סוזוקי קרוס אובר - מחיר

[Meaptem2025]

אהלן,

ראיתי סוזוקי קרוס אובר, שנתון 2021, יד ראשונה מליסינג עם 73000 ק"מ דרך סוזוקי טרייד אין.

מבקשים עליו 91,000 ש"ח, גבוה יותר בכמה אלפי ש"ח ביחס למחירון יד 2.

יש הצדקה לשלם על רכב מעל המחירון של יד 2, שלהבנתי נחשב גבוה יותר ממחירון לוי יצחק?

ברור שבסוף הכל עניין של מו"מ והיצע וביקוש, ובכל זאת, בכמה ניתן להוריד את המחיר?

[SlowRide]

זה תלוי בך ובמוכר בלבד. אי אפשר לענות על זה ככה.

[yulianx]

בכמה נמכרים רכבים מאותו שנתון ביד ? אם כולם מבקשים מחיר דומה אין מה לעשות עם זה יולר מידי.

[Meaptem2025]

לפני 4 דקות, yulianx כתב:

בכמה נמכרים רכבים מאותו שנתון ביד ? אם כולם מבקשים מחיר דומה אין מה לעשות עם זה יולר מידי.

אין מדגם מספיק גדול בשביל להשוות...

 

[zvit]

לפני 9 דקות, Meaptem2025 כתב:

אין מדגם מספיק גדול בשביל להשוות...

 

 

והנה הסיבה למחיר. אם אין הרבה אז המחיר המבוקש יותר גבוה. רכב כזה במחירון לוי יצחק עולה 70550 ש"ח כך שההפרש גבוה מאד.

[Meaptem2025]

לפני כשעה, zvit כתב:

 

והנה הסיבה למחיר. אם אין הרבה אז המחיר המבוקש יותר גבוה. רכב כזה במחירון לוי יצחק עולה 70550 ש"ח כך שההפרש גבוה מאד.

נפוץ לראות פער של 20%-30% כלפי מעלה בין מחירון לוי יצחק, לבין המחירונים ביד2 והמחירים המבוקשים בפועל?

[zvit]

הבעיה היא שאם הרכב ילך טוטל לוס אתה תקבל פיצוי לפי 70550 ש"ח, ולא לפי מחיר הרכישה.

[razi_pazi]

תמיד מעלים את עניין ההחזר במקרה של טוטאל לוס.

 

ברור שזה שיקול אבל זה נראה לי החלק הפחות משמעותי של העניין והוא שבכל מקרה משלמים יותר מלכתחילה. אירוע ביטוחי זה רק "בונוס"

לפני 4 שעות, Meaptem2025 כתב:

אהלן,

ראיתי סוזוקי קרוס אובר, שנתון 2021, יד ראשונה מליסינג עם 73000 ק"מ דרך סוזוקי טרייד אין.

מבקשים עליו 91,000 ש"ח, גבוה יותר בכמה אלפי ש"ח ביחס למחירון יד 2.

יש הצדקה לשלם על רכב מעל המחירון של יד 2, שלהבנתי נחשב גבוה יותר ממחירון לוי יצחק?

ברור שבסוף הכל עניין של מו"מ והיצע וביקוש, ובכל זאת, בכמה ניתן להוריד את המחיר?

 

קצת יצא לי לראות רכבים של סוזוקי טרייד אין.

 

זה הטרייד אין של היבואן ולדעתי רוב הרכבים שם זה רכבים של מי שמחליף סוזוקי בסוזוקי ולדעתי מטפלים ברכבים בהקפדה במוסך.

כך שאני משער שהסחורה שם טובה יחסית למקומות אחרים, בודאי אם אתה מחפש סוזוקי.

זה מותג מבוקש ונראה שהם מצליחים לשמור על רמת מחירים גבוהה.

כמובן שמספקים נוחיות של סוכנות לעניין מימון במקום, אחריות ואולי איזו הטבה במוסך. אבל בסוף זה עסק וברור שאצלם יעלה יותר מאשר אותו רכב בחוץ.

