edl__7

אולי זה ישמע לך מאד חובבני, אבל אני בניתי מעץ בעובי 50 מ"מ רוחב 40 ס"מ ארבעה עליות (חלק אחד בשיפוע והחלק השני ישר ) שמגביהות את הרכב ב- 20 ס"מ בערך . אמנם קצת קשה לעלות עלהן כי אין לי 4X4 והאוטו מחליק קצת אבל אני כבר מיומן. הדבר השני שרציתי להגיד לך שיש חוק שאומר שאסור לתקן רכב בחניה . אני לא יודע מי אוכף אותו אבל אם יש שכנים מעצבנים (ויש) אז מלשינים בהצלחה

פסאט 1800 טורבו שנת 2003 נסיעה משולבת 7.5\1 קילומטר לליטר רצוי לציין שרוב הנסיעות הן בעיר חיפה (כל בוקר אישתי עולה את פרוייד בלחץ של זמן ) ואני נוהג פרוע.

הנעתי את האוטו שהמנוע היה קר ופירקתי את הצינורית לראות אם יש זרימה של אויר, אז לא היה פירקתי את הפלאג של המשאבה המישנית האוטו היה קר (פחות מ-50 מעלות ) הנעתי את המנוע ולא מגיע זרם לפלאג של המשאבה. עקבתי אחר הכבל והוא לא פגום מישהוא יכול לכוון אותי להמשך האיתור תקלה? או אפשר לקבל הסבר פשוט מתי היא אמורה להיכנס לפעולה ומתי לא? תודה

התקלה חזרה בבקשה עזרה מה הדבר הבא שצריך לבדוק:-(:-(:-(

ביום שיש חפרתי חפירות ארכיאולוגיות מתחת למיכסה המנוע ומצאתי את ה_PRESSUR REGULATING VALVE (מצורף קובץ) הוא היה סדוק והצנרת שלו קרועה . מאמצים רבים הושקעו במציאת החלק ,בצמפיון רצו 500 ש"ח והחלק יגיע רק ביום ראשון ,לבסוף מצאתי במיגרש לאחר תאונה במחיר 130 ש"ח הרכבתי ,איפסתי נסעתי בסביבות 120ק"מ סרקתי ואין כלום האם לדעתכם זו היתה התקלה???????????

האם נגרם נזק שנוסעים במצב שלי והמנורה דולקת ??..

תודה לכל המגיבים ביום ראשון בבוקר אבדוק את המשאבה אםהיא עובדת ואת הצנרת :-):-):-):-):-)

בקשר לסקנר אז זה תוכנה פשוטה VWTOOLS עם כבל USB מסין שניקנה לפני שנתיים בעלות של 12 $ בהמשך לאלסה תן לי בבקשה קישור שאוכל ליקרוא קצת שאלה: יש מצב שהמשאבה לא עובדת בכלל ??? האם היא צריכה לעבוד קבוע או רק כאשר האוטו קר? תודה

נורת ציק אינגין נידלקת, באיבחון נימצאת תקלה 16795 (P0411) וכתוב SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM INCORRECT FLOW DETECTED לאחר איפוס התקלה אני נוסע 300 ק"מ או שלושה ימים ארבעה ימים ,ואז אני בבוקר נוסע ממש שהמנוע עדיין לא מגיע לטמפרטורת העבודה נידלקת המנורה. האם מישהוא יכול לכוון אותי ליבדוק משהו , ליעץ ,אני לא מבין את המטרה של המשאבה המשנית למה היא נועדה תודה לעוזרים

ניסיתי להחליף את הנורית הקטנה בפנסי חזית שזה בעצם אור חניה ואין גישה מישהוא יודע את הטריק? את המנורה הראשית ואת האור הגבוהה החלפתי עם הקטנה אני לא מסתדר יתרה מכך אני חושב שדפקתי את כיוון האורות בנסיעה אלומת האור מופנת כלפי מטה:cry:

אני לא מומחה גדול אבל כמעט ליטר היה חסר ,להבא צריך להקפיד ולפחות פעם בשבועיים לבדוק שמן מים . נורית שמן כתומה ??????? שאל מומחים , רעידות קלות בחצי ברקס =להחליף צלחות בלימה ורצוי גם סנדלים . האוטו מידרדר =חוסר שמן תיבת ההילוכים (אין מדיד שמן כדי ליבדוק) , צריך למלא דחוף כל מטר נסיעה מחמיר את הנזק הגיר מאד ויקר, יש לי ניסיון טוב עם 3 גירים של פסאט 1999 ,2001 ,2003 ב-2003 הבנתי שצמפיון הם אלה שהורסים את הגיר והגיר לא בעייתי כמו שאומרים פשוט צריך לדעת איך לבדוק שמן. הוראות היצרן אומרות שהמנוע קר והאוטו על הליפט להניע אותו להעביר את בורר ההילוכים לכל המצבים שיכנס שמן, לכל המעברים ובזמן שהמחשב מחובר לרכב להגיע לטמפ של35 מעלות ,רק אז לפתוח את בורג המילוי ולמלות עד שהשמן גולש צריך להיזדרז כי בנתיים הטמפרטורה עולה. אצלי בשתי רהכבים הקודמים חיממו את האוטו כמו חיות (סליחה על הביטוי)בטענה שצריך להגיע לטמפרטורת עבודה וכשפתחו את פתח המילוי שפריץ של שמן יצא מהגיר ואז אמרו "בסדר מלא FULL" וככה נהיה חופש בגיר האוטו מידרדר ואני נאלצתי למכור לפני שאני יצטרך להחליף גיר שזה לא יקרה לך

