צריכת שמן מוגברת מיני R56 2012

[nimo]

הרכב ברשותי 4 שנים ולאחרונה אני מוצא את  עצמי מתסף  שמן הרבה יותר מהצריכה "הרגילה" שלו.

 

שמתי לב שכל  שבועיים  בערך, מפלס השמן  יורד ואין שום  סימן  לנזילות/הזעות וכיו"ב.

 

כמו  כן  הרכב לא מעשן כחול/לבן בשום סיטואציה. מה שכן, לא יודע אם  זה קשור אבל לפעמים טיפה "נחנק" בתחילת  האצה.

 

החלפתי מספר שמנים, מהטובים  והמומלצים למנוע זה, ולא ראיתי שיפור משמעותי/אם  בכלל בין המותגים.

 

הפלגים לא רטובים וללא כל  סימני שמן  עליהם,כך  שאני מניח  שנותר לי לבדוק בין  אם  הבעיה בגומיות עייפות או רינגים שחוקים..

 

זהו  אותו מנוע שיושב על  פלטפורמות  של  פיז'ו/סיטרואן

 

השאלה שלי,איך  אוכל  לאבחן את  מקור הבעיה בהתחשב בנתונים היבשים הללו?

 

 

[lior134]

אם זה אותו מנוע שיושב בפיגו סיטרואן ואין נזילה זה כנראה גומיות שסתומים גמורות

[nimo]

מקווה שזה המקרה בין השניים,למרות  שאיני יודע אם אפשר להחליף  גומיות  בלי לפרק ראש?

 

[menir1]

למיטב ידיעתי, יוסי ממוסך ״גבע״ יודע להחליף ללא פירוק ראש.

[מלטבשי]

יש להם כלי מיוחד (אגב מקורי) לחילוץ והרכבה.

אבל אחרי המקרה הקודם

[nimo]

הרבה תרמת לבלאגן  כשהתערבת באותו מקרה קודם.. וזה עם דגש ענק כשבקשתי ממך במפורש  לא להתערב ו ולא לערב.רצת לספר לחברה. 

עבר. נעזוב את זה. 

 

עדיין יש חברה טובים שמטפלים שמטפלים במנועים אלו,רק רציתי לוודא שישנה אפשרות במנוע הזה לעבוד ללא פירוק ראש. 

[kompy]

לפני 6 שעות, מלטבשי כתב:

 

אבל אחרי המקרה הקודם

 

לפני שעה, nimo כתב:

הרבה תרמת לבלאגן  כשהתערבת באותו מקרה קודם.. וזה עם דגש ענק כשבקשתי ממך במפורש  לא להתערב ו ולא לערב.רצת לספר לחברה. 

עבר. נעזוב את זה. 

 

 

לא לריב חברים ולא חייבים להגיב(בעצם גם תגובתי זו מיותרת...).

 

אין ארוחות חינם.

אם יש שרפת שמן דרך שסתומים/טבעות בוכנה אזי הרכב צריך לעשן.

[nimo]

זו  לא האינדיקציה היחידה עד כמה שהבנתי לגבי צריכת  שמן,יש מצב שגם כמו  שציינתי, הרכב מעט נחנק והריח מהאגזוז קצת חריף,אבל  ללא סימני עשן כלשהם.

[ב.מ.שרותי רכב]

תגדיר צריכת שמן גבוהה? 

 

ברכב הזה נתקלתי בהכל מהכל , גומיות שסתומים גם תופעה גורפת . 

 

כנ"ל אטם שסתומים, משאבת ואקום, אגן שמן. 

 

לרוב לקראת 100-120 גומיות מסיימות את חייהם בדגם המנוע הזה .

 

[nimo]

כשרכשתי את  הרכב, הוא הספיק לעשות  80K  

 

כיום  אני על  115 בערך. לא נסועה רצינית  וגם לא אחד שלוחץ.

 

בשנה הראשונה תספתי בערך חצי ליטר על  10.000

 

בשנה השניה זה כבר הגיע לליטר על אותו קילמטרז'. גם  לא רציני.

 

שנה שלישית  כבר כמעט גמע גלון

 

ועכשיו אני בודק כל  שבוע, בקושי עושה 700 ק"מ בחודש ואני רואה שמפלס השמן  על  המדיד הולך  ויורד..

 

עוד סימן  אחד אולי שיכול  לעזור (לא בטוח) אבל  בשני הטסטים האחרונים הייתי  צריך  ללחוץ  על הדוושה לבקשת  הטסטר ולהעלות  ל2500 סל"ד

 

(אולי  השמן  שנפלט מהשסתומים לא נשרף מספיק?) 

 

 

[kompy]

בכל מבחן תקופתי מעלים את הסל"ד לסביבות ה-2.5K בבדיקת זיהום אויר.

3.5-4 ל' שמן לנסועה שנתית של 15K זו תצרוכת גבוהה מאד.

הרכב כמעט בוודאות מעשן, וככל הנראה מגומיות שסתומים ולכן אינך רואה עשן רציף נפלט.

פלטת עשן כתוצאה של גומיות שסתומים בלויות נראה לאחר עמידה(עם הלחיצה הראשונית על דוושת האוץ) ולאחר עזיבת דוושת התאוצה.

[nimo]

ציטוט

בכל מבחן תקופתי מעלים את הסל"ד לסביבות ה-2.5K בבדיקת זיהום אויר.

את  זה לא ידעתי. הנחתי שמבקשים  זאת  בגלל  שהרכב מתקשה לשרוף את  הדלק/שמן  עודף/ממיר עייף..

 

בהחלט יש מצב שאיני מבחין באותו עשן, רק מקווה שזו  הסיבה כמו  שציינתי לפני, ולא רינגים.

 

עוד סיבות שיכולות להיות לצריכת  שמן גבוהה?

עריכה אחרונה ב-12 לדצמבר, 2020 על ידי nimo