 

אין תשובה האם זה שווה לשלם כל כך הרבה מעל לוי יצחק. 

 

אבל זו פשוט ההזמדנות שלך לבחון את זה.

להגיע, להפגין רצינות ולבקש הצעה משופרת. אולי יציעו, אולי לא. תן הצעה נגדית שנראית לך ותראה את התגובה. אל תתבייש. ככה זה. שוק.

 

אולי כעת אין הרבה כאלו בהיצע בשוק, אבל זה רכב נפוץ אז הכי גרוע תפספס אותו ותחפש אחר.

 

 

[yulianx]

בדקתי קצת ביד 2 והמחיר שלך סביר, אכן המבחר לא גדול לרכב מיד פרטית ואז המחיר גבוה יותר.

[Michazzz]

רכב מליסינג ומחיר מעל המחירון - משהו פה לא מסתדר לי. רכבי ליסינג בד"כ לא מטופלים בצורה מיטבית, אי אפשר לדעת אם הנהג תיקן כל מיני בעיות בלי ליידע את הליסינג, בד"כ רכב שימש כג'יפ... לא משלם מעל המחירון אלא אם חייב.

[TZR84]

לפני שנה בערך הייתי במגרש של סוזוקי טרייד אין בראשלצ, בלי יוצא מן הכלל כל המכוניות במגרש היו הרבה מעל המחירון וכל הנציגים היו תפוסים עם לקוחות להוטים לרכוש רכב.

כנראה שאם זה עובד ויש ביקוש ויכולת לשלם אין סיבה שלא יבקשו מעל המחירון.

אם כבר לשלם מעל המחירון תנסה לחפש אחת פרטית בשוק הפתוח.

[llaavvii]

לפני 53 דקות, Michazzz כתב:

רכב מליסינג ומחיר מעל המחירון - משהו פה לא מסתדר לי. רכבי ליסינג בד"כ לא מטופלים בצורה מיטבית, אי אפשר לדעת אם הנהג תיקן כל מיני בעיות בלי ליידע את הליסינג, בד"כ רכב שימש כג'יפ... לא משלם מעל המחירון אלא אם חייב.

אתה כנראה לא מעודכן, יש לא מעט מכוניות "מבוקשות" בשוק (כדוגמאת פריוס+) שמשלמים עליהם הרבה מעל המחירון,  בפריוס+ להוריד מכיוון שהרכב היה בליסינג בעברו - הצחקת אותי...

[Michazzz]

הפוסט מדבר על סוזוקי. גם ג'יפ טויוטה לנד קרוזר וגם לגבי מאזדה מיאטה אני יודע שיש תנאים אחרים

[razi_pazi]

בתאריך 10.2.2025 בשעה 08:16, TZR84 כתב:

לפני שנה בערך הייתי במגרש של סוזוקי טרייד אין בראשלצ, בלי יוצא מן הכלל כל המכוניות במגרש היו הרבה מעל המחירון וכל הנציגים היו תפוסים עם לקוחות להוטים לרכוש רכב.

כנראה שאם זה עובד ויש ביקוש ויכולת לשלם אין סיבה שלא יבקשו מעל המחירון.

אם כבר לשלם מעל המחירון תנסה לחפש אחת פרטית בשוק הפתוח.

 

זה גם הרושם במקום שהייתי שלהם בפ"ת. וגם ראיתי שנסגרות עסקאות במחירים גבוהים.

 

רוב הרכבים שם פרטיים. ורבים מהם מטופלים במוסך יבואן

 

התחושה אצל סוזוקי זה שהרבה מהקונים מהיבואן והרבה מהקונים בטרייד אין זה לקוחות חוזרים 

 

מה היתרון בשוק פרטי בהשוואה לסוכנות כזו אם רוב הרכבים שם פרטיים?

 

היתרון שלהם זה שיש מגוון רכבים במקום והעסקה נוחה. חוסך המון זמן

 

 

עריכה אחרונה ב-11 בפברואר על ידי razi_pazi