צריכת דלק מפתיעה!! (לרעה. פיקנטו 2014) כ"ע

[HyperViper]

אכן קיה עמדה בפני תביעה בדיוק בגלל הנושא הזה של הגזמה פראית בנתוני צריכת הדלק שלה, עכשיו תפצה ב-400,000,000 דולר:

http://www.autonews.com/article/20131223/OEM11/131229954/hyundai-kia-reach-settlements-over-inflated-mpg-ratings

 

אני עם רכב ספורטיבי, לא חדש (שנת 2008), עם מנוע אטמוספרי של 2 ליטר ורגל כבדה על הגז עושה 1:11, לא יתכן שרכב כמו שלך עושה משהו מאוד דומה, זה הזוי.

עריכה אחרונה ב-13 לאוקטובר, 2014 על ידי HyperViper

[liav12]

ברור. אבל ברכבים הקטנים צריכת הדלק תהיה מוגברת פי כמה, כמובן בגלל המנוע הקטן.

אני ספציפית נוסע לבד 99% מהזמן ושוקל כמו עלה

לפיקנטו זה לא עזר מילאתי פעמיים 130-140 ק"מ נסיעה 13 ליטר בערך. יצא לי ממוצע של 1-10 וקצת.

[dorsht]

סיבה אפשרית - לא סיימת הרצה. תבדוק גם לחץ אוויר בצמיגים.

[שומאכר]

עוד סיבה אפשרית - הרכב עגלה מתה ולא סוחב, צריך לתת גז כדי לזוז (בלי לפגוע).

[EyeKey]

אני בנסיעה בינעורנית על פיקנטו עושה בערך 19 ק"מ לליטר (על 90 קמ"ש, אבל אצלי באמת 90% מהדרך זה בינעירוני). אבל בכל מקרה, גם עם קצת נסיעה עירונית 12 נשמע לא הגיוני לפיקנטו ידנית.

[RK]

תל-אביב - פתח תקווה זו נסיעה בינעירונית כמו שבת-ים - חולון זו נסיעה בינעירונית. זו נסיעה עירונית לכל דבר, וצריכה עירונית לכל דבר. 12 ק"מ/ל' לנסיעה עירונית בפיקנטו זה לא רע בכלל. לגבי בינעירוני, מניסיון של חבר שהייתה לו 1.0 ידנית במשך כשמונה חודשים, הממוצע הכולל (הרוב בינעירוני בצפון, עם פקקים ועליות ומה לא) היה כ-17 ק"מ/ל'.

[שומאכר]

רומן, זה כן נורא. אצלי ברכב, בפקקים על בסיס יום יומי מבת ים לת"א וחזרה, בנסיעה שהיא נסיעת ביניים (לא רגוע ולא לוחץ) צורך 1:10.5-11.

[RK]

אז מה נורא בזה? הרכב לא הכי קל לגודל שלו, מנוע מסכן, לכן 12 ק"מ/ל'. הפיקנטו היא לא שיא החיסכון. 107 תתן באותם תנאים 13-14 (ובתמורה הנהג יסבול יותר). לא מבין מה הבעיה. צריך להתאים את הציפיות למציאות. כמו כן, לא ברור מהשרשור האם הרכב חדש וסיים הרצה.

[yulianx]

עיקר התלונות היו נגד הגיר האוטומטי.

[RK]

גם הידנית לא להיט, שוב - מניסיון של חבר קרוב. בנוסף, כפי שהסתבר, הבטיחות של הרכב דווקא לא רעה בכלל

[amiger]

אז מה נורא בזה? הרכב לא הכי קל לגודל שלו, מנוע מסכן, לכן 12 ק"מ/ל'. הפיקנטו היא לא שיא החיסכון. 107 תתן באותם תנאים 13-14 (ובתמורה הנהג יסבול יותר). לא מבין מה הבעיה. צריך להתאים את הציפיות למציאות. כמו כן, לא ברור מהשרשור האם הרכב חדש וסיים הרצה.

 

הבעיה לטעמי היא לא בנתון הצריכה שהוא אולי הגיוני כמו שאתה ואחרים כתבו אלא בהבדל המוגזם בין הנתון האמיתי למוצהר ובעובדה שחסכון בדלק הוא אחת התכונות המרכזיות שהרכב הזה מתהדר בהן.

[RK]

ללא ספק יש כאן בעיה, ובקיה כנראה יותר מכולם (או במידה מעצבנת יותר מאחרים) אבל מצד שני אני מכיר רק רכב אחד שעומד בהצהרות היצרן שלו, וגם זה רק באחד משלושת המדדים - אלפא 156 2.5, שעומדת במדויק במדד הצריכה העירונית (6 ק"מ/ל').

[OranKimhi]

היה לי אחת כזאת ידנית מהשכרה, עם 40 K האוטו היה נראה שחוט ושעבר חיים קשים צריכת הדלק ( בתוך חיפה ויציאה לבין עירוני ממש בקטנה) 1-14.33 איך הגעת ל 1-12 בנסיעה שהיא על 100 אני לא יודע, יש כמה אופציות

1 אתה לא יודע למדוד

2 תן למנוע להפתח תחזור עוד אלפיים קילומטר

3 יש בעיה באוטו

[Yanlin]

בריו שלי, אין שום בעייה לגרד את ה20 ק"מ לליטר. וזה רכב כבד יותר עם מנוע גדול יותר. (המנוע של הפיקנטו האוטומטית זה המנוע של הריו הידנית)

 

אבל מה? בנסיעה בין-עירונית טהורה. מה שאתה מתאר, כמו שנאמר פה, זה נסיעה שנחשבת עירונית בלי בעייה. זה לא שהרכב מסתכל על המפה, רואה שיצאת מעיר אחת ונכנסת לאחרת, ומחשב כמה ליטר לשפוך על הכביש לפי איפה אתה על המפה. זה לפי תנאי הנסיעה. נסיעה בין-עירונית זה נסיעה במהירות קבועה, בהילוך הכי גבוה, לאורך מרחק גדול. (ועם מעט מאוד עצירות והאטות)

 

בישראל כמעט ואין דרכים שאפשר לקרוא להם בין-עירוניות. כל כמה קילומטרים יש לך רמזור שאתה צריך לעצור בו, הרבה דרכים עוברות דרך הערים בדרך, וכו'.

 

רוצה למדוד צריכה בין-עירונית? סע לאילת בכביש 90, בחלק שאחרי ים המלח.

[ronrcz]

לפיקנטו צריכת דלק גבוהה יחסית לשאר הרכב בסגמנט שלה ורחוק מאד{בפער גדול מהצהרות יצרנים אחרים} מהצהרת היצרן.