ראיתי במחירון יד 2 שיש כמה דגמים 150 כ"ס ו165 כ"ס האם בכל הדגמים של ה-165 כתוב מאחורה 165 והאם כולם 4X4 חיפשתי ברשת תאוצות 0-100 לגבי הדגמים האלה ומצאתי בילבול (150 כ"ס עושה 0-100 ב-6.2 שניות) לדעתי לא הגיוני תישפטו אתם

נסעתי מחיפה לים המלח,לקראת ים המלח האוטו התחיל לרעוד ממש חזק , עצרתי את הרכב חשבתי צמיגים לא מצאתי כלום עליתי על האוטו התחלתי בנסיעה איטית תוך כדי סיבובים לבדיקת ההגה ולאט לאט הגברתי מהירות ,בלמתי,האצתי,סובבתי , הרעידות שהיו ממש חזקות מקודם נעלמו לגמרי אבל כאשר אני מאיץ וההגה מופנה שמאלה הצרייה (כניראה ) מתקתקת . השאלה שלי היא האם יש עוד משהו חוץ מהצרייה שצריך להחליף או הצרייה גרמה לרעידות (הזוי לא?) תודה מראש לעונים

תודה רבה

יש לי חבר שיש לו מאזדה 5 ואנחנו רוצים לעשות טיפול לבד, איזה שמן מומלץ, מה מחליפים ובבקשה תפרטו שמות של חברות האם צריך פלגים, כל כמה ? ההאוטו יום עומד על 90000 ק"מ ואם אפשר מחירים האם יש איזה משהו מיוחד שצריך לבדוק. תודה לעוזרים

תודה אג אני מתחיל לחפש עכשו אבל יש לי קצת בעיות בקניית רכב , אני מחפש רק יד ראשונה עם קילומטר'ג נמוך ואוטומט(בגלל האשה) שיהיה חג שמח

אני מחפש ג'יפ שלא ממש לשטח קשה, משהוא עדין שעונה למחירון הזה שהוא 85000 לשנת 2007 הכי מעניין אותי היא האמינות, של הרכב נוחות נסיעה , לא כתוב הרבה על הרכב הזה ושיהיה חג שמח וכשר לכולם נ.ב היום אני נוהג בפסאט 1.8 T ואני מאד אוהב את התאוצות של הרכב הנוחות .

תודה רבה לכל העונים באמת יש בפורום הזה אנשים שמבינים עניין ,לגבי צמפיון לא רציתי לנקוב בשמות אבל אם כבר נקבת אז ככה בעדינות אני אומר שאתה צודק ,לגבי מוסך רון אני גר באזור חיפה(שגם כאן צ'מפיון על הפנים) אז רון רחוק למרות שעלו אני יודע רק דברים טובים אז שיהיה לכולם המשך יום נעים ואם יהיו היתפתחויות לגבי הרכב שלי אני אתיעץ איתכם

טוב אני אגלה לכם משהו שאני מתבייש בו אבל אין לי ברירה. האוטו שלי ניראה כמו גרוטאה אבל נוסע בצורה מדהימה (1.8_טורבו למבינים). האוטו ניראה זוועה עם קילופים ופיטריות צבע, ופיתאום הטמבון האחורי שלי שהישתפשף קלות יתקנו לי אותו והוא יהיה חדש. יתרה מכך להעמיד אותו במוסך יומיים ולקחת אוטו חלופי (ולישמור עלו שלא ישרט זה הכי קשה )_ועל כל שריטה ברכב החלופי לוקחים לך את הפיקדון ותאמינו לי שניתקלתי בעבר בדברים האלה. פשוט אין לי חשק ולאור התגובות אני רואה שאני אמשיך לינסוע כמו שהאוטו ניראה עכשו ומה לעשות הביטוח הרוויח עלי ויצאתי פראייר.

