בעל פורשה נסע 196 קמ"ש ונכלא, צעיר נסע 200 ונשלח למעצר בית, מדוע?

[ExoduS]

לילה במעצר?

מה נעשה, זה החוק, הוא יכל למנוע את הכניסה הזאת למעצר.

אם זה כל כך טראומתי כנראה שזה טוב לטיפול בפושעים כאלה, ככה הם לא יחזרו על אותה טעות.

 

איך הוא היה אמור למנוע אותה?

להיות צעיר מבקה אל גרביה או אולי להיות מסומם ולנסוע נגד כיוון התנועה?

זו בדיוק הפואנטה, זה לא החוק, זה קריזה של קצין משטרה זוטר.

ואני מבטיח לך שזו לא הפעם האחרונה שהוא נוסע 200 קמ"ש.

לילה במעצר רק יגרום לאנטי נגד רשויות החוק ולא לאיזו הארה בנושא המהירות המותרת.

[shayy]

יש פה מישהו שחושב שלא צריכה להיות שום אכיפה במקרה של 200 קמ"ש. בישראל?

[evgeni.red]

יש פה מישהו שחושב שלא צריכה להיות שום אכיפה במקרה של 200 קמ"ש. בישראל?

 

כמובן שלא, מה שכן חושבים פה שצריכים להיות נהלים ברורים ולא ענישה עפ"י מצבי הרוח של השוטר.

[amir74]

יש כבישים בארץ שבהם לא צריכה להיות אכיפה של מהירות בכלל.

 

המדינה צריכה להסיר קצת חסמים ולתת לאזרחים לקחת יותר אחריות על החיים שלהם, דרווין יטפל בשאר.

[shayy]

יש כבישים בארץ שבהם לא צריכה להיות אכיפה של מהירות בכלל.

 

המדינה צריכה להסיר קצת חסמים ולתת לאזרחים לקחת יותר אחריות על החיים שלהם, דרווין יטפל בשאר.

 

דה פקטו זה המצב. ברוב הכבישים אין אכיפה.

רק שזה משתנה כל הזמן.

אתה מתכוון שיהיו כבישים שמוכרזים מראש כ"שמורת טבע"?

 

לא יודע למה זה יגרום.

צריך מסלול מירוצים רציני ומוסדר על בסיס קבוע. זה מה שצריך. אבל זה חורג מהנושא.

[sperial]

אני מוכן להתערב שאף אחד מאלו שמצדיקים את החוק הנפשע הזה לא נסע מימיו במהירות של 150~.

 

בכבישים עם תשתית טובה ורכב תקין מהעשור האחרון המהירות הזאת לא רק שנורמטיבית ורגילה בכל העולם אלא שכולם יודעים שמהירות אחראית לפחות מ 3 אחוז מהתאונות.

 

בתגובות המתלהמות שלכם אתם רק עוזרים להנציח את הטפשות המטומטמת של המחוקקים.

 

בעברית פשוטה - אתה מקשקש בקומקום. מהירות של 150 קמ"ש חוקית בשתי מדינות בעולם, 190 באחת מהן. יש עוד מדינות בודדות בהן מותרים 140 קמ"ש.

 

אתה מוזמן לקרוא כאן כיצד שינוי המהירות המותרת בכבישים מהירים השפיע על מספר התאונות או ההרוגים\פצועים. כמספר גס שינוי המהירות המותרת ב-10 קמ"ש השפיע ב-10-20% על מספר התאונות\נפגעים\הרוגים בתאונות דרכים - אפילו בגרמניה (אם כי שם מדובר בדרכים מקומיות, לא מהירות). כנראה שבכל זאת יש משהו בטענות של "אור ירוק".

 

 

יש כבישים בארץ שבהם לא צריכה להיות אכיפה של מהירות בכלל.

 

המדינה צריכה להסיר קצת חסמים ולתת לאזרחים לקחת יותר אחריות על החיים שלהם, דרווין יטפל בשאר.

 

מצטער, אני לא מוכן להיותת שפן הניסוי במחקר על בבונים מתפרעים. במדינה שבה אנשים לא יודעים לנהוג אין כל סיבה להסיר מהם עוד מגבלה בכביש.

[ceyal]

cyeal - עברתי על כל התגובות ולא מצאתי אפילו אחד שהצדיק את "החוק הנפשע". אוליnir100...

