Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש הבדלים בין המצברים ששמים ברכביי דיזל לבין אלה ששמים ברכביי בנזין?

כדיי להניע רכב דיזל צריך מצבר יותר "חזק" או שאין קשר?

אשמח להסבר ,תודה ושבת שלום לכולם

פורסם

מצברים לרכבים בעלי מנוע דיזל הינם בעלי כושר התנעה גבוה יותר וגם קיבולת גבוהה יותר (חזקים יותר).

גם הסטרטר והאלטרנטור בדרך כלל 'חזקים יותר'.

איזה כייף לי :)

פורסם

אוקיי הבנתי, אבל בעיקרון מצבר "חזק" המיועד לדיזל אפשר לשים אותו גם ברכב בנזין מבלי שיתקלקלו/ישרפו חלקים ?

פורסם

אין מצברים מיוחדים לדיזל. על שום מצבר לא מצויין שהוא מיועד לדיזל או לבנזין

פשוט דיזלים מחייבים מצבר בעל כוח התנעה וקיבולת גבוהים יותר

יש לכך שתי סיבות עיקריות : בגלל שיחס דחיסה בדיזל גבוה בערך פי 2 מיחס דחיסה של מנוע בנזין, קשה יותר לסובב מנוע דיזל, וצריכת זרם של הסטרטר גדולה יותר, הסיבה השניה היא מצתי להט, שמופעלים בזמן התנעה, וצריכת זרם שלהם גם גדולה מאור.

 

בדרך כלל במכוניות דיזל משפחתיות המצברים מתחילים מ 72AH, מצבר כזה בדיוק יכול להיות סטנדרטי במכונית בנזין יותר גדולה, עם מנוע 2.5 או 3 ליטר.

 

 

פורסם

ועוד רקע:

גם המתנע מזיז מכלולים כבדים יותר, גם תהליך הבעירה של מנוע דיזל צריך מהירות מנוע תקינה פלוס להנעה תקינה. מצבר חלש באותה מידה על מנוע דיזל ובנזין, למנוע הבנזין יש סיכוי טוב יותר להניע.

ולכן באופן מעשי ידרש מצבר בעל קיבולת ויכולת התנעה טובה יותר מאשר מנוע בנזין וגם אם יש הפרש נפחים משמעותי בין שני מנועים להשוואה.

×
×
  • תוכן חדש...