edl__7

המצבר לא נישמע חלש וההתנעה חלקה אני רוצה להזמין כבל OBD2 ולעשות את זה לבד ואם לא לתקן את הבעיה לבד אז לפחות לדעת מהיא

:cry:אז ככה בצהריים היתקשרה אישתי ואמרה שהנורת בדוק מנוע דולקת והאוטו רועד ניכנסתי לאוטו הנורה דולקת הטורים על1100 והאוטו לא רועד, בהפעלת המזגן בניוטרל הטורים חוזרים לאזור ה870-900 ללא רעידות ריססטי קצת לתוך בית המיצערת ספריי אין שינוי כל נסעתי בערך חצי שעה בעיר ללא כל בעיה מדי פעם הוצאתי לניוטרל הטורים עלו ל1100 באחד הפעמים הם לא עלו והאוטו רעד כאילו הולך להכבות מהההההההה קורההה לאוטוווווווו שלייייייייי בבקשה עזרה:cry:

תודה רבה לך על התשובה המלאה והמספקת ובכלל למדתי ממך הרבה במשך הרבה זמן חבל שאני נימצא בצפון ולא יכול לבוא אליך למוסך אני לא יודע למה באזור אין אנשים שמבינים VAG לכן אני נאלץ לעשות הכל לבד אבל זה בסדר אני נהנה למרות שניראה לי שלמוסך שלך היתי ניכנס בעצימת עניים

נו בבקשה

אני מחזיר את השירשור אני בעל פסאט 2003 1.8T בעבר היתה לי פסאט 1998 ומלאתי נוזלATF דרך צינורית שאמור להיות שם המדיד היה שם פקק סגור ושברתי אותו השאלה שלי אם בודקים את מפלס השמן דרך הסורק אז למה צריך להרים את האוטו ובמידה וחסר מאיפה ממלאים בדגם שלי הפכתי את האוטו ולא מצאתי פתח מילוי (2003 1.8T AWTׂ ) אודה מאד למי שיוכל לתת הסברים אמיתיים פעם אחת ולתמיד כי בצמפיון (בלי לפגוע ואני מיתנצל אלפי פעמים) ס ת ו מ י ם:roll::roll::roll::roll:

נישמע נחמד גם אני רוצה אם יש דבר כזה

בזמן כתיבת ההודעה ניתקתי את המצבר לחצי שעה בערך והתקלה אופסה תודה לעוזרים

לפני מספר ימים נידלקה לי נורת CHECK ENGIN לאחר בדיקה גיליתי שאיזה צינורית איויר נותקה חיברתי אותה חזרה וכבר חוויתי בעיה כזאת בפאסאט הקודמת שלי שעל חיבור צינורית ואיפוס גבו ממני 250 ש"ח השאלה שלי במידה וזאת היתה התקלה כיצד אפשר לאפס (ניתקתי את המינוס לדקה ולא עזר כלום) מישהוא מקיר איזה שהוא טריק כמו איפוס טיפול למשל

זוהיא התרעה על טיפול 10000 במידה ועשיתה טיפול במורשה ויש לך עצבים להיתווכח איתם על זה שיאפסו לך את הטיפול אז לך על זה במידה ולא יש לי בשבילך פיתרון לאיפוס 1 לחץ והחזק את כפתור איפוס הקילומטר'ג עם יד שמאל 2 סובב את הסוויטש (לא להניע) 3 שחרר את הכפתור 4 סובב לצד ימין את הכפתור של השעון טורים עד שתיראה בחזרה את הקילומטר'ג 5 כבה את הסוויטש 6 סע לשלום:lol::lol::lol:

לפני כמה שנים נהגתי הרבה על ונדורה אמבולנס V8 בנזין (משהוא חלומי) אני זוכר שהיתי נותן גז בניוטרל אז האוטו ממש היה מתנדנד והבולמים היו די חדשים והנסיעה רכה מאד אז לדעתי זה משהו שמעיד על העוצמה . באיזה רכב מדובר?

