לא יודע מה להחליט פיז'ו 106 או מיצובישי קולט

[Guest Anonymous]

יש לי שאלה לקוראי הפורום :

אני רוצה לקנות מכונית קטנה עם מנוע 1600 ואוטומטית.

אני די מתלבט בין פזו'ו (לא זוכר את שם הדגם נראה לי ש XS)שנת 1997 לבין מיצובישי קולט 1994. הבנתי שלפיז'ו אוט' יש רק 3 הילוכים האם זה נכון??

ואיזה רכב "בולע" יותר דלק?

וכמה כוחות סוס יש לכל רכב

ובתכלס... מה יותר עדיף.

 

 

בתודה מראש

[אביעד]

ומדובר על אוטומט , אני הייתי ממליץ על קולט.

 

בכל אופן מדובר ב-2 גירים לא ממש טובים. זה של הפיז'ו סתם עצל מיושן ומסרס וזה של הקולט ידוע כבעל אורך חיים קצר.

 

אכן לפיז'ו רק 3 הילוכים. לפיז'ו 90 כ"ס , לקולט 113 כ"ס ו-4 הילוכים.

 

ביצועי הקולט טובים יותר. התנהגות ה-106 טובה יותר. צריכת דלק דומה.

 

אלטרנטיבה טובה יותר באוטומט : האצ'בק 1.5 או 1.6 מהשנים שרלוונטיות לתקציב.

[ToMeR]

זה נכון שהקולט באוטומטי אוכל יחסית הרבה דלק? 1 ל 10? ואם זה לא נכון אז מה יכול לגרום לרכב לצרוך דלק בצורה כזאת?

[רועי צוקרמן]

במקרה של הקולט, הגורם הוא שילוב לא מוצלח של מנוע זללן לתיבה אוטומטית לא מבריקה.

[sronis]

קולט מול 106 - הקולט מרווחת וגדולה יותר, וכן חזקה יותר, אבל כאן נגמרים יתרונותיה. ה-106 קלילה, זריזה ומהנה יותר לנהיגה. היא גם כנראה נוחה יותר ועלויות האחזקה שלה כנראה יהיו גם נמוכות יותר.

 

אתם בטוחים שב-97 היו לה רק 3 הילוכים? פאתטי...

 

בנוגע לשאלה של תומר - אני לא יודע כמה הקולט צורכת, אבל באוטומט צריכת הדלק תהיה גבוהה יותר מן הסתם. 1:10 הוא לא נתון נוראי, אפילו במשולב, למנוע 1600.

 

רוני

[רועי צוקרמן]

אתם בטוחים שב-97 היו לה רק 3 הילוכים? פאתטי...

 

הסקסו נמכרה בארץ עם תיבת 3 הילוכים עד לפני כשנה.

 

זה פאתטי.

[איציק נ.]

ה-106 קלילה, זריזה ומהנה יותר לנהיגה. היא גם כנראה נוחה יותר ועלויות האחזקה שלה כנראה יהיו גם נמוכות יותר.

 

רוני, מאיפה הביטחון שלרכב בעל תיבת הילוכים גרועה עם 3 יחסי העברה ו 90 כוחות סוס יהיה ביצועים טובים יותר ("זריזה" אמרת ?) מלרכב מקביל עם 113 כ"ס, מנוע 16 שסתומים ותיבת הילוכים בעלת 4 יחסי העברה ?

 

עם תיבת ההילוכים האוטומטית ה)@$%*) של ה 106 - כאן בדיוק נעלמים כל יתרונותיה ("קלילה, זריזה ומהנה יותר לנהיגה"...yeah right)

 

איציק

[Liviur]

שנאמר כאן ... צריכה של 1:10 ב1600 אוטומט היא לא כזאת נוראית ואף ממוצעת...

כאשר המאזדה הנוכחית שלנו עושה 1:10 תחת ידי ( ... 1:11 תחת ההורים בערך , נסיעה משולבת)

 

האופל שלי (1400 ידנית) לשם דוגמא עושה בערך 1:13 נסיעה משולבת ( טוב נו יותר פקקים תאמת ) ואצל ההורים אף אחד ל14.

כך ש1:10 באלף ששמאות אוטו זה בסדר גמור ואפילו קצת יותר. וככול שהולכים יותר אחורה זה רק נחשב יותר טוב ( דוגמא רכב שנת 94 שעושה את הצריכה הזאת עם השילוב הזה לדעתי מיצג מצב טוב ) אבל לאו דווקא זה ריאלי... נשמע מעט מפוקפק

[שלומי]

ה-106 קלילה, זריזה ומהנה יותר לנהיגה. היא גם כנראה נוחה יותר ועלויות האחזקה שלה כנראה יהיו גם נמוכות יותר.

 

רוני, מאיפה הביטחון שלרכב בעל תיבת הילוכים גרועה עם 3 יחסי העברה ו 90 כוחות סוס יהיה ביצועים טובים יותר ("זריזה" אמרת ?) מלרכב מקביל עם 113 כ"ס, מנוע 16 שסתומים ותיבת הילוכים בעלת 4 יחסי העברה ?

 

עם תיבת ההילוכים האוטומטית ה)@$%*) של ה 106 - כאן בדיוק נעלמים כל יתרונותיה ("קלילה, זריזה ומהנה יותר לנהיגה"...yeah right)

 

איציק

 

איציק, התיבה של הפיג'ו הזו , למרות יחסי העברה ארוכים היא אחת התיבות האוטומטיות המהירות שקיימות.

החלפת הילוך מתבצעת במהירות גבוהה מאוד והיא כמעט לא מורגשת.

 

בקולט גם כבדה מה 106 באיזה 150 קילו , אני מניח שה 106 תהיה זריזה מהקולט בדרכים עירוניות.

אומנם לתיבה הזו "רק" 3 הילוכים, אבל זה לא עושה אותה רעה, להיפך, לשימוש שלה היא בהחלט מעולה.

בשביל נוחות וזריזות, אין לה מתחרות.

יצא לי לנהוג הרבה בסקסו עם תיבה כזו בדיוק, אם הייתי צריך לבחור בתיבה אוטומטית , זו היתה הבחירה שלי.

ומי שלא מבין למה, שינהג (ולא ישער) ויבין.

[רועי צוקרמן]

איציק, נהגת על תיבה כזו? זו תיבה "טיפשה" סטנדרטית.

 

חוץ מזה, בזריזה רוני התכוון בטח לנוחה ומהירה לתמרון (בגלל ההיגוי והשלדה+הגודל) ולא למהירות של ממש.

(אני משער )

[sronis]

איציק, נהגת על תיבה כזו? זו תיבה "טיפשה" סטנדרטית.

 

חוץ מזה, בזריזה רוני התכוון בטח לנוחה ומהירה לתמרון (בגלל ההיגוי והשלדה+הגודל) ולא למהירות של ממש.

(אני משער )

 

ב-ד-י-ו-ק.

 

והרי בעצמי אמרתי כי הקולט חזקה יותר. זריזה = בדיוק מה שרועי אמר.

 

רוני