Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6149 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברה רציתי להפנות את תשומת ליבכם למערכת שניקראת EBD , קראתי מה המערכת הזאת נותנת ושחברת קאיה שילבה את המערכת הזאת הכי מוקדם כלומר כבר בשנת 1998 אם משהוא פה בעברו היה נהג או חימושניק ואני מדבר על שנים

1990-1996 שבהם היגיע הקומנדקר בשם אביר(M-462) אז כל ה"גאונות" ברכב וההמצאה הישראלית הוא שסתום וויסוט

אחורי שתפקידו לווסט את לחץ נוזל הבלמים בין הגלגלים האחוריים והקידמיים ביחס למישקל שיש מאחור באוטו שזה בעצם היום קוראים לזה EBD תקנו אותי אם אני טועה

פורסם

סיפור יפה. מקורי, פטריוטי, נחמד, אבל לא נכון.

 

שסתום ויסות כזה יש בכל רכב ללא מחשב EBS, עם בלמי דיסק קדמיים ובלמי תוף אחוריים, וזה אומר שהוא קיים ברכבים עוד הרבה לפני שנות ה80. כשהאביר עוד היה בשא"ש.

 

EBD זה משהו אחר.

×
×
  • תוכן חדש...