ביקור מקצועי במפעל ZF והשתתפות ב ADAC Truck Grand Prix

[מוסך רון]

ב17 ביולי הקרוב הנני מוזמן לביקור במפעלי ZF בגרמניה בעיר Schweinfurt, מטעם חברת "ליברלו" חלפים שהינו היבואן של מוצרי ZF בישראל.

 

הביקור יסקור את המערך הלוגיסטי של החברה שיכלול פרזנטציות על מחלקות האריזה, האחסנה ובקרת האיכות הקפדנית של החברות Lemförder וSACHS.

 

לאחר מכן אבקר במוסך המרכזי של ZF שבו הם עושים ניסויים על מוצרים עתידיים של החברה.

 

ביום האחרון של הביקור אתארח ב ADAC Truck Grand Prix שיערך במסלול המרוצים Nürburgring.

 

כידוע חברת ZF היא חברת ענק שמייצרת חלקי OEM מקוריים ליצרנים האירופאים כדוגמת מרצדס, ב.מ.וו, אודי, VW ועוד.

 

נראה שיהיה מעניין

מבטיח לעדכן כאן את החברים ולשלוח תמונות מהביקורים .

[mozman11]

כבוד!!!

ישר כוח

[eladns]

מברוק

 

קח אותי

אני פנוי

[yulianx]

זה לא חברה של תיבות הילוכים?

[אלעד]

תיבות הילוכים הן רק חלק מקו המוצרים של ZF. החברה מייצרת גם מערכות היגוי ומוצרים נוספים.

[v.ch]

יופי אולי יהיה עכשיו יבוא סדיר של בולמי SACHS, אם חברה עושה כזו עבודה כדי להכיר לבעלי המוסכים את המוצרים שהיא משווקת.

[COMMANDER]

לעיר שוויינפורט יש "ייחוס הסטורי" ממלחמת העולם השנייה. מכיוון שהעיר הייתה מרכז לייצור מיסבים כדוריים למנועי מטוסים וטנקים היא שימשה יעד להפצצות אסטרטגיות של בנות הברית.

http://en.wikipedia.org/wiki/Schweinfurt-Regensburg_mission

http://en.wikipedia.org/wiki/Second_Raid_on_Schweinfurt

המבצע המפורסם ביותר הוא כשלון ההפצצה המשולבת Scweinfurt-Regensburg באוגוסט 1943 וההתקפה השנייה בספטמבר 1943

עריכה אחרונה ב-22 ליוני, 2014 על ידי COMMANDER

[מוסך רון]

אהלן חברים,

יצאנו לדרך ביום רביעי בטיסת סוויסאייר, לנירנברג עם עצירה קלה בציריך. נחתנו בנירנברג ב22:00 בלילה ושם חיכתה לנו מרצדס E250 שכורה עם 20K על השעון, שארגנה לנו חברת ZF.

נסענו כשעה וחצי לעיר שווינפורט, שבה שוכן המטה של ZF שאחראי לשוק האפטרמרקט הגדול בעולם ומרכז את הפעילות של 120 המפעלים של ZF בעולם. בין היתר נמצאים בו המפעלים של Lemforder ו Sachs הידועים.

בבוקר הגיע אלינו למלון מר פיטר מורטץ, שבעבר היה מהנדס oem, שעסק בתכנון ופיתוח חלקי OEM, יחד עם יצרני הרכב. כיום הוא ראש התמיכה הטכנית של חברת Zf לשוק האפטר מרקט בכל העולם .

 

פיטר לקח אותנו לביקור במפעל sachs שבעיר, מפעל יצור ענק שמייצר מצמדים ובולמים המפעל מייצר 40.000 ערכות מצמדים ביום וכ 60.000 בולמי זעזועים ביום .הביקור במפעל ארך כ 5 שעות וראינו את כל תהליך היצור כאשר בצד אחד של פס היצור ראינו את גלילי הפלדה נכנסים למפעל ובצידו השני יוצאים מצמדים ובולמים. כאשר כל תהליכי היצור מתבצעים בתוך המפעל כולל חיסום, ציפוי כרום לבוכנות הבולמים וכו . במפעל מיוצרים כל סוגי הבולמים והמצמדים, כולל ליין המרוץ של המצמדים לרכבי פורמולה1 ובולמי מרוץ לרכבי ספורט ופורמולה1.ראינו למשל בולם בשלבי יצור לפורמולה1, שמשקלו הכולל ללא השמן הוא 200 גרם. פיטר אומר שערכת בולמים כזאת עולה קרוב ל 12000 יורו. בנוסף ראינו בולמים של כלי צמה, אשר מיוצרים במפעל ומשמשקלו של כל בולם כזה הוא 450 ק"ג.

 

נוכחנו לראות בכל שלבי היצור את הטבעת הלייבל של יצרני הרכב השונים, כגון: רנו, מרצדס, פולקסווגן, במ וו וכו'. כאשר בסוף פס היצור יושב גרמני עם פרייזר ומוחק את הסמלים מאותם המוצרים שנשלחים למערך האפטר מרקט .לדברי פיטר נפח האפטר מרקט הוא כ 5 אחוז מהייצור, כאשר 95 אחוז נארזים במשטחים ונשלחים אל פסי היצור של יצרני הרכב בעולם.

 

למחרת כלומר אתמול ביקרנו עם פיטר במרכז הלוגיסטי העולמי של חברת ZF למוצרי אפטר מרקט .כאשר למרכז הזה מגיעים מוצרים שמיוצרים במפעלי החברה בכל העולם, עוברים בקרת איכות, נארזים ויוצאים לשיווק בכל העולם . לדוגמא: יתכן שמפעל בארצות הברית ישלח את החלק למרכז הלוגיסטי, החלק יארז וישלח חזרה לארצות הברית כחלק אפטר מרקט לסוכן שהזמין אותו. לצערי לא ניתן היה לצלם בשום שלב בסיורים במפעלים ולכן אני לא יכול לשטף אתכם במה שראיתי במפעל היצור.

אחרי הביקור במרכז הלוגיסטי חזרנו למלון לארוחת צהריים ומנוחה קלה. אחרי הצהריים הצטרפנו למר מרק שניידר שהוא בוחן במחלקת בקרת האיכות של חברת ZF ונסענו איתו לביקור ביחידת בקרת האיכות שצמודה למרכז הלוגיסטי בשווינפורט. במקום ראינו את סדרות הבדיקות הקפדניות שעוברים פריטים, שנבחרו באקראי ממשלוחי החלפים שמגיעים למרכז הלוגיסטי .ראינו בולמים מסכנים שמוקפאים ומחוממים ונמתחים ונמעכים ומצמדים שעוברים שריפה בחיכוך במכונה מיוחדת, שמדמה נסיעה פראית ולאחר מכן בדיקת ״השרידים״ וניתוח התוצאות כדי לעמוד על איכות חומרי הגלם והייצור .



עוד אנקדוטה לביקור במפעל של זקס, ראינו את היצור של המצמדים החדשים שנקראים ״סלף אדגסמנט״. במצמד זה טס הלחץ מתכוונן תוך כדי פעולה ומפצה על שחיקת המצמד. על כן דיסקת החיכוך של מצמד מהסוג הזה לא מחוברת עם מסמרות פלדה, אלא עם דבק כדי שהסמרות לא יגבילו את שחיקת הדיסקה. מכאן שהיא יכולה לפעול עד אשר כל החומר נגמר. מצמדים אלו מסוגלים להכפיל את אורך חייו של המצמד ורכות המצמד לא משתנה לכל אורך השימוש .במצמד הזה משולבים מס פטנטים של זקס והם כרגע שולטים בשוק הזה .



אחר הצהריים טובים,

נמשיך לעדכן בהמשך.

עריכה אחרונה ב-19 ליולי, 2014 על ידי מוסך רון

[namimi]

איזה כיף לך

תודה על השיתוף

[MeTaLhAmMeR]

כל הכבוד!!!

[מוסך רון]

אתמול בערב הגענו לעיר קובלנץ, לקראת מרוץ המשאיות שייתקים היום במסלול בנורבורינג. אנחנו נהיה במתחם של חברת ZF ונוכל לגשת לרחבות הטיפולים שבהם מכינים את משאיות הקבוצה. מבטיח לעדכן ולשלוח תמונות.

[kwon]

כל הכבוד!!!!!!!

[מוסך רון]

טוב חברים היה מדהים,

יצאנו אתמול בבוקר מקובלנץ לעבר המסלול שבנורבורינג והתמקמנו בלאונג של חברת ZF, הלאונג והמרפסת שלו נמצאים בנקודת הצפייה הכי טובה במסלול, אשר נמצאת בסוף הישורת ועל הסיבוב הראשון שבסופה .המרוץ כלל שלוש מקצים של משאיות, ושני מקצים של רכבי נאסקאר .בין המקצים היה קצת דריפטים ושריפת צמיגים, כדי שהקהל לא ישתעמם .היה מדהים וכיף גדול לצפות במרוצים, אבל הכי מדהים היה האירוח של החברה. בלאונג היה בופה של אוכל שהיה פתוח כל המרוץ (חמש שעות), מקרר מלא בגלידות ומאגנומים , מקררים של שתיה קרה במרפסת עצמה ולקראת סוף המירוץ בופה ענק של עוגות וקינוחים .האירוח של חברת ZF לאורך כל חמשת הימים היה פשוט מושלם ומוקפד עד הרמות הכי קטנות. אני לא האמנתי איך פתאום בסיור במפעל כאשר, הגיע שעת צהריים ואנחנו בכלל לא חשבנו על אוכל או שתייה, הובילו אותנו לחדר אוכל ושם חיכה לנו בופה שלם ומכל טוב .אפילו האוטובוס שבו נסענו ביום המירוץ ולפרנקפורט, הכיל בו מקרר וכמובן שלא שכחו למלא אותו במשקאות קלים מכל הסוגים.

מיותר לציין שכל ערב בכל עיר שהיינו בה הוזמנו למסעדה לארוחת ערב שכל אחד מזמין מה שהוא רוצה מהתפריט שכלל יין וכו .למעשה יצא שאף אחד מאיתנו לא פתח את הארנק שלו אפילו לא פעם אחת, למעט היום כשהיינו בפרנקפורט וקצת קנינו מתנות לילדים. ארנק תימני עם פלומבה אמר אחד החברה.

[מרק10]

היי רון,

 

יש עידכונים מהביקור ?