Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1861 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פתאום יורדים ברכב שלי הטורים?

מישהו מכיר את זה?

 

ברשותי סובארו אימפרזה 2006, מנוע 2000

היום החלפתי במוסך חיישן חמצן והמוסכניק בא לסרוק לאחר ההתקנה בשביל למחוק את התקלה (לאפס)

 

ידעתי שברגע שהוא יתחבר עם הסורק וימחק הרכב "יגמגם", כלומר משהו בסריקת ומחיקת התקלה גורם לרכב להניע עם טורים נמוכים עד כדי כך שלפעמים הוא לא מצליח להניע.

 

מישהו מכיר את דבר הזה?

ובמידה וכן, איך מטפלים בזה?

 

 

 

פורסם
לפני 35 דקות, yairw כתב:

האם התופעה מופיעה גם כאשר אתה מאט/עוצר לפני פנייה/תמרור עצור? או רק בתחילת הנסיעה?

רק בתחילת נסיעה

פורסם

1-יכל להיות שבגלל תקלה בחיישן חמצן המחשב לא היה מבצע תיקון ביחס התערובת עבד ב לולה פתוחה ולפי מפה יחס דלק אויר קבוע ולאחר מחיקת התקלה חזר לתקן לפי אות החיישן מה שלוקח מאט זמן עד שהערכים מתאזנים וכן עבודת המנוע.
בחלק ממחשבי המנוע לאחר מחיקת תקלות הערכים הנלמדים במחשב נמחקים ולוקח מאט זמן עד שהכל מתאזן כמו גם הטורים הנמוכים שאתה מתאר שזה יכול להיות תיקון בסלד סרק.

האם אתה מרגיש שינוי לאחר נסיעה עם הרכב?

×
×
  • תוכן חדש...