עברתי תאונה ואני מעוניין לדעת יותר בנושא פעולת הבלמים ברכבי [כ"ע]

[edan82]

כמו שתיארתי לעצמי הפרטים לא היו ממש מדוייקים (אני מתייחס לנושא של המהירות ושמירת המרחק).

 

במהירות של 65-70 קמ"ש אם הרכב שנמצא לפנייך במרחק של כ-4 מ' יבלום בצורה חדה ופתאומית- לא ממש יעזור לך, אתה כמעט בטוח תכנס בו.

 

מרחק של 4 מ' זה פחות או יותר אורך של מכונית.

 

למה לא שמעת את חריקת הצמיגים ?

 

*ה-ABS נכנס לפעולה וביצע את הפעולה היחידה שהוא אמור לבצע- למנוע את נעילת הגלגלים.

*אם היה מעט חול\רטיבות אתה לא תשמע את חריקת הצמיג מהסיבה שהוא בעצם מחליק על החול\מים ללא חיכוך מלא עם האספלט.

*הרגשת את מערכת ה-ABS נכנסת לפעולה, "נלחצת" מרעש התיקתוקים והרעידות של המערכת (מורגש בדוושת הבלם) ולכן שחררת מעט לחץ מדוושת הבלם (מה שיכול להסביר גם למה הרגשת שהרכב לא בולם).

 

קשה לומר למה לא שמעת חריקת צמיגים או למה הרגשת שהרכב לא בולם כראוי ,אתה היחיד שהיית ברגע התאונה.

 

בהתאם למה שכתבת,אלה הטיפים שלי אלייך:

1.שמור מרחק בהתאם למהירות הנסיעה שלך, ככל שמהירות הנסיעה עולה כך אתה גם צריך להגדיל את המרחק מהרכב שלפנייך כך שבמקרה והרכב לפנייך מבצע בלימת חירום אתה תספיק לקלוט את הבלימת חירום,ללחוץ על דוושת הבלמים ולהגיע לעצירה מבלי לפגוע ברכב שלפנייך.

2.שמור על מהירות שהולמת את תנאי הדרך- אם הרכב לפנייך עצר במעבר חצייה משמע מדובר באיזור עירוני,מה שאומר שלא רק שלא נסעת לאט,אפילו עברת את המהירות המותרת (שוב,לא מנסה להטיף לך,אני רק כותב לך את העובדות היבשות).

על אחת כמה וכמה אם אתה לא שולט ברכב ב-100% ומכיר את המגבלות שלו.

3.למד את המגבלות של הרכב- את זה תעשה בצורה מבוקרת במגרש ריק שמתאים לכך (מגרש חנייה עם מדרכות לא יתאים, זה יגרום לך לפתוח שרשור חדש תחת הנושא "דפקתי ג'אנט ברגע של טמטום" (הקרדיט למי שפתח את הנושא באופ טופיק ).

רצוי מאוד מאוד לעשות את זה עם מישהו בעל ניסיון,משמע לא חבר שהוא נהג חדש או חסר נסיון אלא מישהו שבאמת יודע לשלוט ברכב ומכיר את הפיזיקה שמופעלת על הרכב בעת האצה\בלימה\פנייה וכו'.

בהתאם לשורה שהדגשתי,פנייה לאחד מהמדריכים לנהיגה ספורטיבית\מתקדמת בהחלט תיהיה מבורכת, גם תהנה,גם תשכיל, גם יעזור לך לשמור על הרכב ויותר חשוב מזה- יעזור לך לשמור על עצמך ועל שאר משתמשי הכביש.

 

MY 50 CENT.

[edan82]

ואם וכאשר הכביש היה רגיל,אחיזה טובה, ללא חול או גורם אחר המשפיע על עצירה,

ועדיין לא הייתה צווחה?

 

A-B-S.

[lbass]

*הרגשת את מערכת ה-ABS נכנסת לפעולה, "נלחצת" מרעש התיקתוקים והרעידות של המערכת (מורגש בדוושת הבלם) ולכן שחררת מעט לחץ מדוושת הבלם (מה שיכול להסביר גם למה הרגשת שהרכב לא בולם).

 

אני כבר מכיר את ההרגשה של ה ABS כי כבר התנסתי פחות או יותר בבלימות חירום אפשר לומר,

וההפך תפסתי את הדוושה כ''כ חזק כלפי מטה, אפשר לקרוא לזה שעשיתי קיק ברקס

[pronella]

אם אתה כל כך רוצה לשמוע את הצמיגים שאתה בולם, תיקח שתי חתיכות קרטון שים מתחת לכל בגלגל אחורי תעלה עליהם, תרים את בלם היד ותתחיל ליסוע אחרי 5-10 שניות תידלק מנורת הABS [שזה אומר שהABS כרגע לא בפעולה עד שתכבה את הרכב ל2-3 דקות] ברגע שמנורת הABS נדלקת תן ברקס עד הסוף ותראה מזה עם ABS ומזה בלי.

[shlomub]

המסקנה מהשרשור: כשעוצרים לפני מעבר חציה צריך להסתכל במראה ולבדוק האם נהג לא מיומן עומד להכנס בך.