Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7620 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה השמן משחיר יום אחד אחרי שאני מחליף אותו...?

 

האם זה צריך להיות כך?

 

שמן חצי סינטטי 10W40.

סובארו לאונה.

 

תודה.

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כאמור... זה אומר כנראה שיש לך המון משקעים במנוע ובהחלפת השמן לא הכל ירד... אם תעשה פלאשינג כל הפיח והבוצה תלך משם... מצד שני זה קצת מסוכן! עצתי לך היא להחליף עוד 1000 ק"מ שוב שמן (תשים אפילו שמן לא הכי איכותי) ואחרי 1000 ק"מ תחליף שוב שמן ככה המנוע שלך יתנקה ובסוף תשים שמן איכותי וסע לשלום... אצלי באוטו רק אחרי איזה 6000 ק"מ השמן מתחיל להשחיר וגם אז... ממש בקטנה... ככה זה שהמנוע במצב מצויין והשמן איכותי (ESSO)

פורסם

אם השמן משחיר במהרה,בדוק את הקרבורטור.

ייתכן שהמנוע מקבל תערובת עשירה מידי,ולא רק שהשמן משחיר במהירות,אלה שהוא מידלל,וזה כבר לא טוב.

אם יש לך צ'וק ידני,הקפד לסגור אותו ברגע שהמנוע מיתחמם,ואם הוא אוטומטי וודא שהוא ניסגר בזמן.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

לגבי הצוק - עובד מצויין - אוטומטי.

לגבי מצב המנוע- מעולה 130 אלף ק"מ.

קרבורטור - מבריק.

הרכב לא אוכל שמן בכלל.

אני מקפיד להחליף שמן+פילטר כל 3000-4000ק"מ.

 

הרכב עבר כיוון 4 גאזים במחשב , כיוון מדוייק .

פורסם

שלום.

 

שמו אמור להשחיר כי אחרת הוא לא ממלא את תפקידו כראוי.

אם השמן השחיר אחרי יום וגם מסנן השמן הוחלף יש להחליף שוב את השמן אחרי 500 ק"מ

כדי להיפטר ממשקעים במנוע. אגב התופעה נובעת משתי סיבות או שמן מאיכות ירודה או לא החליפו

שמן בזמן.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

היום החלטתי להילחם בתופעת השמן השחור.

עשיתי סדר בבית, מצאתי 2 וחצי גלונים של שמן חצי סינטטי של וולווליין שיושבים לי בבית איזה שנה כבר, קניתי גלון שמן חדש של איסידלקו חצי סינטטי, קניתי 2 מיכלים של פלאשינג למנוע, פילטר שמן אחד, טבעת לבורג אגן שמן, וניגשתי לעבודה:

 

הנעתי את הרכב, נתתי לו להתחמם מעט, שפכתי מיכל אחד של פלאשינג(החומר מגיע בליטר אחד), 5-10 דקות בסרק, כיבתי את הרכב,פתחתי בורג ניקוז, מה שיצא משם...שחור משחור, חיכתי כמה דקות עד שהכל יתרוקן עד הטיפה האחרונה, סגרתי את הבורג ביד עד הסוף, מילאתי שמן חדש ושוב פעם מיכל של פלאשינג...5-10 דקות בסרק, כיבתי את המנוע, נתתי להכל לרדת עד הטיפה האחרונה, סגרתי את הבורג, מילאתי שמן חדש, הנעתי, עשיתי סיבוב, חזרתי, רוקנתי שוב את השמן ושוב שמתי חדש, עשיתי סיבוב נוסף ושוב רוקנתי ושמתי חדש + החלפת פילטר שמן חדש והוספת טבעת אטימה לבורג אגן שמן, סגרתי הכל טוב ועשיתי סיבוב.

פעולת המנוע השתפרה, הצליל של המנוע הוא שונה כעת,צליל יותר חד, הצבע של השמן כעת - צהוב כמו המקורי.

אוסיף ואומר שאחרי ההחלפה השלישית כבר יצא ממש נקי השמן שרוקנתי.

בהחלפה הראשונה הוא יצא ממש שחור, בפלאשינג השני שחור אבל פחות ....הלך והשתפר.

 

כעת אני בטוח שפעולת המנוע השתפרה והשמן כעת לא יחזור להיות שחור גיפה כפי שהיה, לפחות לא תוך יום אחד.

יום טוב.

פורסם

פלאשינג זה חומר ששוטף את המנוע, טוב למנועים שנוסעים במיוחד נסיעות קצרות כי השמן נדבק בדפנות ויוצר משקעים ובוצה, לגבי סיכונים יש סיכון מועט לנזק במנועים ישנים אבל הסיכוי הוא נמוך, פלאשינג לא עושים במנוע תקין בדר"כ, רק במנוע בעייתי, רועש, מלוכלך וכו'

 

לגבי fuchi אם היית עושה פלאשינג אחד ונוסע עם האוטו 100 ק"מ לערך ואז היית מחליף שמן לא היית צריך לעשות את זה בשנית ובשלישית אבל כל הכבוד על היוזמה ופיתרון הבעייה

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

איפה שמים את ה"פלאשינג" הזה?

 

במיכל הדלק? כמו ששמים תוספים? האם לרכב מיצובישי כריזה שעבר כ 170,000 ק"מ כדאי לשים כטיפול מונע? הרכב עובד נפלא וללא כל בעיות.

פורסם
איפה שמים את ה"פלאשינג" הזה?

 

במיכל הדלק? כמו ששמים תוספים? האם לרכב מיצובישי כריזה שעבר כ 170,000 ק"מ כדאי לשים כטיפול מונע? הרכב עובד נפלא וללא כל בעיות.[אז למה להרוס??!!][/QUOTE] פלאשינג מיועד למנועים ברכבים ישנים, שתדירות החלפת השמן אצלם הייתה במשך שנים ארוכה מהמומלץ, לפי הוראות יצרן בקילומטר ובזמן, ובנוסף הרכב נוסע נסיעות" עצור וסע", כלומר נסיעות מהבית לסופר הקרוב ובחזרה, דבר שגורם לרכב בלאי גבוה, בגלל מנוע שלא מגיע לטמפרטורת עבודה, ומחייב לנסוע נסיעה ממושכת עם צוק, ידני/ אואוטומטי, אשר מדלל את השמן , וגורם להשחרתו בצורה מהירה יותר, לרכב חדיש יותר, בלי בעייות במנוע, עם טיפולים לפי ה"ספר" ואו הוראות יצרן, ועם נסיעות יומיות ארוכות יותר", אין צורך ומיותר בשימוש בפלשינג, אתה יכול לגרום לנזק ולא לתועלת!

ולכן יש להמנע מנצל"ש, ולא להפוך טיפול באוטו מסויים , "אופנה או חיקוי",ולא לנסות ברכבך,

את מה שהתאים לרכב של חברך!!!

בתקווה להבנת המסר, ובתפילה שחופשת הקיץ תגמר כבר!!!!!!!!!!!!!!!( משום מה אני סובל ממנה , מעניין למה??!!)

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
...

בתקווה להבנת המסר, ובתפילה שחופשת הקיץ תגמר כבר!!!!!!!!!!!!!!!

בברכה

צביקה

פעם אחרונה שנהנתי מחופשת הקיץ הייתה לפני משהו כמו 11 שנים...

×
×
  • תוכן חדש...