Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2126 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פעם היה פה שרשור שדיבר על זה ומישהו חביב פרסם גרף שמראה שמעל 80 קמ"ש, יש עליה בצריכת הדלק בגלל התנגדות האוויר. כמה זה בהתחשב בכך שאם נוסעים מהר מגיעים מהר יותר ליעד? לא יודע, אבל זה לא מעניין תכלס. בכל הרכבים שנהגתי, בסופו של דבר רציתי להנות מהנהיגה שתזרום ושתהיה חביבה ולא הסתכלתי על צריכת דלק כזו או אחרת ותמיד פחות או יותר, תדלקתי אותו דבר.

 

 

  • תגובות 49
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

פורסם
לפני 20 שעות, shellcase כתב:

בגדול? אתה יודע בכלל מה זה עקומת הספק-מומנט של רכב שאתה כותב דבר כזה? ומה עם מנועי טורבו? ואם אני בעליה וב2000 סל"ד אני מאבד מהירות? עדיין לשמור 2000 סל"ד? ואם אני בירידה? בקיצור - אין מספר אחד שנכון לכל רכב וכל מצב.

 

אתה לא רציני נכון?

אני כותב לך "בגדול" ואתה לוקח אותי למקרי קיצון...

אז כן, בגדול תשמור על 2000 סל"ד ותחסוך דלק. לא מאמין? וואלה זבשך.

(Sold) Chevrolet Aveo 2006

Citroen C3 2017

C5 Air Cross 2020


×
×
  • תוכן חדש...