Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3718 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
זה כי אתה לא מכניס את הצמיג ל"מצב בדיקה"

 

[ATTACH=CONFIG]459222[/ATTACH]

 

במרכז השסתום ישנו מעין כפתור קטן (בדומה לתמונה), כשאתה עומד ליד צינור הניפוח בתחנת הדלק (חשוב לעשות את זה רק שם!) תלחץ עליו למשך כמה שניות עם מברג קטן, בזמן הלחיצה אתה תשמע סוג של שריקה, זה אומר שמחשב הגלגל מכין את הצמיג למצב "בדיקה".

 

אחרי ששיחררת את הכפתור הקטן, חבר את צינור הניפוח ותבדוק אם צריך למלא או שלא.

 

אי הכנסת מחשב הגלגל למצב "בדיקה" נותנת לך אינדיקציה שגוייה לגבי לחץ האוויר שיש בצמיג.

 

אבל כאמור, זה קריטי לעשות את זה רק כשאתה עומד ליד צינור ניפוח האוויר בתחנת הדלק!

 

אני עד עכשיו לא בדקתי ככה! האם זה אומר שמחשב הגלגל אצלי ניזוק?

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

מספיק.

 

פותח השירשור, הכל בסדר.

 

איו לך מה להתרגש. 2PSI בחודש זה לא סטנדרט מחייב. יכול להיות גם פחות.

 

 

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3718 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...