אם יש תוצאות לגבי הדיאגנוזה אם הכבל החדש שתף אותנו

לגבי גירים אוטומטיים אני חלוק בדעתי, העניין הוא שאני עולה על כל רכב אוטומט שיש לו יותר מ50000 ק"מ אני מרגיש משהוא שאי אפשר ליקרוא לו נקישות /חופש (ואני לא בא להתנשא פה מעל אנשים שמבינים הרבה יותר ממני) פשוט מאד עד חמישים אלף קילומטר לא יצא לי להרגיש כלום ברוב המכוניות. הרכב הקודם שלי פסאט 98 ניקנה ב120000 עם חופש שנישמע רק לבעלי "שמיעה מוזיקלית למנועים", ובבדיקה לא אמרו כלום אבל אני הרגשתי משהוא קל וכשהוא היגיע ל170000 מכרתי אותו כי היו נקישות חזקות/חופשים שכל אחד היה מרגיש והרגשתי שאני עומד לאבד את הגיר (מה גם שאני נוהג בצורה מאד פרועה אולי מישהוא כמו אבא שלי בגילאי 60+ היה יכול להחזיק את הגיר הזה עוד 100000). עוד משהוא "מהמחקר" שלי על VAG (קיצור של קבוצת פולקסווגן אודי) הבנתי שלא מחליפים שמן גיר או פילטר שמן גיר בפסאט לעולם, כי הבינו שזה לא עוזר הגירים מגיעים עד 200000-250000 לכול היותר אשמח לקבל ממך את הנתונים של אותו רכב שאתה רוצה ולתת לך חוות דעת

היי בבעלותי פאסט 2003 1.8T מבחינת נהיגה זה משהוא מהנה ביותר לאוטו יש תאוצות לא מהעולם בקשר לאמינות, למרות שגם האוטו הקודם שלי היה פאסט 98 וגם הבא כניראה יהיה, אני די מפקפק באמינות במיוחד שאני יודע שאין לך אבא ואמא שיודעים לטפל ברכבי VAG (אם אני יצטרך אי פעם להכנס לצ'מפיון אני אפרסם ליפני זה את האוטו למכירה כי אחרי זה אני יצטרך לקחת אותו משם בגרירה ישר לפירוק) . לא היו לי מי יודע תקלות אבל לא כמו שחושבים על הפולקסוואגן של שנות ה-80 ותחילת ה-90 . שכחתי להזכיר שאני חובבן שעושה את כל התיקונים/טיפולים בבית ,לא צריך להיות מיקצוען בישביל זה אבל לדוגמה החלפת פלאנג מים שנימצא בין המנוע לקיר אש בדגם מנוע AWT (טורבו) זה סיוט שלא ניגמר נ"ב מי שמחליף את זה במיקרה לא ליקנות פלאנג סיני ב-30 ש"ח המרחק בין הברגים לא מתאים:-D:-D

שלום שמי גיל בן 32 אני מחיפה נשוי + 3 משוגע על תחום הרכב זה התחביב שלי אני נוהג על פסאט 2003 1800 טורבו וגם על פורד אקונוליין אמבולנס (חולה על השריקה של המגדש) אני מאד אוהב את הפורום הזה , למרות שאני חבר חדש אני כבר וותיק בקריאת הפורום שעזר לי במשך כמה שנים אם זה בתיקון דברים ספציפים ,רעיונות, רכישת רכבים בישבילי ובישביל מקרים :wink::wink::wink:

http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R40&_trksid=m39&_nkw=VAG+K%2BCAN&_nd1= זה הקישור

שלום לכולם אני חבר חדש בפורום אבל קורא ומעריץ ותיק מאד בפורום ברצוני לרכוש כבל OBD2 עבור VW PASSAT 2003 1.8T האם למישהוא יש ניסיון עם אחד מהכבלים שבקישור? או שאני חייב כבל תואם ל-VAG 704/607/805 בבקשה תסבירו לי האם כבל חייב להיות מותאם לתוכנה מסויימת או שכבל שתומך CAN-BUS עובד עם רוב התוכנות? :shock::shock: