תאונה קטלנית בכביש 90, 8 בני משפחה ברכב אחד

[יבגניפ]

אני באופן מסורתי לא מצטרף לחגיגת ההיסטריה הקנטרנית הישראלית הרגילה, שכרגיל מאשימה בכל דבר את הממשלה ואת הממסד, עם אפס אחריות אישית. באופן עקרוני אני בעד אכיפה וחינוך, ונגד הלך הרוח שצריך לרפד את כל העולם לרמה של אפס סיכונים בגלל שיש דגנרטים.

אני גם בעד אכיפה וחינוך.

אבל זו תפקידה של המדינה גם. וגם זה לא קורה.

אז או זה, או זה, לא?

[איציק נ.]

הוצאת לי את המילים מהמקלדת.

 

בעניין הכביש - אין ספק שה"פלסטר" הטוב ביותר (כרגע) הוא גדר הפרדה מבטון.

זה פתרון שמורכב מבטון וברזל, משאית עם מנוף ושעות יישום בשטח ללא בעיות מיוחדות (הכביש לא צריך להיסגר, אפשר לבצע קטע אחר קטע יום אחר יום בשעות שהכביש רגוע).

כמו שאמר bagira, אם זה יהפוך את הכביש לכביש ללא הרוגים או שהוא יפחית בצורה סופר-דרמטית את כמות התאונות\הרוגים, זה השיג את המטרה שלו.

 

אבל שוב, מעקה הבטון במקרים האלו הוא לא יותר מ"כיפת ברזל" לבעיה שכולנו מכירים: הגורם האנושי. אנשים שמים זין בדברים הקטנים (עבירות קטנות) אבל כשהם ממשיכים באותה הדרך (לשים זין על החוקים ומשתמשי הדרך) גם בתוואי דרך שונה ממה שהם מכירים ביום-יום, אנשים (אחרים, והם עצמם) משלמים בחייהם.

 

איציק

[ron.c]

הגורם האנושי כמעט תמיד אשם בתאונות זאת הסיבה שצריך השקעה בתשתיות.

צריך לצמצם את הנזק של הגורם האנושי. טעות קטנה של סטייה בנתיב אחרי נסיעה ארוכה בכביש 90 יכולה לגרום לקטל המוני את זה צריך למנוע. בטווח הקצר בגדר הפרדה בטווח הרוק בעזרת הטכנולוגיה ע"י שיפור שמירת נתיב ( בדרך ל רכב אוטונומי )

[ArikB]

רגע, רגע, לא היינו פה כבר? שנה וחודש מהתאונה הקטלנית הזו, שקרתה באותו המקום!

 

 

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5026502,00.html

תיעוד התאונה הקטלנית: אוטובוס החליק והתנגש חזיתית במשאית

 

https://www.mako.co.il/news-israel/local-q4_2017/Article-3989e193d610f51004.htm

[h=2]נהג משאית גרר נהרג והאדם שנסע עמו נפצע אנוש, בהתנגשות עם אוטובוס אגד בכביש 90. בתיעוד מהזירה נראה האוטובוס כשהוא מחליק, ככל הנראה בגלל הכביש הרטוב, וסוטה לנתיב הנגדי[/h]

[קורן בן אשר]

עוד תאונה קשה בכביש 90 שישה ארוגים ו4 פצועים קשה

 

https://www.ynet.co.il/home/0,7340,L-8,00.html

 

 

ברוב המקרים, יש לנהג המגיע מנגד מספר שניות להגיב, בהן הוא נוטה להוריד מהירות - לא בחדות, אך עדיין באופן משמעותי - ולסטות שמאלה. הבעיה היא שעקב נסיונותיו של הנהג המגיח מנגד לחזור לנתיבו, הם נפגשים באמצע הכביש.

 

והנה קיבלנו הדגמה בלייב. מחריד כמה הכל עניין של שבריר שניה בה הנהג צריך לקחת החלטה - ימינה או שמאלה. עלא באב אללה פשוטו כמשמעו.

[קורן בן אשר]

אני גם בעד אכיפה וחינוך.

אבל זו תפקידה של המדינה גם. וגם זה לא קורה.

