האם ככל שהרכב הפרטי יתייקר עקב מעבר לרכב חשמלי אנשים יוותרו על רכב פרטי ויעברו לשירותי הסעה קטנים

[vadim6385]

לפני שעה, איש חדש כתב:

ביום הבחירות התחבורה ציבורית בין עירונית היא חינם, העלות 3 מליון ש"ח, כלומר תחבורה ציבורית חינם, תעלה כמיליארד ש"ח בשנה,

לדעתי זה מה שהמדינה אמורה לעשות.

 

לא רוצה שיהיה חינם, אני מעדיף לשלם כדי שזה יתפקד בצורה נורמלית.

 

אם יהיה חינם, אתה עדיין תשלם על זה בעקיפין - אוטובוסים ודלק עולים כסף, נהגים גם לא בדיוק ירוצו לעבוד בהתנדבות.

[arturkopit]

 
קודם צריך להתמקד שתהיה תחבורה ציבורית מתפקדת בין ראשון לחמישי. 

בשביל זה צריך שר/ת תחבורה נורמלי/ת.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Gorpi]

לפני 6 שעות, amosbmw כתב:

בערים באירופה לא עושים קנייה שבועית בסופר. יורדים כל יום וקונים את המצרכים לאותו יום בלבד.

ילדים נוסעים לחוגים בתחב"צ.

מה שאתה מתאר זו תרבות אמריקאית וישראלית.

בנוגע לקניות, ניתן גם לקנות אונליין. רכב טרנזיט אחד מסיע קניות לעשר משפחות וסוחבים לך את האוכל הביתה. הכי יעיל.

 

בארץ אנשים חיים בסרט אמריקאי. זה לא רק חוגים של ילדים. כל בוקר יש פקקי ענק בצירים מרכזיים בערים בגלל הורים חרדתיים שלא נותנים לילד לנסוע באוטובוס לבית הספר.

 

תעיף את ההורים האלה מהכבישים בבוקר והקטנת את הפקקים ב-40 אחוז.

לפני 6 שעות, mottis כתב:

אומרים שכלכלית, עדיף לנסוע תמיד במונית מאשר להחזיק רכב פרטי, עדיין אנשים מעדיפים לנסוע ברכב הפרטי ולא במונית

אם היה מודל יותר אמין והוגן של מוניות כמו uber, אז תאמין לי שרבים היו נוסעים רק במוניות.

 

הבעיה היא שכל נסיעה במונית גורמת לך פסיכולוגית להרגיש פראייר וגם אתה זוכה להרצאות "רק ביבי" מנהג המונית ויוצא עצוב מהנסיעה.

לכן שום חישוב מתמטי לא ישכנע אנשים לנסוע במונית.

הלוואי ש-uber ישנו את המשוואה.

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2021 על ידי Gorpi

[vadim6385]

כשאתה גר בפריפריה, וכל נסיעה הכי קצרה במונית זה מינימום 50 שקל, אני בספק שזה יותר זול מרכב פרטי.

[asix]

כי יש נהגי מוניות חזירים. תשים במשוואה שהמחיר שקוף לך כמו בהזמנה באינטרנט ואתה יודע בדיוק כמה הנסיעה עולה ואין לך נהג שמשגע לך את השכל. אולי יש יתרון ברכב אוטונומי.

[sperial]

אלה לא נהגי מוניות חזירים. זה תימחור רשמי של מדינת ישראל. ואתה יודע,, לנהגי המונית האלה יש לא מעט הוצאות.

 

חזירים הם אלה שמסיעים אותך בלי מונה וחשבונית

 

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2021 על ידי sperial

[vadim6385]

לפני 8 שעות, asix כתב:

כי יש נהגי מוניות חזירים. תשים במשוואה שהמחיר שקוף לך כמו בהזמנה באינטרנט ואתה יודע בדיוק כמה הנסיעה עולה 

 

אלה המחירים גם עם Gett

[asix]

אני מאמין שנסיעה ברכב אוטונומי תהיה זולה משמעותית מנסיעה במונית.

הסיעה תהיה זולה בעיקר מכיוון שאין נהג שזאת הפרנסה שלו.

אמנם תהיה חברה והיא צריכה להיות רווחית אך היא לא תעסיק נהגים לכל רכב וזה חסכון גדול מאוד להוצאות התפעוליות של העסק.

[m3x7r3m3]

לפני 13 שעות, Gorpi כתב:

אם היה מודל יותר אמין והוגן של מוניות כמו uber, אז תאמין לי שרבים היו נוסעים רק במוניות.

 

הבעיה היא שכל נסיעה במונית גורמת לך פסיכולוגית להרגיש פראייר וגם אתה זוכה להרצאות "רק ביבי" מנהג המונית ויוצא עצוב מהנסיעה.

לכן שום חישוב מתמטי לא ישכנע אנשים לנסוע במונית.