אז ככה הביטוח של הרכב מאחורי כבר היתקשרו אלי ,והם כרגע לא יודעים מה הנזק שלי ,הם שאלו אם אני צריך גרר ועוד כל מני שאלות וביקשתי רשימת מוסכי הסדר שלהם והם נתנו לי כמה שלא מצאו חן בעיני. העניין הוא שאני לא רוצה להיכנס לאף מוסך ובאמת מבלי ליפגוע באף בעל עסק או עובד מוסך היום לא עובדים במוסך כמו שצריך לעבוד, לדוגמא מפרקים טמבון עם 20 ברגים מחזירים 3 ואחרי כמה חודשים צריך לחזור אלהם אז זה כבר בתשלום. ואני לא מדבר על עצמי אלא על אנשים שסביבי. לעיניננו האם מישהוא יודע איך מקבלים כסף מהביטוח במקום התיקון מה ההליכים אם מישהו שמע על דבר כזה או מישהוא שמכיר שמאי רכב?

שלום לכולם, יש ברשותי רכב מסוג פסאט ,בזמן המתנה ברמזור היתה מאחורי תאונת שרשרת (מלפני אין אף אחד) הרכב שלי ניזוק אך הוא במצב נסיעה. אינני מעוניין לתקן את הרכב בתקופה הקרובה או בכלל_(מסיבות מקצועיות שאפרט מאוחר יותר). האם אני יכול לדרוש מהביטוח של הרכב הפוגע פיצוי כספי ואיך עושים זאת? תודה מראש לכל העוזרים.

היי חברה רציתי להפנות את תשומת ליבכם למערכת שניקראת EBD , קראתי מה המערכת הזאת נותנת ושחברת קאיה שילבה את המערכת הזאת הכי מוקדם כלומר כבר בשנת 1998 אם משהוא פה בעברו היה נהג או חימושניק ואני מדבר על שנים 1990-1996 שבהם היגיע הקומנדקר בשם אביר(M-462) אז כל ה"גאונות" ברכב וההמצאה הישראלית הוא שסתום וויסוט אחורי שתפקידו לווסט את לחץ נוזל הבלמים בין הגלגלים האחוריים והקידמיים ביחס למישקל שיש מאחור באוטו שזה בעצם היום קוראים לזה EBD תקנו אותי אם אני טועה

אמת ויציב רפי ולכן לא ניתן לדעת איזה חלק לקנות אלה לנסות את הבדיקות שלי תמיד בדקתי על חלקים משומשים ואז הבנתי מה הסיבה שהיתבלו (יש בראשותי רכב גרמני אבל בעליו הקודמים דגלו במוצרים הסיניים והרכב הפך מגרמני לסיני) אבל אני רוצה ממך חוות דעת לגבי הפילטר שמן שהזכרתי למעלה

איילצבי גם אני אתך אולי אם החומר היה יותר זול אז שווה לנסות אבל מחיר כזה לא שווה ניסוי

בנושא היצור הסיני אני לא יודע אם היו שירשורים קודמים אבל יש כל מני דברים שאנשים לא יודעים אני לא יכול לפרט את מקום עבודתי אבל הוא קשור בבדיקות מאמץ ושבר לחלקים שונים ובעיקר בשוק התעופתי ששם מדובר בחיי אדם של מאות אנשים באויר, ומאחר שיש לי יכולת לבדוק המון סוגים של חלקים שמיצרים מכל סוגי המתכות והפלסטיק הקשיח יצא לי לבדוק (ולא לפרסום)דברים פרטיים כגון דיסקיות בלימה ברגים גומיות ציריות תפוחים ואפילו חתחתי סוגים של פילטר שמן מקורי וחליפי כדי להשוות, התוצאות לא היו חד משמעיות לגבי מקורי או חליפי\סיני היו כל מני ברגים גרמניים שקיבלו את אותו ערך שבירה לגבי פילטרים של שמן פילטר שמן עבור רכב מסויים שמחירו 180 ש"ח בחברה חתחתי לחצי ובאותה נשימה גם חליפי סיני שעלותו 28 ש"ח ( משומשים)כמובן שלא נעשו עלהם בדיקות מאמץ אלא בדיקות מבנה והשתיים יצאו כאילו היו באותו פס יצור. אני מיתנצל בפני כל האנשים שמוכרים חלקי חילוףאו עובדים במשהו שקשור אני לא מעוניין לפגוע באף אחד . לגבי צלחות בלימה אין עניין בטיחותי כאן ואני לא יכנס לנוסחה במאמצים אין ספק שרמת החומר ירודה הפרוש של התוצאות הראה שהשחיקה של החומר גדולה מאד אבל אין כמעט הבדל בשבירה מבחינה ,כספית כל אחד יעשה מה שהוא חושב. עוד ניתקלתי במוצרי פלסטיק שמשמשים למטרות מעברי מים כגון פלנגים מקוריים שרמת היצור היתה מתחת לכל ביקורת ואם זה היה בשליטתי היתי פוסל את פס היצור. באחד מהבדיקות הפלאנג הסיני היהמיוצר בדיוק מאותו חומר אבל בגלל שהחומר חלש, עיבו (מהמילה עבה) את הפלאנג והגיעו למוצר יוצא מהכלל במחיר אפסי ולסיכום אני שוב מיתנצל אם משהוא נפגע כי יש אנשים שרואים את עצמם ניפגעים מהיצור הסיני :idea: