Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6681 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בטבלת יצרן הרכב יש נתונים לרכב עמוס ולרכב ריק. הרכב לפעמים עמוס ולפעמים לא. לפי איזה נתונים עדיף למלא אויר רכב מלא או רכב לא מלא בנוסעים?

נהג מנוסה
:roll:
פורסם

לפי איזה נתונים עדיף למלא אויר רכב מלא או רכב לא מלא בנוסעים?

 

לפי נתוני יצרן. כאשר הרכב עמוס אז לפי נתוני יצרן של רכב עמוס וכאשר הרכב אינו עמוס אז בהתאמה...

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

נצל"ש - אני חייב לציין שזה תמיד נראה לי סוג של כסת"ח, ציון לחץ אויר לרכב עמוס / לא עמוס. אני לא מכיר בן אדם (שפוי), שמשנה את לחץ האויר בצמיגים בהתאם לכמה חברים הוא אוסף לפאב הערב / כיו"ב.

טבעו של רכב הוא שלפעמים הוא עמוס, ולפעמים לא. ולא סביר לשנות כל פעם את לחץ האויר...

 

אני נוהג למלא את הערך באמצע בין שתי ההנחיות, ושלום על ישראל.

פורסם
לפי נתוני יצרן. כאשר הרכב עמוס אז לפי נתוני יצרן של רכב עמוס וכאשר הרכב אינו עמוס אז בהתאמה...

נו באמת, זה תיאוטי. מה בתכלס רצוי.

נהג מנוסה
:roll:
×
×
  • תוכן חדש...