הלוואי ש-uber ישנו את המשוואה.

 

היה דיון ארוך מאוד על Uber ובשורה התחתונה אני שמח שהשירות של Uber נזרק בבושת פנים מהמדינה.

ולו רק בגלל החירבון על חוקי המדינה. (שזה גם הסיבה שהם יכלו להציע "מחירים שוברי שוק").

 

לפני שעה, asix כתב:

אני מאמין שנסיעה ברכב אוטונומי תהיה זולה משמעותית מנסיעה במונית.

הסיעה תהיה זולה בעיקר מכיוון שאין נהג שזאת הפרנסה שלו.

אמנם תהיה חברה והיא צריכה להיות רווחית אך היא לא תעסיק נהגים לכל רכב וזה חסכון גדול מאוד להוצאות התפעוליות של העסק.

 

וגם ביטוח, בהתחלה כנראה לא יהיה שוני בין ביטוח של רכב ציבורי וביטוח של רכב אוטונומי, אבל אני מעריך שבטווח הקצת יותר ארוך, הביטוח של רכב אוטונומי יהיה משמעותית זול יותר.

בטח אם אנחנו מדברים על תשתית נפרדת לרכבים אוטונומיים, כלומר לא יחד עם רכבים לא אוטונומיים על אותם נתיבים.

[asix]

לא מאמין שתהיה תשתית נפרדת. הרכב האוטונומי לדעתי כשיהיה מיעוט על הכביש יהיה מבוקר מעמדות בקרה מרוחקות אשר יקחו שליטה ברגע שהרכב נתקל בבעיה ולא יודע איזה החלטה לקבל. ככל שהרכבים האוטונומיים יתרבו הצורך להתערב בצורה חיצונית בהחלטות של הרכב יתמעטו עד שלא יהיה בכך צורך כלל.

[m3x7r3m3]

תשתית נפרדת זה כנראה יהיה כורח המציאות

[yd b-4]

 

לפני 20 שעות, איש חדש כתב:

ביום הבחירות התחבורה ציבורית בין עירונית היא חינם, העלות 3 מליון ש"ח, כלומר תחבורה ציבורית חינם, תעלה כמיליארד ש"ח בשנה,

לדעתי זה מה שהמדינה אמורה לעשות.

 

זה הרבה יותר ממליארד זה אובדן הכנסות של מליארדים בדלקים/רישוי/מס על תחבורה פרטית וזה המון!

 

חוץ מזה את התחשיב של 3 מליון עשית במצב הנוכחי שהתחב"צ היא דוגמית מהצורך האמיתי ומשמשת בעיקר אוכלוסיות לא מבוססות. שאחוז נכבד של מעמד ביניים ישתמש בתחב"צ הצורך בקויים חדשים ותגבור יהיה פי כמה.

[arturkopit]

בתאריך 25.5.2021 בשעה 10:44, m3x7r3m3 כתב:

 

היה דיון ארוך מאוד על Uber ובשורה התחתונה אני שמח שהשירות של Uber נזרק בבושת פנים מהמדינה.

ולו רק בגלל החירבון על חוקי המדינה. (שזה גם הסיבה שהם יכלו להציע "מחירים שוברי שוק").

 

 

וגם ביטוח, בהתחלה כנראה לא יהיה שוני בין ביטוח של רכב ציבורי וביטוח של רכב אוטונומי, אבל אני מעריך שבטווח הקצת יותר ארוך, הביטוח של רכב אוטונומי יהיה משמעותית זול יותר.

בטח אם אנחנו מדברים על תשתית נפרדת לרכבים אוטונומיים, כלומר לא יחד עם רכבים לא אוטונומיים על אותם נתיבים.

מתי שאתה כותב מחרבנת על חוקי המדינה, הכוונה שלך שהיא פוגעת בקהל  הנאמן של ביבי[נהגי המוניות] והם מאיימים שלא יצביעו לו וככה הוא ימשיך לאכול חרא?

או שאתה פשוט מתנגד לשוק חופשי ושבירת המונופל של נהגי המוניות והשחיטה הכלכלית שהם עושים?

[asix]

בבקשה אל תיקח את הפוסט הזה לכיוון פוליטי כי זאת לא מטרת הפוסט. 

[sperial]

@arturkopitלא. חפש את הדיון שבער כאן לפני מספר שנים. בקצרה - אובר ודומיו, למשל airbnb, יוצרים על תחרות לא הוגנת המתבססת השתמטות מחוקי מס, רישוי, ביטוח וכו', וניצול של העובדים תוך עבירה על חוקי העבודה. ברגע שמחילים על נהגי אובר ומשכירי airbnb את החוקים הרלוונטיים השירותים מפסיקים להיות זולים.

 

יש סיבות טובות לכך שלא מעט ערים ומדינות בועטות את השרותים האלה מתחומן