אז או זה, או זה, לא?

 

מסכים איתך לחלוטין שנושא החינוך והאכיפה הוא כשלון טוטאלי של הממסד. המדינה איבדה כמעט לחלוטין את הרצון והמוטיבציה לעסוק בחינוך והסברה בצורה פרוקאטיבית.

[sperial]

לפי הסרטון אכן יסוד התאונה בסטייה של המשאית. אני מסופק אם מעקה הפרדה היה מונע את התאונה, שכן המשאית היתה פורצת אותו או מתהפכת מעליו.

 

התרשמותי היא ששוב מדובר בגורם האנושי - מהירות מופרזת (ביחס לתנאי הדרך) ובסבירות גבוהה הסחת דעת.

 

ומה שאני הכי אוהב הוא הביטוי "כביש 90" כאילו מדובר ברצף אחד. מדובר בדרך שאורכה כ-500 ק"מ, שלאורכה מאפיינים כה שונים, עד שהמשותף ביניהם כוללים רק חיפוי אספלט והמספר 90.

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2018 על ידי sperial

[חן ג.]

אני מסופק אם מעקה הפרדה היה מונע את התאונה, שכן המשאית היתה פורצת אותו או מתהפכת מעליו.

 

מחסום בטון מתוכנן למנוע ממשאיות מאוד כבדות לחצות אותו, גם כשהן סוטות בחדות מהנתיב הימני לרוחבו של כביש רב-נתיבי.

 

זו הסיבה לצורתו הקונית: היא מסייעת להסיט את הרכב - ולא משנה מה משקלו - חזרה לנתיב. הגלגלים מטפסים על החלק המשופע, ואז נופלים חזרה עקב כוח המשיכה.

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2018 על ידי חן ג.

[sperial]

כנראה שאני רואה יותר מדי סרטים רוסיים

[bagira]

 

ומה שאני הכי אוהב הוא הביטוי "כביש 90" כאילו מדובר ברצף אחד. מדובר בדרך שאורכה כ-500 ק"מ, שלאורכה מאפיינים כה שונים, עד שהמשותף ביניהם כוללים רק חיפוי אספלט והמספר 90.

כביש 90 הוא אכן כביש ארוך מאוד (הארוך בארץ כמדומתני) מקרית שמונה ועד אילת, אבל שים לב ששלושת התאונות הקטלניות ארוע מטווח של מספר ק"מ קטן אחד מהשני.

[discoTD5]

שתי התאונות הקודמות בטווח של 10-20 ק"מ אחת מהשניה.

התאונה היום במרחק של כ - 100 - 120 ק"מ מהן.

לא ממש קרוב.

[amir74]

כביש 90 הוא אכן כביש ארוך מאוד (הארוך בארץ כמדומתני) מקרית שמונה ועד אילת, אבל שים לב ששלושת התאונות הקטלניות ארוע מטווח של מספר ק"מ קטן אחד מהשני.

מטולה - אילת.

[bagira]

שתי התאונות הקודמות בטווח של 10-20 ק"מ אחת מהשניה.

התאונה היום במרחק של כ - 100 - 120 ק"מ מהן.

לא ממש קרוב.

קרוב מספיק.

כוונתי להסביר שלא קשרו תאונה במטולה ותאונה בכניסה לאילת תחת הכותרת "כביש 90 המקולל", מדובר סה"כ באותו אזור לחוף ים המלח.

[sperial]

באגירה, מדובר בשלושה קטעים שונים: חלקו הצפוני של כביש הערבה, הכביש שלאורך ים המלח וכביש הבקעה. שלושה קטעים שונים בתכלית.

 

 

בכתבה ב-ynet מציין דובר משרד התחבורה שעבודות להרחבת כביש הערבה מתבצעות בהדרגה, ומציין גם את העלות הצפויה (אני מניח שלא כולל הקטעים שכבר בוצעו) - למעלה מ-2 מיליארד ש"ח. אז לכל מי שדורש עוד ועוד השקעות , תתחילו להבין באיזה סכומים מדובר.

[DanielD2701]

השרשור פה רק מדרבן עוד תאונות בכביש 90...