עזרה בזיהוי סימונים על בוכנות המנוע - פונטו 96 1242.

[biton2]

שלום,

יש לי פיאט פונטו שנת 96 בנפח 1242 סמ"ק שלאחרונה התחלתי לשפץ.

השבוע פירקתי את הבוכנות ושמתי לב שעל הבוכנות יש סימון שקצת קשה לי להציג פה במדוייק, אבל זה האות A, חץ לכייון שמאל ולאחר מכן האות M.

העניין הוא שבאחת הבוכנות יש לי את האות B במקום האות A, לפי מדריך היינס הצלחתי להבין שזה אומר שחרטו את הצילינדר למידה הבאה (הגדלה של קוטר הצילינדר ב-0.01 ממ).

 

השאלה היא האם הבנתי נכון, האם באמת זה אומר שהבוכנה גדולה יותר ושבאמת חרטו את הצילינדר?איך אני יכול לאמת שהצילינדר אכן נחרט?(ייתכן שסתם החליפו בוכנה בלי להתייחס לסימון של הקוטר).

שאלה נוספת היא בהקשר הרינגים שאני מעונין להחליף, האם אני צריך רינגים במידה גדולה יותר או שהמידה הבסיסית היא בסדר?

 

ושאלה אחרונה - זה בכלל נהוג לחרוט רק צילינדר אחד ולא את כל הארבעה?

[רפי לין]

את הצילינדר בודקים עם מיקרומטר כך:

http://pantah.5starl.com/wp-content/uploads/2006/10/ducati_650_cylinder_bore_06.JPG

שיפוץ מנוע טוב צריך להיות מדויק במידות החריטה, גודל בוכנה במידת ה OVER SIZE, סוג טבעות הבוכנה (רינגים) והרכבתן הנכונה על הבוכנה ועוד ועוד.

בברכה - רפי לין

[danniel]

גם בלוק מנוע שיוצא מפס יצור של המפעל, לא נחרט בצורה מדויייקת בין כל הצילינדרים ולכן יש מספר גדלים של בוכנות שניתן להרכיב במנוע, מידות אלו נקראות גריידים (grades) וההבדל בין הגריידים לרוב לא עולה על מאית או שתיים של מ"מ.

הבוכנות מוסמנות באותיות לועזיות או מספרים ובספרות המקצועית יש טבלת התייחסות המסבירה מה איזו מידת גרייד מציינת כל סימון.

 

אם נדרש לבתצע חריטה לצילינדרים, חובה לבצע אותה לכל הצילינדרים ולהרכיב בוכנות גדולות יותר (over sized) שגדולות יותר מהבוכנות המקוריות בעשירית שתים של מ"מ בדר"כ.