Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יונדאי מנחיתה כאן את דגמי N


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1465 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)
לפני שעתיים, mcshmupi כתב:

כי בישראל יש הטייה חזקה מאוד לגיר אוטומטי. שם רוב המכירות של המיני, הגולף והלאון (ובשנים האחרונות גם אטקה\פורמנטור).
ה500 עד לא מזמן היתה יקרה מידי (ורק עכשיו קיבלה מחיר סביר לגירסת הכניסה).
גם הקליאו תמיד היתה יקרה מידי (ובדור האחרון אוטומטית). 
מעניין כמה קורסה OPC מכרו , כמה מיטו תלתן וכמה פולו 1.8 ידניות.
בכל מקרה, ל 208 היה הכל: מראה, ביצועים, שימושיות ונוחות סבירה ושם עם מורשת והיא לא הציפה את כבישי ישראל.  
 

לגבי הפולו 88 יחידות ידניות

לפני 4 שעות, mcshmupi כתב:

אילו אלטרנטיבות היו ל 208GTI?
ליונדאי יש 2 יתרונות חשובים שלפיג'ו לא היו
1. סמל של יונדאי

2. 5 דלתות

כמו שנאמר מעלי- פולו, קורסה, מיני(למרות שפחות מחשיב אותה כי הייתה בתג מחיר אחר לגמרי), S1, ומיטו(שהאמת לא חשבתי עליה בכלל)

עריכה אחרונה על ידי ik3

2015-2018:  Mazda 3 1.6 auto 07', 2018-2021: Peugeot 208 1.2 manual 15' , 2021-2023: Volkswagen polo GTI 1.8 manual 16'

2023- today: Honda Civic TYPE R manual 17', 2024-today: Citroen C1 1.0 manual 16'

×
×
  • תוכן חדש...