מבולבל מכל דגמי סוגי פיג'ו 208- אשמח לסדר

[אברהם סבג]

אני מחפש רכב לנסיעה שנתית של 30 אלף ק''מ בשנה, הרוב המוחלט בין עירוני.

 

דגש עיקרי- רכב חסכני.

פתוח גם לידני וגם לאוטמט.

 

הומלץ לי פה על דגם 208 טורבו דיזל ידני 1.6.

העניין הוא שאני לא מבין אם בדווקא הדגם הזה או כל 208 מומלצת? האם גם 1.4 ו- 1.2 מומלצות? האם גם האוטומטי חסכוני כמו שמדובר על הידני (1:20)? וכו' הלאה....

איזה נפח מנוע אתם ממליצים לצריכה דומה.. 

חשוב שיהיה כמה שיותר אמין וחסכוני, אשמח לכל הכוונה וסדר.

 

תודה

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2020 על ידי אברהם סבג

[pooh-bear]

הדיזל יהיה הכי חסכוני, ובפער. למיטב ידיעתי הוא לא שודך לשום סוג של גיר אוטומטי, לפחות בישראל.

אתה יכול לחפש גם סיטרואן קקטוס דיזל, עם אותו מנוע. גם הוא דגם די נדיר, וגם הוא מעולם לא הגיע עם מנוע דיזל וגיר אוטו' כלשהו.

[yoav911gt2]

208 ידני , 1.2 בנזין או 1.6 טורבו דיזל.
208 אוטומט - 1.6 בנזין או 1.2 טורבו בנזין.

[אברהם סבג]

לפני 2 שעות, yoav911gt2 כתב:

208 ידני , 1.2 בנזין או 1.6 טורבו דיזל.
208 אוטומט - 1.6 בנזין או 1.2 טורבו בנזין.

 

לפני 7 שעות, pooh-bear כתב:

הדיזל יהיה הכי חסכוני, ובפער. למיטב ידיעתי הוא לא שודך לשום סוג של גיר אוטומטי, לפחות בישראל.

אתה יכול לחפש גם סיטרואן קקטוס דיזל, עם אותו מנוע. גם הוא דגם די נדיר, וגם הוא מעולם לא הגיע עם מנוע דיזל וגיר אוטו' כלשהו.

 

תודה על הסדר.

ומה לדעתכם הכין אמין וחסכוני בין ארבעת הדגמים של ה208?

 

או באלו דגמים יש את התקלות וכדאי להתרחק?

[yulianx]

הדיזל לפי מה שאנשים פה מדווחים מאוד חסכוני ובניגוד ל1.2 ידנית הרבה יותר חזק.

 

בדגמי הבנזין יש מחלה בדמות רצועת טיימינג שיכולה להתפורר, לכן כדי לבדוק האם הוחלפה ואם לא- לבדוק את מצבה.

 

לדיזל הייתה בעיה עם מיכל אוריאה, לא התעמקתי בנושא אך הוא דובר בפורום כדי לקרוא.

[wildlands2019]

ב1.2 יש עוד שתי תקלות ילדות שבדר"כ תוקנו במסגרת אחריות או לא הרבה אחרי סיומה, בעיקר בשנתונים המוקדמים לדגם.

 

1. בעיה בממיר קטליטי

2. תקלה בדוושת מצערת

 

אני נתקלתי בתקלות האלה כבר בכמה 208 שיצא לי לבדוק שהיו עד שנת 2015, כך שבקניית רכב כזה חשוב לבדוק 3 דברים:

1. לבדוק בהיסטוריה שהרכב עבר החלפה לממיר המתוקן, אם לא, לבדוק תקינותו.

2. כנ"ל לגבי הדוושה.

3. לבדוק אם המנוע תקין ( קומפרסיה), כדי לוודא שלא נגרם נזק למנוע מהרצועה אם כבר התפוררה, במידה והבדיקה תקינה, לבדוק אם הוחלפה רצועת הטיימינג למק"ט החדש, אם לא, להחליף מיד אחרי הרכישה, ממליץ אצל גבע בתל-אביב, אני עשיתי את זה,ואני חיפאי.

 

גילוי נאות, אני בעלים של 208 בת 5, כבר חצי שנה, בדקתי לפי הcheck list שציינתי, ונכון לכרגע, אני מאוד מרוצה, הרכב נוסע כחדש ללא שום צריכת שמן או בעיות בכלל.

[אברהם סבג]

לפני 15 דקות, wildlands2019 כתב:

ב1.2 יש עוד שתי תקלות ילדות שבדר"כ תוקנו במסגרת אחריות או לא הרבה אחרי סיומה, בעיקר בשנתונים המוקדמים לדגם.

 

1. בעיה בממיר קטליטי

2. תקלה בדוושת מצערת

 

אני נתקלתי בתקלות האלה כבר בכמה 208 שיצא לי לבדוק שהיו עד שנת 2015, כך שבקניית רכב כזה חשוב לבדוק 3 דברים:

1. לבדוק בהיסטוריה שהרכב עבר החלפה לממיר המתוקן, אם לא, לבדוק תקינותו.

2. כנ"ל לגבי הדוושה.

3. לבדוק אם המנוע תקין ( קומפרסיה), כדי לוודא שלא נגרם נזק למנוע מהרצועה אם כבר התפוררה, במידה והבדיקה תקינה, לבדוק אם הוחלפה רצועת הטיימינג למק"ט החדש, אם לא, להחליף מיד אחרי הרכישה, ממליץ אצל גבע בתל-אביב, אני עשיתי את זה,ואני חיפאי.

 

גילוי נאות, אני בעלים של 208 בת 5, כבר חצי שנה, בדקתי לפי הcheck list שציינתי, ונכון לכרגע, אני מאוד מרוצה, הרכב נוסע כחדש ללא שום צריכת שמן או בעיות בכלל

 

 

תודה רבה !

[borsood]

אם חסכוניות היא הקריטריון העיקרי, עדיף לך לחפש דיזלים אחרים מאשר 208 בנזין.

[dorsht]

בתאריך 1.6.2020 בשעה 10:33, yulianx כתב:

בדגמי הבנזין יש מחלה בדמות רצועת טיימינג שיכולה להתפורר, לכן כדי לבדוק האם הוחלפה ואם לא- לבדוק את מצבה.

לא רלוונטי ל-1.6 בנזין.

וכנראה גם לא ל-1.6 טורבו בנזין שיש ב-GTI.