הכה את המומחה: למה אחרי חיבור הרכב לסורק תקלות

[רועי_88]

פתאום יורדים ברכב שלי הטורים?

מישהו מכיר את זה?

 

ברשותי סובארו אימפרזה 2006, מנוע 2000

היום החלפתי במוסך חיישן חמצן והמוסכניק בא לסרוק לאחר ההתקנה בשביל למחוק את התקלה (לאפס)

 

ידעתי שברגע שהוא יתחבר עם הסורק וימחק הרכב "יגמגם", כלומר משהו בסריקת ומחיקת התקלה גורם לרכב להניע עם טורים נמוכים עד כדי כך שלפעמים הוא לא מצליח להניע.

 

מישהו מכיר את דבר הזה?

ובמידה וכן, איך מטפלים בזה?

 

 

 

[yairw]

האם התופעה מופיעה גם כאשר אתה מאט/עוצר לפני פנייה/תמרור עצור? או רק בתחילת הנסיעה?

[רועי_88]

לפני 35 דקות, yairw כתב:

האם התופעה מופיעה גם כאשר אתה מאט/עוצר לפני פנייה/תמרור עצור? או רק בתחילת הנסיעה?

רק בתחילת נסיעה

[29moti]

1-יכל להיות שבגלל תקלה בחיישן חמצן המחשב לא היה מבצע תיקון ביחס התערובת עבד ב לולה פתוחה ולפי מפה יחס דלק אויר קבוע ולאחר מחיקת התקלה חזר לתקן לפי אות החיישן מה שלוקח מאט זמן עד שהערכים מתאזנים וכן עבודת המנוע.
בחלק ממחשבי המנוע לאחר מחיקת תקלות הערכים הנלמדים במחשב נמחקים ולוקח מאט זמן עד שהכל מתאזן כמו גם הטורים הנמוכים שאתה מתאר שזה יכול להיות תיקון בסלד סרק.

האם אתה מרגיש שינוי לאחר נסיעה עם הרכב?

[tribel]

יכול להיות שצריך לנסוע עוד זה לא קשור לסורק.