Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2571 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לפורום ,

 

 

אני מטפל במכוניות שלי באופן עצמי (טיפולים והכל) , לאחרונה התחילה בעיה שאני לא יודע מאיפה להתחיל

 

פרטים יבשים על האוטו - יונדאי I20 שנת 2011 , 150,000 קילומטר

 

תסמינים של הבעיה -

 

לפעמים האוטו מתקשה להניע , לא משנה חם או קר , משאבה נשמעת שנכנסת לפועלה (מצבר שנת 1/17 , חושד בו)

לפעמים באמצע נסיעה נדלקת נורת בקרת החלקה (סימן של רכב מחליק) והמנוע מגמגם עד שנכבה

 

 

יש רעיונות ?

פורסם

מניסיון על רכב זהה. או חיישן קראנק או אנטנה של אימובילייזר או שניהם ביחד.

לגביי אנטנה של אימובילייזר תוכל לבדוק בקלות אם אתה מנסה להתניע ואין סימן של מפתח אז זה האימובילייזר.

אם יש סימן ועדיין הרכב מתקשה להתניע כנראה חיישן קראנק שזו גם מחלה של יונדאי.

×
×
  • תוכן חדש...