Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6708 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

הרכב המדובר הוא מיצובישי סופר לנסר גיר אוטומט שנת 94

 

הרכב מכניס את ההילוכים חזק בבום,

לא מזמן הלך לי גיר והחלפתי ועדיין יש את אותה הבעיה

שאני שם מפרקינג לרוורס הוא מכניס בבום וגם את ההילוך הראשון והשני הוא מכניס חזק

יותר מהרגיל...

אני מפחד שילך לי שוב הגיר..(אגב יש שמן גיר ותמיד היה,זאת לא הבעיה)

מה יכולה להיות הבעיה...?

תודה

פורסם

אבל המוסך לא קשור

גם בגיר הקודם הוא הכניס חזק וגם עכשיו

מבחינתם הם שמו לי גיר

אין פתרון אחר מה עוד יכולה להיות הבעיה?

פורסם
גם זה או שהן בלויות, קרועות, סדוקות.

 

תודה על התגובה

אגב אם הם סדוקות או משו כזה אפשר לקנות רק את הברגים של הגיר

כאילו ולהחליף נכון..?

פורסם
תודה על התגובה

אגב אם הם סדוקות או משו כזה אפשר לקנות רק את הברגים של הגיר

כאילו ולהחליף נכון..?

 

צרפתי להראות לך איך נראת תושבת מנוע, כמובן בכל רכב יש כמה תושבות שונות בצורה, אך אותו עיקרון.

הגומי (שרואים בצד ימין) אם הזמן נקרה או נסדק, מה שדורש להחליף את התושבת.

בברכה.

יגאל.

123.jpg

"אתה רוצה חתיכה זהב? - לא, אני הרגע אכלתי" :?

"בשביל מה שמו לשוטר כובע, אם לא בשביל לראות?" :shock:

פורסם
תבדוק שהטורים לא גבוהים מ 800-900 סל"ד אם כן גם זו יכולה להיות הסיבה.

ובלי שום קשר תחליף תושבות, מאוד מומלץ!

למה להחליף תושבת לא סדוקה ולא קרועה? למה לדעתך זה מומלץ?

האם אתה מחליף חלקים תקינים ברכב שלך, סתם ככה?

"אתה רוצה חתיכה זהב? - לא, אני הרגע אכלתי" :?

"בשביל מה שמו לשוטר כובע, אם לא בשביל לראות?" :shock:

×
×
  • תוכן חדש...