סוזוקי סוויפט ספורט - מתחילת שנה הבאה בישראל

[bigmik]

לא התכוונתי לגרסאות הספורטיביות, התכוונתי לגרסאות החמימות שלהן.

שלא הגיעו ביבוא סדיר, אלה כמה יחידות בודדות,כמו כן גם טויוטה עם

דגמי ה GT ליאריס למשל (מנוע 1.8 ליטר). אופל אסטרה GTC שכן הגיעה.

אופל אדם GT ב 125 אלף או 120 שכן הגיעה.

פורד פיאסטה בשלל דגמיה כולל הGT ליין ומנוע ה3 ציל 1.0 ליטר.

גרסאות שיופיעו כנראה סביב ה100 אלף עד 130 אלף... זו הכוונה.

הכוונה לאלו שמתחרות עם הסוויפט.

למה שברולט הביאו את הסוניק RS? (לא הצלחה הכי גדולה,אבל יש)

גם לא ספורטיבית מחודדת, אבל גרסה זריזה של רכב עם פילפל.

פיאט אבארט 135 כס ב130 אלף.

 

גם לגרסאות של הראלי ארט וסובארו WRX ומאזדה MP3 היקרות יותר ,

(אלה ממוצבות במחיר אחר וגם לא יובאו).

עריכה אחרונה ב-29 לאוקטובר, 2018 על ידי bigmik

[itsik170]

הסוניק RS והאסטרה GTC שנמכרו יחסית בכמויות נורמליות הציעו גיר אוטומטי.

[zvit]

לא התכוונתי לגרסאות הספורטיביות, התכוונתי לגרסאות החמימות שלהן.

שלא הגיעו ביבוא סדיר, אלה כמה יחידות בודדות,כמו כן גם טויוטה עם

דגמי ה GT ליאריס למשל (מנוע 1.8 ליטר). אופל אסטרה GTC שכן הגיעה.

אופל אדם GT ב 125 אלף או 120 שכן הגיעה.

פורד פיאסטה בשלל דגמיה כולל הGT ליין ומנוע ה3 ציל 1.0 ליטר.

גרסאות שיופיעו כנראה סביב ה100 אלף עד 130 אלף... זו הכוונה.

הכוונה לאלו שמתחרות עם הסוויפט.

למה שברולט הביאו את הסוניק RS? (לא הצלחה הכי גדולה,אבל יש)

גם לא ספורטיבית מחודדת, אבל גרסה זריזה של רכב עם פילפל.

פיאט אבארט 135 כס ב130 אלף.

 

גם לגרסאות של הראלי ארט וסובארו WRX ומאזדה MP3 היקרות יותר ,

(אלה ממוצבות במחיר אחר וגם לא יובאו).

 

ההחלטה אם לייבא או לא קשורה (כמה מפתיע...) ליכולת למכור במחיר סביר כמויות משמעותיות, ולהרוויח יפה.

[yohai71]

...

אופל אסטרה GTC שכן הגיעה.

...

הסוניק RS והאסטרה GTC שנמכרו יחסית בכמויות נורמליות הציעו גיר אוטומטי.

האסטרה GTC נמכרה בכמויות זעומות, וזה לא מפתיע - למרות הצורה המיוחדת שלה (למעשה לא חלקה אף פאנל עם ההאצ'באק), הגיעה לישראל אך ורק עם יחידת ההנעה של ההאצ'\סדאן, שזה 1.4T עם תיבה אוטומטית, כלומר סיפקה ביצועים סטנדרטיים לחלוטין כשעל העיצוב דרשו כ-20K יותר.

 

בסוף חייה הביאו סוף סוף את ה-1.6T, וזה היה מעט מדי ומאוחר מדי (וכנראה שגם יקר מדי).

[bagira]

ההחלטה אם לייבא או לא קשורה (כמה מפתיע...) ליכולת למכור במחיר סביר כמויות משמעותיות, ולהרוויח יפה.

 

לא בהכרח.

 

זה התנאי במידה ומעוניינים לייבא, חלק גדול מהיבואנים (במיוחד אלה שהוזכרו), פשוט לא מעוניינים בגלל שלל סיבות שרובן ארכאיות ומקובעות.

[louisvuitton1]

מישהו כאן שוחח באחרונה​ עם היבואן או עם הסוכנויות שלו בנושא הסוויפט ספורט? מתי והאם בכלל תגיע?

[bigmik]

ZVIT, אף אחד מהיבואנים אינו מוכר כמויות גדולות מהזאנר הזה .

לא רואים את הרכבים האלה במספרים גדולים, כלל לא, הם נמכרים

במספרים מועטים (זה ברור לי ובטח ליבואן).

 

אז עדיף לא לייבא כלל וגם לא לקחת סיכון עיסקי בנושא?

 

הרי הפורד פיאסטה והפוקוס, נמכרות בכמויות יפות כרכבי נוסעים,

אז למה לא לייבא את שאר המוצרים של היצרן?

פיאסטה ST ליין ופורד אקוספורט?

https://www.ford.com/suvs-crossovers/ecosport/

[yoav911gt2]

פורד נמכרו פה טוב עד שהגיר הרובוטי גמר להם על השם, הפוקוס המחודשת עם הגיר הפלנטרי עלתה לכביש בכמויות מצומצמות מאוד והפיאסטה היוצאת מסרה בצאתה 51 יחידות סה"כ.

