פיאט 500 - צריך שמישהו יעשה לי קצת סדר בדגמים ורמות גימור

[Nakamichi]

חבר ננעל על ה-500.

 

התקציב הוא בערך 60K. הנסועה השנתית נמוכה יחסית, כ10K בשנה - 75% בינעירוני קצר, 25% עירוני.

חובה גיר אוטומטי.

עשינו סיבוב על אחת מ-2010, 1250, רובוטית - הגיר סבבה, מבחינתו יש אור ירוק להמשיך.

זאת שראינו מכוסחת ובעלת עבר מפוקפק.

 

לפי מיטב הבנתי יש 2 מנועים, הראשון 1250 69 כ"ס, השני 1.4 100 כ"ס.

האם הראשון זה אותו מנוע כמו בפונטו?

האם ישנה את אותה תיבה רובוטית בשניהם?

 

מבחינת רמות גימור, אני רוצה שיש את ה-POP שהיא הכי פשוטה, מגיעה עם טאסות ודי מכוערת. האם כל ה-1.2 כאלו?!

ויש את ה-LOUNGE שמגיע עם ג'אנטים וסאנרוף בדגמי ה-1.4.

 

פספסתי משהו?

 

אשמח לכל שבב מידע, כולל המלצה על גרסאות, ממה להיזהר וכו'.

[Tzvika-Pick]

מפרט טכני פיאט 500 מודל 2009.

מקווה שזה סוגר לך את הפינה.

[maphisto]

אם התקציב מאפשר ,אני מאד ממליץ לך לנסות לקנות את 1.4 .

גם גיר טוב יותר , גם מנוע חזק יותר והרכב נהיה הרבה יותר כייפי.

היתרון הבולט ביותר של ה 1.2 זה צריכת דלק נמוכה מאד מאד.

אבל מנוע כזה חלש לטעמי מוציא את הכיף מהרכב.

[Nakamichi]

תודה, מה ההבדל בין הגיר ב1.2 לזה שב1.4?

[Caveman]

אותה תיבה רובוטית למיטב ידיעתי.

לא אותו מנוע כמו בפונטו (ה1.4 בפונטו הוא 77 כ"ס).

אם אפשר למצוא LOUNGE במצב טוב שנכנסת בתקציב, מה טוב. קצת יותר אבזור לא הזיק לאף אחד

 

אציין שגם ה1.2 מאוד חביבה למרות מחסור הכוח. ה1.2 הוא גם מנוע ותיק ואמין מאוד.

[dr6633]

אם התקציב מאפשר ,אני מאד ממליץ לך לנסות לקנות את 1.4 .

גם גיר טוב יותר , גם מנוע חזק יותר והרכב נהיה הרבה יותר כייפי.

היתרון הבולט ביותר של ה 1.2 זה צריכת דלק נמוכה מאד מאד.

אבל מנוע כזה חלש לטעמי מוציא את הכיף מהרכב.

 

אני חולק עליך. נהגת ב 1.4? ה 1.2 הרבה יותר גמיש וכיפי. נכון שב 1.4 יש 100 כ"ס והוא חזק יותר, אין ספק, אבל פשוט יותר כיף לנהוג על ה 1.2 עד כמה שזה יישמע מוזר. ה 1.4 תתאים כמובן יותר למי שרוב נסיעותיו מחוץ לעיר למשל.

אגב, איזה הבדל יש בדיוק בגיר?

[Fkl0ster]

מסכים עם זה שלפני. יש לי את ה-1.2 בפנדה החדשה וזה מנוע נהדר למי שמשוטט בעיר - אין תחליף למומנט שמוגש בסל"ד נמוך בפרט ולעקומת מומנט שטוחה בכלל. יצרנים מן המזרח (בעיקר) מציעים מנועים עתירי טכנולוגיה, אבל אנמיים יותר וחסכוניים פחות מה-1.2 הזקן של פיאט. באשר לאמינות, אני אניח תיקו למען הנוחות (למנוע הפיאט יתרון הוותק, למנועים האסיאתים יתרון המוניטין).

 

ללמדכם, שמבחן התוצאה הוא מה שחשוב ולא הטכנולוגיה בה משתמשים על מנת להשיגה.