פונקציות "נסתרות" ברכב, מה הצלחתם למצוא ברכבכם?

[yaari30]

אתה מכיר עוד משהו מעניין ביונדאי?

 

יכול להיות שאתה מכיר את זה אבל בכל מקרה:

 

אתה לוחץ על הכפתור של הTRIP עד שאתה מגיע למסך שכתוב בו

 

"Press Long Trip...."

 

כשאתה מגיע למסך הזה אתה מחזיק את הכפתור של הטריפ לחוץ לבערך 5 שניות עד שיופיע לך מסך

 

"Vehicle settings"

 

שם אתה יכול להגדיר כל מיני אופציות כמו:

מתי הדלתות ינעלו - אחרי 15 קמ"ש\אחרי יציאה מפארקינג

מתי הדלתות יפתחו - כמוציאים את המפתח מהסוויץ \ מעבירים לפארקינג

הגדרות של המערכת "Follow me home" - (זה נקרא בתפריט "Head lamp delay")

 

הגדרות של חיישן טמפרטורה פורמטים של שעות וכו תכנס אתה תראה כבר

[shabip]

בלאנסר החדשה:

לחיצה אחת על נועל הרכב תנעל אותו, לחיצה שניה ארוכה, תרים את החלונות.

לידית האיתות יש שני מצבים: לחיצה רגילה - איתות רגיל, לחיצה עדינה - 3 איתותים - טוב לעקיפות.

[shahar1]

פיאט בראבו 2009. לחיצה ארוכה על כפתור הנעילה מרימה את החלונות.

כמו אצל הגרמניות.

[mcyossi]

לפי השרשור כאן אני כבר יכול להבין שברוב אם לא בכל הרכבים החדשים, הפונקצייה של האיתות הקצר נכנסה כסטנדרט?

[`Infinity]

בטויוטה קורולה עדיין לא שמעו על זה.

[666pluto]

שברולט קפריס שנת 90', אצלנו כמעט 10 שנים.

רק לפני שבוע גיליתי שעל ידית האיתותים יש כפתור שמשמש גם כדוושת גז! סה"כ גימיק נחמד, אבל מרגיש יותר מדי עצלני, אז לא משתמש בו.

[teyal]

שברולט קפריס שנת 90', אצלנו כמעט 10 שנים.

רק לפני שבוע גיליתי שעל ידית האיתותים יש כפתור שמשמש גם כדוושת גז! סה"כ גימיק נחמד, אבל מרגיש יותר מדי עצלני, אז לא משתמש בו.

 

קוראים לזה "בקרת שיוט"

[Asaf-R]

פורד פיאסטה ידנית

כמובן שקיים איתות קצר בלחיצה קצרה.

לחיצה כפולה על כפתור פתיחת תא המטען מהשלט מקפיצה אותו (ולא רק פותחת מנעילה)

קיים גם מצב הטסט, אותו עדיין לא ניסיתי

http://youtube.com/watch?v=GDnHL47kXg4&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DGDnHL47kXg4 דרך יוטיוב

[liran123]

פוקוס דור 2

לחיצה ארוכה על הפתיחה בשלט תפתח את כל החלונות. שימושי בימים חמים.

לחיצה כפולה על הנעילה תנעל את הרכב גם מבחוץ וגם מבפנים.

[Cuore Sportivo]

פיאט בראבו 2009. לחיצה ארוכה על כפתור הנעילה מרימה את החלונות.

כמו אצל הגרמניות.

האם מדובר על כפתור הנעילה בתוך הרכב?

 

לפי השרשור כאן אני כבר יכול להבין שברוב אם לא בכל הרכבים החדשים, הפונקצייה של האיתות הקצר נכנסה כסטנדרט?

לא יודע אם בכולם, אך ברבים. באלפא עברו ל-5 איתותים, עדיף בעיניי.

[יניב alfa]

האם מדובר על כפתור הנעילה בתוך הרכב?

 

 

לא יודע אם בכולם, אך ברבים. באלפא עברו ל-5 איתותים, עדיף בעיניי.

 

אכן החמישה איתותים עדיף,ולמעשה מייתר את השימוש באיתות ה"מלא" בעיקר בכבישים מהירים.

יש לציין שבמיטו שהייתה לי היו שלושה איתותים בלבד,פחות נוח.

דרך אגב sportivo,כאשר נשרפת נורה,מחשב הדרך רושם לך איזה נורה תקולה..

[edan82]

ברכבי מרצדס W211 יש לגיר 3 מצבים, מצב קומפורט (אוטומטי מלא), מצב ידני ומצב ספורט (אוטומטי עם שמירה על הילוך נמוך כדי להיות ברצועת הכח).

 

אם תנסה להעביר הילוכים דרך ההגה במצב ספורט זה לא יתאפשר, אבל לעומת זאת אפשר דרך ידית ההילוכים לקבוע באיזה הילוך אתה רוצה להתחיל נסיעה או לקבע הילוך (טוב למשל בדגמי AMG שם מקובל מאוד לעשות תחרות "דראג" מגלגול במהירויות של 100 קמ"ש, כך אפשר לקבוע לגיר בדיוק באיזה הילוך להיות גם במצב ספורט אוטומטי).

[sk]

מישהו יש לו מידע על C4 פיקאסו?

ההגדרות שאפשר להכנס מהמחשב אני מכיר, יש הרבה.

מעניין אותי נושא הרמת חלונות.

משום מה אצלי זה לא עובד על השלט.

[Ron Poh]

האם מדובר על כפתור הנעילה בתוך הרכב?

 

 

לא יודע אם בכולם, אך ברבים. באלפא עברו ל-5 איתותים, עדיף בעיניי.

 

אכן החמישה איתותים עדיף,ולמעשה מייתר את השימוש באיתות ה"מלא" בעיקר בכבישים מהירים.

יש לציין שבמיטו שהייתה לי היו שלושה איתותים בלבד,פחות נוח.

דרך אגב sportivo,כאשר נשרפת נורה,מחשב הדרך רושם לך איזה נורה תקולה..

בסקודות כסטנדרט יש שלושה איתותים, אך באמצעות תוכנת VCDS ניתן להגדיר גם ארבעה או חמישה איתותים.