Erez David

יש לי את ה 1.5 דיזל פרמיום 2020 כחדשיים ובגדול אני מאוד מרוצה. 1. פנים הרכב באמת מדהים וממש כיף להיכנס לרכב. 2. הנסיעה סה"כ מאד נעימה ביחוד בבין עירוני. 3. הדיזל חסכוני מאד. כרגע אני על 16 ק"מ לליטר ממוצע (אבל אני מניח שזה גם אופי נהיגה) 4. מושב הנהג לי אישית הרגיש מעט נוקשה בהתחלה אבל לאחרונה כבר נהיה יותר טוב... או שהתרגלתי סה"כ רכב ברמה גבוהה. לא יודע לגבי תיקונים ומוסכים כי עדיין לא חוויתי ומקווה שגם לא אחווה מלבד הטיפולים השגרתיים. לסיכום: מומלץ ביותר.

שלום, עבור סקודה אוקטביה שנת 2015 עם 70000 ק"n כל כמה ק"מ\זמן יש לבצע טיפול? תודה ארז

צודק שלמה סיקסט.

עדכון... הרכב טופל והתקלה תוקנה (החליפו את בורר ההילוכים) במוסך מורשה של צ'מפיון על חשבון חברת הליסינג במסגרת האחריות שלהם כלפי. כמחווה של רצון טוב היבואן כיסה 100% מהחלפים ו 50% מהעבודה...

ע"פ חוק חברת הליסינג מחוייבת לספק לי גילוי נאות אצל מי היה הרכב למרות ששוב לך תדע... עדיין לא קיבלתי את הטופס והם אמורים לספק לי אותו לפני העברת הבעלות. על כל פנים מתחילה להתגבש בי ההחלטה לנסות לבטל את העסקה אחרי כל מה שאני קורא כאן בפורום גם אם זה יעלה לי כמה שקלים טובים אראה בזה שכר לימוד...

תודה על העיצות המועילות! אני אגש לאחר החג ישר על הבוקר לחברת הליסינג ואדרוש את תיקון התקלה עוד לפני שהעברת הבעלות תתבצע. למרות שכאן אני תלוי ברצונם הטוב מכיוון שחתמתי על יפוי כח להעברת בעלות כך שהם יכולים לעשות זאת בלעדי אבל אני מקווה לא להגיע איתם למקומות הללו. אגב, במידה והם יקחו לתיקון ויגידו שתיקנו, יש איזו אינדיקציה אמינה שאני יכול לקבל מהם שהתיקון אכן התבצע?

הרכב כבר עבר את תקופת האחריות יצרן אבל זכור לי שראיתי איפשהו שיש אחריות של היצרן על הגיר שהיא מעבר לשנתיים של הברירת מחדל... (5 שנים או 150000 ק"מ... לא ממש זוכר...) יש דבר כזה?

השאלה היא אם זה משהו שאפשר "לחיות" איתו או שעל זה שווה להיכנס למלחמות מול חברת הליסינג עכשיו...? לא מצאתי לזה תשובה חד משמעית בשום פורום שחיפשתי...

כתוב שמהרגע שקיבלתי את הרכב אני מתחייב לבצע העברת בעלות לשמי באופן מיידי ככל האפשר ו\או בהקדם האפשרי.

שלום, לפני מס' ימים רכשתי סקודה אוקטביה 2015 אמבישן מאחת מחברות הליסינג הגדולות והמוכרות. הרכב עם 70000 ק"מ והיה אצל נהג יחיד בחברת הייטק. (וכן אני יודע שזה לא העסקה הכי מומלצת... אבל לא היה לי את הזמן והאנרגיה לחפש ביד 2 רכב פרטי... טעות כנראה) למרות שהציגו לי בדיקה דיי נקיה מטעמם עדיין לקחתי את הרכב למכון מטעמי והרכב יצא דיי נקי מלבד פגמים קלים שתוקנו ע"י חברת הליסינג. מה שקרה בינתיים הוא שאתמול יום לאחר שקיבלתי את הרכב הופיעה הודעת שגיאה (שכבר דובר עליה כאן בפורום...) בהמהלך הסיעה: Error service: leave vehicle only when selector in position p מעבר להודעה לא הרגשתי שום דבר חריג בנסיעה עצמה. לאחר בדיקה כאן בפורום ובגוגל הבנתי שההודעה הזאץ יכולה להוות אינדיקציה לבעיה בגיר (הבעייתי ממילא) של הרכב. השאלה היא מה אני עושה עכשיו...? יש כמה אופציות: 1. לקוות שזה לא יחזור או שלפחות אם זה חוזר אז עדיין זה ישאר בגדר התראה וזהו. 2. קיבלתי שנה אחריות על הרכב שזה כולל גיר ומנוע אז אני יכול לדרוש מחברת הליסינג שמכרה לי לטפל בזה אך קשה לי להאמין שהם יטפלו אם הרכב נוסע כרגיל ללא בעיות 3. מכיוון שהעברת הבעלות לא בוצעה עדיין (תתבצע ברביעי בבוקר לאחר החג...) אני יכול להתייצב אצלם ברביעי בבוקר מיד אחרי החג ולדרוש את ביטול העסקה... זה יהיה מסובך מכיוון שלקחתי מימון שעכשיו צריך לבטל והם עלולים לדרוש עלויות, קנס וכו' או פשוט לסרב. מה הייתם מציעים לי לעשות? תודה.