 

עצם הרעיון של קנסות מוכפלות ושלל הרעיונות הנוספות הוא בעייתי.

התשתית בכבישים המהירים הראשיים במדיה מאפשרת נהיגה במהירות של 150 ואפילו יותר בבטחה ובלי בעיה.

אבל זה עושה צמרמורת לאנשי החוק, לאן יעלמו הדוחות ההזויים של 117 קמ"ש?

 

אז משקרים, ממציאים סטטיסטיקות ומפמפמים לאנשים במוח שמהירות הורגת.

מוזר שבאירופה וארה"ב הבינו מזמן ש 130-150 קמ"ש לא הורגים אף אחד

ואפילו שר התחבורה בכבודו ובעצמו אמר את זה.

אבל דיבורים לחוד והכנסה לחוד.

[ceyal]

בעברית פשוטה - אתה מקשקש בקומקום. מהירות של 150 קמ"ש חוקית בשתי מדינות בעולם, 190 באחת מהן. יש עוד מדינות בודדות בהן מותרים 140 קמ"ש.

אתה מוזמן לקרוא כאן כיצד שינוי המהירות המותרת בכבישים מהירים השפיע על מספר התאונות או ההרוגים\פצועים. כמספר גס שינוי המהירות המותרת ב-10 קמ"ש השפיע ב-10-20% על מספר התאונות\נפגעים\הרוגים בתאונות דרכים - אפילו בגרמניה (אם כי שם מדובר בדרכים מקומיות, לא מהירות). כנראה שבכל זאת יש משהו בטענות של "אור ירוק".

מצטער, אני לא מוכן להיותת שפן הניסוי במחקר על בבונים מתפרעים. במדינה שבה אנשים לא יודעים לנהוג אין כל סיבה להסיר מהם עוד מגבלה בכביש.

 

 

ואו - יפה שהבאת סטטיסטיקות מלפני עשור. מדהים.

יש את הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה שאומרת ש א: מהירות מופרזת אחראית לפחות מ 3 אחוז ו ב:שינוי המהירות מ 90 ל 100 ו 110 לא גרם לשום עליה בתאונות ובהרוגים.

תבחר למי להאמין.

ואור ירוק כל כך אמינים שהם מפרסמים הודעה על כך שכדאי לרכוש רכב עם ABS כי הוא מקטין את מרחק הבלימה.

 

ולידיעתך, הבבונים המתפרעים שלך, יכולים להרוג החל מ 60 קמ"ש. אז בוא נוציא חוק שמי שלדעתך הוא בבון, מוגבל ל 50 קמ"ש.

ולגבי המהירות עצמה, לא כתבתי שיש מקום שבו מותר 150. לא מכיר את כל המקומות בעולם. רק ש 90 קמ"ש נשמע בדיחה עצובה עד שנזכרים כמה כסף הבדיחה הזאת מכניסה לכיסים של השרים.

[shayy]

עצם הרעיון של קנסות מוכפלות ושלל הרעיונות הנוספות הוא בעייתי.

 

להגיד בעייתי זה קל.

מה אתה מציע? לא לאכוף מהירות של 160 וצפונה?

אם קנס זה לא טוב...אז אני מבין שאתה מעדיף שלילה.

יש 2 מישורי אכיפה:

- פגיעה בחירות - כליאה / שלילה.

- קנס כספי.

[Cuore Sportivo]

איך הוא היה אמור למנוע אותה?

להיות צעיר מבקה אל גרביה או אולי להיות מסומם ולנסוע נגד כיוון התנועה?

זו בדיוק הפואנטה, זה לא החוק, זה קריזה של קצין משטרה זוטר.

ואני מבטיח לך שזו לא הפעם האחרונה שהוא נוסע 200 קמ"ש.

לילה במעצר רק יגרום לאנטי נגד רשויות החוק ולא לאיזו הארה בנושא המהירות המותרת.

+1

 

נראה לי אנשים מפספסים פה את הנקודה.

 

אגב, אם כבר אז מבין 3 המקרים הנ"ל נהג הפורשה שנסע על כביש 6 במהירות גבוהה היה הכי פחות מסוכן וכנראה בפער ניכר.

אבל, הייתה לו פורשה ולמתנדבים/שוטרים לא.

[Yony_S]

עברתי בריפרוף על התגובות אז בעקיפין אתם בעד מס מהירות ? קיבלתם מלמ טים דואגת לפרוס את המלצמות החדשות.

