Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1962 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין במיכל הזה שום חיישן, לא בתחתית ולא בחלק האחורי. 

 

אבל בעזרתכם פתרתי את התעלומה, יש עוד מיכל נמוך יותר שיושב על המשאבה הראשית, שם יש את החיישן. סימנתי בתרשים.

 

מניח שככה זה גם במכניות האחרות עם כוסית מילוי ללא חיישן. 

 

 

1417145434_Screenshot_20210125-151845_(1)2.thumb.png.59d3f3a08847071ee31d92b3e57dfc52.png

 

 

פורסם
בתאריך 22.1.2021 בשעה 20:37, Daniel009 כתב:

שלום.

 

בקישור הבא ניתן לקרוא על סוגי ה-"אינדיקטורים" (אשר תפקידם להתריע על בלאי הרפידות) אשר בהם נעשה שימוש כיום (כמו כן, ישנו הסבר על אופן הפעולה של חיישן חשמלי) :

https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_wear_indicator

 

1. האם ניתן לעשות שימוש במאפיין זה המתריע על עובי הרפידות ברכבים עממיים שיוצרו לפני למעלה מעשור?

2. עד כמה נפוצה מכירת רפידות מסוג זה בשוק החלפים?

 

תודה על המענה.

 

 

ברכבי גולף 2001 יש כזה אז הרבה מעבר לעשור

  • מעניין 1

הזול עולה ביוקר

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

עכשיו קראתי שמרצדס הכניסו את חיישן הרפידות לייצור סדרתי באוגוסט 1975 בW116.

  • מעניין 1

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

×
×
  • תוכן חדש...