Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6012 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כפי שכבר רובכם שמעתם על הוראת התיקון שפורסמה על-ידי טויוטה בחדשות בקשר לדוושת התאוצה שנתקעת בזמן הנסיעה.

 

http://www.mako.co.il/news-israel/local/Article-d4c7f0c5bb08621004.htm&sCh=3

 

מצורפות הנחיות במקרה ש...

 

What if you experience a sticking accelerator pedal while driving?



Each circumstance may vary, and drivers must use their best judgment, but Toyota recommends taking one of the following actions:

 

• If you need to stop immediately, the vehicle can be controlled by stepping on the brake pedal with both feet using firm and steady pressure. Do not pump the brake pedal as it will deplete the vacuum utilized for the power brake assist.



• Shift the transmission gear selector to the Neutral (N) position and use the brakes to make a controlled stop at the side of the road and turn off the engine.

• If unable to put the vehicle in Neutral, turn the engine OFF. This will not cause loss of steering or braking control, but the power assist to these systems will be lost.

• If the vehicle is equipped with an Engine Start/Stop button, firmly and steadily push the button for at least three seconds to turn off the engine. Do NOT tap the Engine Start/Stop button.

• If the vehicle is equipped with a conventional key-ignition, turn the ignition key to the ACC position to turn off the engine. Do NOT remove the key from the ignition as this will lock the steering wheel.

איזה כייף לי :)

פורסם

שימו לב לבולשיט הבא:

 

If unable to put the vehicle in Neutral, turn the engine OFF. This will not cause loss of steering or braking control, but the power assist to these systems will be lost

 

איזה צורה פוליטית להתנסח.

 

מה הם מפגרים שם?

 

הם ניסו פעם לעצור אוטו בלי הגברה של הבלימה??

 

או שאולי הם מחפשים להרוג את הנוסעים שלא ישאר מישהו שיתבע אותם?

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

פורסם

ישאר מספיק ואקום/לחץ לבלימה אחת טובה בכל מקרה גם אם תכבה את המנוע באמצע נסיעה, ולא צריך יותר מזה.

כמובן שאידיאלית תעביר לניוטרל ותבלום אבל אם הידית נתקעת אז אין ברירה אחרת המנוע ממש יקשה על הרכב לבלום.

פורסם

הם שכחו שם סעיף אחד:

do it all quickly ,before you hit that truck in front of you, because we are not so shure about the air

bags, also

:?

נראה להם שהנהג הממוצע יהיה מסוגל לשנן את כל זה וגם יהיה מסוגל לזכור לבצע זאת תוך נסיעה במהירות שיוט, ובדיוק ברגע הקריטי בו הוא נדרש לבלום? (שהרי לפני זה הוא לא ישים לב שקרתה תקלה-הרגל על הדוושה כדי לשמור על אותה מהירות שיוט)

 

דא"ג- עוד נקודה למחשבה:

 

כמה זמן עבר בין ייצור המכונית התקולה הראשונה עד שאנשים התחילו להתלונן?

 

כמה זמן עבר מרגע שנודע להם שיש תקלה כזו, ושהיא סדרתית עד לרגע בו היה להם פתרון? שהרי לפני זה הם לא יכריזו על ריקול. מה הם יגידו לאנשים? יש לנו בעיה, תנו לנו יום/שבוע/חודש/שנה לחשוב על פתרון, בינתיים, עדיף שלא תסעו בטויוטה שלכם?

 

או בקיצור,כמה אנשים נפגעו, חו"ח / כמעט ונפגעו במשך כל הזמן שעבר בין המכונית הראשונה שיצאה תקולה מהמפעל עד לריקול?

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018 <של הזוגית

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014 <של הבנים

3. KIA SPORTAGE III 2.0EX 2015 <המצטרפת החדשה לצי

 

פורסם
ישאר מספיק ואקום/לחץ לבלימה אחת טובה בכל מקרה גם אם תכבה את המנוע באמצע נסיעה, ולא צריך יותר מזה.

כמובן שאידיאלית תעביר לניוטרל ותבלום אבל אם הידית נתקעת אז אין ברירה אחרת המנוע ממש יקשה על הרכב לבלום.

 

ואתה מצפה שכל האנשים שהם לא חובבי רכב כמונו, יחשבו על זה שאסור להם לעזוב את הדוושה כי אולי בלחיצה הבאה לא יהיה כלום?

 

שלא נדבר על זה שתחת לחץ, כשהאוטו מתחיל להאיץ לבד לא בדיוק חושבים על הצ'ק ליסט שלהם.

 

גילעד

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

פורסם

מסקנה...בפעם הבאה הייצרן טויוטה צריך לציין בספר הנהג שיש לתרגל מצבי חירום כולל נסיעה על משטח רטוב ובלימת חירום ומה לעשות במקרה שדוושת הגז נתקעת או מנורת לחץ שמן נדלקת בזמן הנסיעה.

איזה כייף לי :)

פורסם

חוויתי מספר פעמים מצב של דוושת האצה נתפסת, הוואקום מנוע כל כך נמוך במצב הזה שהבוסטר כמעט לא מתפקד אחרי לחיצה אחת. גם לנהג מיומן מדובר במצב מאוד מלחיץ ומעבר ל N זו לדעתי הדבר הכי נכון, לעשות למרות שבספק אם יצליח לעשות זאת בסיטואציה הזו.

אני עשיתי מספר פעולות מהירות.

1) בעטתי בכוח בדוושת האצה. במספר פעמים היא השתחררה.

2) כשהבעיטה לא עזרה, משכתי את השטיח לראות אם הוא לא מפריע לדוושת האצה כאשר באותו הזמן אני מנסה לבלום עם הדוושת בלם.

3) מעבר ל N יחד עם בלימה בכל הכוח והרכב עדיין עצר בקושי. במקרה מסויים זרקתי את הרכב לאי תנועה מגדר חיה, שהצליחה לבלום את הרכב ביעילות, במקום להכנס לרכב שהיה מלפני.

 

 

אפשר להרגע חברים, אך לא אחד מהרכבים, שהתקלה הזו הופיעה אצלי, לא הייתה טויוטה...!

×
×
  • תוכן חדש...