אתה מדבר על דגמי נישה כמו פיאסטה מאובזרת וקרוסאובר קומפקטי(שאגב דיי נקטל בביקורות ובמקור היה מיועד יותר למדינות מתפתחות) בעוד שדגמים שנמכרו פה טוב כמו הS מקס והמונדיאו לא מגיעים.

ולא שאני לא מסכים איתך, בהחלט הייתי רוצה לראות פה את הפיאסטה ליטר טורבו והST במחירים נורמליים ולא 140 אלף לליטר ו170 לST באיילון מוטורוס.

אני בספק אם נראה בכלל פיאסטה חדשה ידנית ,עקב הסלידה של דלק מהגיר הזה.

[asafasraf]

ZVIT, אף אחד מהיבואנים אינו מוכר כמויות גדולות מהזאנר הזה .

לא רואים את הרכבים האלה במספרים גדולים, כלל לא, הם נמכרים

במספרים מועטים (זה ברור לי ובטח ליבואן).

 

אז עדיף לא לייבא כלל וגם לא לקחת סיכון עיסקי בנושא?

 

הרי הפורד פיאסטה והפוקוס, נמכרות בכמויות יפות כרכבי נוסעים,

אז למה לא לייבא את שאר המוצרים של היצרן?

פיאסטה ST ליין ופורד אקוספורט?

https://www.ford.com/suvs-crossovers/ecosport/

 

יבוא של דגם מסוים לא מסתכם רק בפן הכלכלי, והרבה פעמים מסתכלים גם על הפן התדמיתי.

כנראה שמכשירי תנועה לא כל כך לחוצים עם ההגעה שלה.

[farkash7]

כנראה שהם בסדר עם התדמית הנוכחית שלהם, יעיל ומשעמם.

הם גם ככה "משוגעים" שמוכרים ג'ימיני אז אתה רוצה גם רכב מעט מעניין על הראש שלהם?

 

עכשיו ברצינות, אני חושב שהרכב יגיע ברגע שהם יקבלו מחיר שיהפוך אותו לתחרותי. מקווה שזה יקרה.

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2018 על ידי farkash7

[יבגניפ]

ואני חושב שאתה צודק.

 

לא יודע למה כל כך רבים פה משוכנעים שהיבואנים לא מעוניינים לייבא דגמי ספורט או דגמים חמימים.

[ezuf]

ואני חושב שאתה צודק.

 

לא יודע למה כל כך רבים פה משוכנעים שהיבואנים לא מעוניינים לייבא דגמי ספורט או דגמים חמימים.

 

סיבה פשוטה - שאר הרכבים שכן מיובאים (כל יבואן וההיצע שלו) נמכרים (מי יותר ומי פחות)

להתחיל תהליך חדש לרכב שלא יובא עד עכשיו זה "סרט" שלם ליבואן,כולל חלקים\מלאי\השתלמויות ובקיצור - מלא שח"ים שייקח לו זמן להחזיר

 

אז רובם מעדיפים להשאיר את המצב הקיים.

 

כבר כתבו בת'רדים אחרים וזה ממש נכון - כנראה שרק לצ'מפיון יש "אומץ" לייבא (כמעט) כל רכב ספורטיבי שהיצרן מוכר.

 

(ואין קשר לפאנבוי או לא בגלל שכתבתי את זה זאת עובדה שהם מוכרים ספורטיבים ורגילים ביחד מדורי דורות..)

[bigmik]

לצמפיון יש את הגולף GTI והסקס אפיל המצוין שלה שהיא מוכרת יחד עם מוצר מוצלח, ואחריה הפולו GTI.

אין מה לעשות, סקס אפיל שנבנה שנים על גבי שנים, מוכר יותר, עובדה. לא קשור לאומץ, עובדה שאת האפ

GTI אנחנו לא רואים כאן, רכב שלדעתי ימכר יפה וישלים להם חלק בנישה הקטנה בארצנו, אבל בכל מקרה

כל הכבוד לצמפיון.

https://www.volkswagen.co.uk/new/up-pa/explore/gti

נראה רכב קטן מגניב.

[יבגניפ]

ezuf, אבל זו ספקולציה.

 

אני באמת לא זוכר את כל היבואנים שיש בארץ ואת ההצע שיש לכולם, אבל מי שאני כן יכול לחשוב עליו - כמעט כולם מייבאים גרסאות ספורטיביות או רכבי ספורט טהורים יותר. במקרה של סוזוקי הם אפילו פרסמו שיש כוונה לייבא את הספוויט, ואני די בטוח שהם ידעו במה זה כרוך גם לפני חצי שנה, כשאמרו שהיא תגיע.

 

אני באמת לא יודע מה קורה אצל כל יבואן ויבואן, אבל מכמה שיחות עם מכרים שונים, שעבדו או עובדים בסוכנויות שונות, אני כן יכול להגיד שיש מקרים שבהם היבואן פשוט לא מצליח להגיע לעסקה הגיונית - מכל מיני סיבות - מול היצרן, ושם זה נתקע.

[adi89]

ואני חושב שאתה צודק.

 

לא יודע למה כל כך רבים פה משוכנעים שהיבואנים לא מעוניינים לייבא דגמי ספורט או דגמים חמימים.

 

כי עכשיו צריך להביא סט של חלקי חילוף, לאחסן אותם, ללמד את המוסכים איך לטפל בהם, לשווק אותם, למכור אותם, לתמוך בחלקים 7 שנים מסוף הייצור וכל זה עבור 100 לקוחות.