יש למישהו קישור לפלאגים אירידיום טובים לסוזוקי סוויפט מאליאקספרס?

[שחר 1]

לא יודע איך לא אמרו את זה עד עכשיו: בשום פנים ואופן לא לקנות פלאגים מעליאקספרס!

מצתים קונים רק איכותיים מחנויות מוכרות (בארץ או בחו"ל). כמות הזיופים היא גבוהה, ובעלי הסיכוי ליפול על זיוף גבוה מאוד.

[אודי זק]

ואם אחליף למצת ניקל כל כמה זמן צריך להחליף?

לפני 4 שעות, שחר 1 כתב:

לא יודע איך לא אמרו את זה עד עכשיו: בשום פנים ואופן לא לקנות פלאגים מעליאקספרס!

מצתים קונים רק איכותיים מחנויות מוכרות (בארץ או בחו"ל). כמות הזיופים היא גבוהה, ובעלי הסיכוי ליפול על זיוף גבוה מאוד.

אבל בחנויות שיש ביקורות טובות לא ניתן לסמוך?

[borsood]

לפני 27 דקות, אודי זק כתב:

אבל בחנויות שיש ביקורות טובות לא ניתן לסמוך?

מי באמת נותן את הביקורות בעלי וכמה אפשר לסמוך עליו? מה היכולת להבדיל בין מקור לזיוף?

גם אם הכוונות טובות, אם אפילו בעלי חנויות חלפים נופלים על זיופים מה הסיכוי של סתם מישהו?

[אודי זק]

אני לא מחפש מקורי 

אני מחפש פלאג טוב שעושה עבודה טובה 

שיצית טוב 

שיתן צריכת דלק נורמלית 

שהרכב יתפקד טוב 

אין לי עניין במותגים 

[sperial]

פלאגים אירידיום מחזיקים 7-8 שנים (או 100-150 אלפי ק"מ), ניקל רבע מזה. אם אתה מתכוון להחזיק ברכב כמה שנים השקע באירידיום, את ההפרש תחסוך בשעות עבודה במוסך על ההחלפות הנוספות.

 

מדובר ברכיב קריטי לתקינות הרכב, לא המקום הנכון להתקמצן בו. עם אורך החיים שלו עדיף לשלם אפילו מחיר של מוסך יבואן ולא להסתבך.

 

אין עניין של "מותגים" - יש עניין של מוצר שעושה את העבודה או מוצר לא מתאים. את יצרני הפלאגים בעולם, לפחות המערבי, אפשר לספור על אצבעות יד אחת. 

 

חפש סיפור ארוך שהיה כאן לפני כשנה על סוזוקי קרוסאובר שעשה את המוות לבעלים עד שמוסך מרכזי עלה על הבעיה - פלאגים לא מתאימים. אתה יכול להבין כמה כסף בזבז על הדיאגנוסטיקה.

[אודי זק]

תודה רבה

[מרק10]

לפני 22 שעות, אודי זק כתב:

בכל מקרה לא החלפתי פלאגים המון זמן והגיע הזמן להחליף.

 

כמה קילומטרים עברו מאז ההחלפה האחרונה של המצתים ?

1. פלגים רוכשים אך ורק דרך ייבואן מורשה בארץ. יש המון זיופים.

2. לא קונים פלגים בעליאספרס.

[אודי זק]

עברו איזה 120k 

לפני שעה, sperial כתב:

פלאגים אירידיום מחזיקים 7-8 שנים (או 100-150 אלפי ק"מ), ניקל רבע מזה. אם אתה מתכוון להחזיק ברכב כמה שנים השקע באירידיום, את ההפרש תחסוך בשעות עבודה במוסך על ההחלפות הנוספות.

 

מדובר ברכיב קריטי לתקינות הרכב, לא המקום הנכון להתקמצן בו. עם אורך החיים שלו עדיף לשלם אפילו מחיר של מוסך יבואן ולא להסתבך.

 

אין עניין של "מותגים" - יש עניין של מוצר שעושה את העבודה או מוצר לא מתאים. את יצרני הפלאגים בעולם, לפחות המערבי, אפשר לספור על אצבעות יד אחת. 

 

חפש סיפור ארוך שהיה כאן לפני כשנה על סוזוקי קרוסאובר שעשה את המוות לבעלים עד שמוסך מרכזי עלה על הבעיה - פלאגים לא מתאימים. אתה יכול להבין כמה כסף בזבז על הדיאגנוסטיקה.

אני מבין שבאירידיום יש גם צריכת דלק נמוכה יותר 

האם נכון?

[ברווז]

השנקל שלי, 

ממה שאני זוכר מפעם, ימים ימימה, למיקום של הפלאגים הייתה חשיבות בהצתה תקינה. את הגובה שלהם יש לקבוע עם מד מרווח. יכול להיות שזה כל מה שאתה צריך לעשות- לוודא שהגובה תקין?

[מרק10]

לפני 7 שעות, ברווז כתב:

השנקל שלי, 

ממה שאני זוכר מפעם, ימים ימימה, למיקום של הפלאגים הייתה חשיבות בהצתה תקינה. את הגובה שלהם יש לקבוע עם מד מרווח. יכול להיות שזה כל מה שאתה צריך לעשות- לוודא שהגובה תקין?

 

בודקים את המרווח בין שתי אלקטרודות ולא מיקום של המצת.

 בכול מקרה בימינו גם פעולה זו מיותרת בגלל שמצתים מגיעים במידה הנכונה מהמפעל.

[מרק10]

לפני 8 שעות, אודי זק כתב:

עברו איזה 120k 

אני מבין שבאירידיום יש גם צריכת דלק נמוכה יותר 

האם נכון?

 

ממש לא. כול הילולה סביב מצתי אירדיום קצת מוגזמת.

ציפוי האלקטרודה באירידיום נועד להעניק אורך חיים גבוה ועמידות גבוהה יותר וכול השאר זה מידע שיווקי של הייצרנים.