Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6708 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מניסיון : הסיבות הן כדלקמאן:

1) חוט מינוס של מתג סרט קיק-דאון מנותק או מתג פגום , החוט מתחבר לפיסטון הגדול בצידו של הגיר הפונה לכיון הרדיאטור, המתג הוא פנימי ויש לפרק את המכסה על ידי הסרת טבעת עצר, המתג הוא חלק מהמכסה.ניתן לבדוק אותו בעזרת רב מודד .

2) TPS מתג סרק לא מכוון (זהו חיישן בעל 4 חוטים כאשר החוט ה-4 הוא של מתג הסרק)

3) מחשב גיר פגום.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם
למה להחליף תושבת לא סדוקה ולא קרועה? למה לדעתך זה מומלץ?

האם אתה מחליף חלקים תקינים ברכב שלך, סתם ככה?

 

אני מבטיח לך שהתושבות שלו בלויות!

כשהיה לי ס.לנסר אוטומטית הייתה לי את אותה הבעיה בסל"ד, החלפתי תושבות והיה תענוג בהתחלה ואחרי חודש התושבות שוב פעם נהרסו והמצב חזר לקדמותו (דפיקות חזקות) רק כי הסל"ד היה גבוהה.

שים לב שהוא טוען שהוא נסע ועדיין נוסע כך תקופה מסויימת....

 

ברור שאם התושבות בסדר הוא לא יחליף אותן!

×
×
  • תוכן חדש...