0.9 שאצלי כרגע: 14,350 בעלים קודם: רפידות 28,630 בעלים קודם: רפידות וצלחות 53,720 הרכב אצלי: רפידות מאז, בטיפול האחרון הייתי עם 83 לא היה צורך בהחלפה.

גםאני לא מצאתי סימוכין לזה שהמנועים של פיג'ו נכשלו בבדיקות פליטה. מאיפה המידע ?

יש לך מזל כנראה. בתקופות החגים, המון תיירים מגיעים לישראל וחברות ההשכרה נשארות בלי רכבים. גם אלו בנתב"ג וכולן מתחילות לחלק פוקוסים שחוטות מהטרייד-אינים.

גרסאת ה"יש לי בעיות קשב וריכוז עזבו אותי מפירוט באמאשכם": 1) מה זה נפח מנוע? - כמה גדול המנוע: מנוע גדול = צריך אותו לרכבים גדולים וכבדים, *הרבה כח, עלות רישוי שנתית גבוהה. 2) מה זה כוחות סוס? - כמה כוח יש למנוע. ( פירוט) 3) מה זה מומנט? - כמה אתה "נדבק לכיסא" כשאתה לוחץ על הגז בעמידה. 4) איך כל אחד משפיע על הנסיעה ועל איכות הרכב בפועל? - לא משפיע. רכב קטן צריך מנוע קטן רכב גדול צריך מנוע גדול. לרכב ראשון זה ממש אבל ממש לא צריך לעניין אותך. 5) כשאני נכנס למודעה ביד 2, איך אני יודע מה הצריכת דלק של הרכב, ומה נחשב חסכוני? - רכבים קטנים עם מנועים קטנים צורכים פחות. לא צריך להוות שיקול בתקציב שלך אלא אם אתה מתכנן לסוע ה-מ-ו-ן. 6) יש לי תקציב ואני יכול לקנות במזומן, למה לא לקנות רכב יד שנייה מליסינג? - כי בפרטי יש מחירים טובים יותר לרכבים שמורים יותר. השאלה צריכה להיות למה כן - ואז התשובה היא אחריות שהמגרש נותן לך אם מחר יש בעיה באוטו. 7) 00 זה יד ראשונה, 01 זה יד שנייה? - המספר ברישיון מייצג בעלים קודמים של הרכב. אם הוצאתי אותו מהחנות יהיה רשום לי יד 00. ואני יד ראשונה. למי שאני אמכור אותו יהיה כתוב 01 והוא יד שנייה וכך הלאה. יש עוד דברים שאני צריך בשביל להבין את הבסיס? - קרא מדריכים פה בפורום שהציעו לך לפניי. 9) אפשר הסבר מה חשוב לשאול ולבדוק כשאתה מתקשר למוכר? על מה לשים דגש במודעה? - קרא מדריכים פה בפורום שהציעו לך לפניי. 10) למה כולם נגד סוחרים? - אומרים ש99% מהם מוציאים שם רע לכל השאר. 11) מי משלם על בדיקה ב מוסך מורשה? המוכר? הקונה? חצי חצי? תלוי סיטואציה? מה מקובל? - הקונה משלם. * לא תמיד, אבל זה כלל אצבע ללא פירוט טכני

אם הרכב 2015 וטופל במורשה, הוא לא תחת אחריות יצרן עדיין ? רצון טוב מהיבואן ?

כמו שדוב אמר, לא טופל באדיקות, אבל בוא, גם לא הוזנח לרמה מחפירה. סה"כ הרכב בסדר ובמחיר נכון הייתי רוכש - רכב סביר פלוס. ברור לי שאתה לא תעבור עכשיו רכב-רכב ביד 2 ותיקח אותו לבדיקה, ולכן אם עברת כמה רכבים, ואת זה החלטת לקחת לבדיקה, אני מניח שהרכב נראה שמור, והמחיר מייצג את מה שאתה קונה. צמיגים, באלפייה (אולי אפילו פחות) אתה מרכיב ארבעה FALKEN ויש שקט לשנים הקרובות. גומיות לציריות, זה כמה מאות שקלים לא סיפור. מצבר ישן, אז מה, גם הרכב .. ? מניע ? נוסע ? איפה הבעיה ? כי אין אחריות ? שטויות. הדבר היחידי שאולי כן הייתי שם דגש זה השבר בפנס, אין לי מושג כמה עולה פנס ואם תרצה להחליף בכלל. ורעש מהחלון. גם זה צריך לבדוק ולתמחר בהתאם. חוץ מזה אם הרכב נראה טוב חיצונית פנימית, (הייתי בודק גם היסטוריית טיפולים אבל זה עושים לפני שמוציאים 500 שקל על בדיקה) והכל נראה טוב. אין סיבה לא לרכוש. שוב רק לתמחר נכון את ההוצאות שצפויות לך מיד אחרי הרכישה.