Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3904 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
NOOGIE, נכון שזה של הנדסה אזרחית?

 

מספיק לראות מקפצה של בריכה כדי להבין שלכללים האלה אין שום אחיזה בתכן מכאני. מותרת כל שקיעה שתחליט כל עוד לא תגיע לכניעה ושהתכן שלך יתפקד כפי שהחלטת שהו צריך לתפקד.

גם אני כתבתי כך לפות"ש , אבל כנראה שהמנחה שלו מתחום ההנדסה האזרחית, שהרי כתוב:

המנחה שלי אמרה לי שמותר רק 1מ"מ לכל מטר.

 

כך שנראה לי שעדיף לו שגם התשובות יהיו על בסיס הנדסה אזרחית.

 

יהודה

פורסם
אמת, ת"י 1225 חוקת מבני פלדה.

 

אתה לא בא מהתחום נכון?

 

אני מהנדס מכונות וגם במבנים (לא בניינים אלא קונסטרוקציות) שאני מתכנן או בונה אני מחשב קורות לפי הצורך ההנדסי תוך התחשבות במצבי הקיצון.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם
מה עשיתם ממהנדסי בניין?!

 

תכנון למצב גבולי של שירות זו לא מילה גסה!!!

זה ברור. הרי כל אחד מאיתנו חושב שמה שהוא למד ועושה זה הכי טוב.:wink:

 

כנראה שדרישות התקן בקטוגוריה של הנדסה אזרחית הם יותר שמרניות מאשר בהנדסת מכונות, ואין בזה שום רע. יתכן שגם בתכנון גשרים למשל, קימות דרישות תקן אחרות.

 

וברור למה צריך את המקפצה. אחרת מאיפה ישתינו?

 

יהודה

×
×
  • תוכן חדש...