מי אחראי על התרוקנות המצבר עקב טיפול אחרי תאונה במוסך

[sh1506]

אהלן

כפי שכתבתי לפני כן חברתי עברה תאונת דרכים לפני כחודש.

מדובר על הונדה ג'אז שנת 2003 גיר אוטומט רציף.

ביום של התאונה הרכב היה בטיפול 80K

במהלך הטיפול נבדק גם המצבר במהלך הטיפול. ונמצא תקין וזה גם נרשם בדף פירוט שהיה בסיום הטיפול.

באותו היום הרכב עבר את התאונה בערב.

הרכב נגרר חזרה למוסך לתיקון ליום למחרת. בערב המצבר עבד והיה תקין (האזעקה פעלה.)

המצבר נותק ללילה שלא ייגמר.

בבוקר חובר חזרה והתניע ללא שום בעיה

עכשיו לאחר 3 שבועות שהיה בתיקון פחחות ומכונאות. באנו ביום רביעי האחרון לאסוף את הרכב והרכב לא מתניע ללא עזרה של כבלים.

ובנוסף גם האזעקה עכשיו לא עובדת (הנעילה המרכזית עובדת אבל האזעקה לא עובדת וכך גם מרימי השמשות שמחוברים לאזעקה).

כעת השאלה שלי היא מי אחראי לזה?

הביטוח טוען שזה לא מכוסה והמוסך טוען שזה חלק מתכלה אז לא מוכנים לקחת זאת על עצמם.

במהלך כל שלושת השבועות הללו הם לא טרחו אפילו להניע את הרכב מדי פעם לפעם.

מה גם שבנוסף לכך אחרי נסיעת המבחן הראשונה צצו להם כל מיני בעיות כאלו ואחרות כמו רעידות של הרכב, הילוכים שלא מתחלפים כמו שצריך ומשחק קל בטורים שלא יציבים בסרק.

עוד אני שואל מי אחראי למחדל הנ"ל?

הגיוני שזוהי סוג של פירצה שהמוסכים בכל טיפול ארוך כזה או אחר נמנעים מלדאוג לזה?

אשמח לכל סוג של עזרה או עצה בדבר.

בברכה

שמעון

[killer885]

תנסה להתייעץ עם עורך דין! זה גם ירתיע את המוסך מלהמשיך להתחמק במקום לתקן תקלות פשוטות!

[dts2]

תן לי לנחש,מוסך הסדר לא?

[Alonyam]

תבדוק את תנאי הפוליסה שלך, אולי תוכל למצוא שם משהו בנושא שיעזור לך בבית המשפט או מול חברת הביטוח.

[sh1506]

אהלן

זה מה שמצחיק

המוסך שהיא בחרה בו זה מורשה הונדה שלא נמצא ברשימת מוסדריי הסדר

זה מוסך שהיא מטפלת בו בארבע שנים האחרונות.

ועשו לה מלא בעיות שם. לשם היא כבר לא תחזור.

בקשר לעורך דין אנחנו נפגשים עם אחד בשבוע הבא ונראה מה ניתן לעשות בקשר לזה ולשאר המחדלים.

מה שכן אני מבקש המלצה למוסך אמין וטוב לרכבי הונדה בירושלים חוץ מהמורשה שיש בירושלים.

מודה מראש על העזרה.

בברכה

שמעון

[Adamm]

המוסך באמת צריך לדאוג להניע את הרכב? אני שואלת ברצינות.

[רועי.א]

נשמע כמו מצבר חלש שגורם לכל הבעיות.

שתיסע איתו יום יומיים שיקבל טעינה ותבדקו אם עדיין יש בעיות

[vik014]

על אף שאינני מכונאי, על פניו בהחלט יכול להיות, שאין קשר בין התקלות שאתה מתאר, לבין תיקון נזק התאונה. חשוב לדעת מה אומר דוח השמאי. תחזור לשמאי, יש לו חובה לוודא שהתיקון בוצע בצורה מקצועית. ממה שאתה מתאר יכול להיות צירוף מקרים, בלי קשר לתאונה. המוסך לא אמור, אגב תיקון התאונה, לעבור על הרכב, ולתקן כל מה שלא תקין על חשבונו.

[sh1506]

כשהמצבר נבדק ביום השחרור של הרכב מהמוסך הוא הראה עם מכשיר בדיקה שהמצבר לא תקין

וכשהוא נבדק ביום הטיפול שזהו גם יום התאונה הוא הראה תקין לחלוטין

עכשיו היא נוסעת איתו והוא עובד.

אבל כל פעולה ואפילו מזערית עם שימוש הסוויץ' בלי מנוע דולק גורמת למצבר להתרוקן.

לילה אחד ללא התנעה היא עוברת שני לילות ומעלה כבר יש צורך בכבלים.

אני חושב שהמוסך כן צריך לדאוג להנעת הרכב אפילו כל יומיים ולא שלושה שבועות לעמוד ללא התנעה אחת.