יכול להיגרם נזק מסיבוב גלגלים במקום כאשר הכביש רטוב?

[ohanaohad]

אהלן! יוצא לי עכשיו בחורף הרבה פעמים להתחיל נסיעה אחרי רמזור אדום, הטורים עולים והגלגלים מסתובבים במקום, יש תנועה של האוטו אבל ממש קטנה זאת אומרת שאני מתקדם איזה ס"מ ספורים עד שהגלגלים תופסים את הנקודה בכביש ומתחיל לנסיע- כל זה קורה רק כאשר הכביש רטוב, ואז בעצם אני מכניס את הקלאץ' ועוזב את הגז, מחכה שהטורים ירדו ל2.5 ושוב מתחיל בנסיעה.

 

השאלה שלי זה שהטורים עולים ככה סתם והאוטו בקושי זז קדימה, זה גורם נזק מסוים למשהו באוטו? פשוט מפחיד אותי כל פעם שהטורים מטפסים ל4-5 ויותר שאני נותן קצת גז יותר ממה שצריך והרכב מסובב את הגלגלים במקום.

 

תודה,

אוהד.

[asi08]

נזק מיוחד לא ייגרם כתוצאה מפירפורים קטנים בכביש רטוב אלה אם כן אתה נמצא בעלייה ומתחיל לחפור אז סביר מאוד שתמצא את עצמך למטה,

הייתי מציע להיות יותר מעודן בנהיגה לשחרר את הקלאצ' בהדרגתיות יתרה והרבה יותר מאופק עם הגז בתחילת נסיעה...

 

לילה טוב ונהיגה מהנה!

[raanan_t]

נראה לי שכדאי שתעיף מבט על הצמיגים שלך. ע"פ התאור הם יבשים על-אף שייתכן מאוד שתראה הרבה בשר על הצמיג. אצלי בגלל תופעה זהה החלפתי צמיגים והאחיזה השתפרה פלאים והיציאה על משטח רטוב טובה הרבה יותר.

 

אם הצמיג תקין אז התחל את הנסיעה באופן רגוע יותר.

[Ziv]

אתה מזנק בטורים גבוהים מדי. אין סיבה לזנק בטורים גבוהים מ-2 עד 2.5, במיוחד בגשם.

בעיה יותר קשה יש בעליה, בה אני מתחפר לרוב באוטומט ולעתים גם בידני.

[dorki]

לטעמי, סגנון הנהיגה שלך חזק מידי.

כשהכביש יבש והגלגלים אוחזים, אז יש עומס רב על מיכלולי ההנעה דבר שגורם לשחיקה מוגברת בהם.

דווקא בכביש רטוב כשהגלגלים מחליקים, אין עומס רב על המערכת. אבל הארוע מלמד משהו על צורת הנהיגה שלך.

 

קצת יותר עדין למען יאריכו חיי הקלאצ' על האדמה.