[papikian]

הרכב שלי לא מגיע ל 196 קמ"ש.

 

בחלומות () אני נוסע 300 קמ"ש.

[ceyal]

מה שאני מציע זה דבר מאד פשוט.

א. להעלות את המהירות מ 90 האדיוטית ל 130-140 שאפילו שר התחבורה אומר שהגיוני.

ב. מאחר וכולנו יודעים שמהירות לא באמת הורגת ואחראית לפחות מ 3 אחוז מהתאונות הקטלניות, להתיחס לזה בהתאם.

חרגת? שלם קנס. שלום.

השיטה המטופשת של נקודות/שלילות/חירטוטים אחרים בהקשר המהירות בלבד, מטופש עד אווילי ומספיק לראות מי מאכלס את הקורסים ל"נהיגה נכונה" כדי להבין את זה.

 

האם מי שחורג בעבירות בניה מקבל כלא?

למה לכלוא?

[shayy]

עזוב שר תחבורה. הבאתי בזמנו קישור למה ששופט בדימוס אמר על זה... אותו כנ"ל.

 

אני לא מכיר את פרטי ה 196 קמ"ש וסיבת המעצר.

אבל ענישה חריגה בד"כ מתאימה כאשר הענישה הרגילה לא עוזרת באופן סידרתי...מישהו אשר מצפצף על החוק באופן בוטה.

מעידה חד פעמית צריכה לזכות בהתראה בלבד.

חזרה על עבירות מסויימות עד גבול מסויים, פעם בתקופה ארוכה, אותו דבר עם רישום בלבד.

קנס מעל מהירות מסויימת.

...

[sperial]

מה שאני מציע זה דבר מאד פשוט.

א. להעלות את המהירות מ 90 האדיוטית ל 130-140 שאפילו שר התחבורה אומר שהגיוני.

ב. מאחר וכולנו יודעים שמהירות לא באמת הורגת ואחראית לפחות מ 3 אחוז מהתאונות הקטלניות, להתיחס לזה בהתאם.

חרגת? שלם קנס. שלום.

השיטה המטופשת של נקודות/שלילות/חירטוטים אחרים בהקשר המהירות בלבד, מטופש עד אווילי ומספיק לראות מי מאכלס את הקורסים ל"נהיגה נכונה" כדי להבין את זה.

 

האם מי שחורג בעבירות בניה מקבל כלא?

למה לכלוא?

 

ומי שערך את הבדיקה היו ממדינות מתפתחות כמו שבדיה, שויצריה וארה"ב. אני סומך עלך הסטטיסנטיקות שלהן הרבה יתר מאשר על הסטטיסטיקה של הלמ"ס מסיבה פשוטה מאוד: הן בדקו את הדבר החשוב באמת, שהוא השפעת שינוי המהירות המותרת על מספר התאונות או הנפגעים - בעוד שהלמ"ס שלנו בדק אם "מהירות" כהגדרתה על ידי בוחני התנועה היתה הסיבה הראשונה ברשימת גורמי התאונה. זאת אומרת - אם הבוחן כתב "סטיה מנתיב" או "מעבר באור אדום" הרי שהמהירות המוגזמת שגרמה לאותה סטיה מנתיב או חצית צומת לא תכלל בסטטיסטיקה.

 

לכן הגישה שלך שגויה - הוכח בצורה ברורה שקיים קשר סטטיסטי עקבי בין הגדלת המהירות המותרת להגדלת מספר התאונות ובין הקטנת המהירות המותרת להקטנת מספר התאונות. מה שנותר עכשיו הוא לקבוע היכן נקודת האיזון בין מהירות סבירה למספר התאונות. אם בכבישי מרבית מדינות אירופה נקבעו מהירויות בין 110-130 קמ"ש כאשר איכות הכבישים, רמת אחזקת כלי הרכב ובעיקר איכות הנהגים, הרבה יותר גבוהות מאשר בישראל אין שום סיבה לקבוע בארץ מהירויות יותר גבוהות מאשר באירופה.

 

 

לגבי השוואת עבירות מהירות לעבירות בניה - כמה עברייני בניה גרמו למותו של אדם בגלל העבירה? עברייני בניה שגרמו למוות (למשל פרשת אסון ורסאי) נכלאו.