משאבת סולר-להחליף לבד או לתקן במוסך?

[vr20207]

שלום לכולם,

יש לי רכב דיזל,סיטרואן סקסו 99,ידני,1500 סמ"ק.

הרכב עבר 180K,ויש לי נזילת סולר מהמשאבה שמטפטפת על האלטרנטור.

 

האם כדאי להחליף לבד או להכנס למוסך?

 

האם להחליף לבד,אם כן,היכן ניתן לקנות משאבה טובה וזולה,האם נדרשים כלים מיוחדים?,אם לא,האם יש מקום זול לתקן כזה נזק?

[danniel]

להתעסק עם משאבת הזרקה זו בהחלט לא עבודה לחובבן, יש כלים יעודיים, יש נוהלים מדוייקים וכוונים בסיסים. לעתים גם דרוש כיול אחרון עם סורק תקלות.

אך יתכן ומוקד הנזילה ניתן לתיקון ללא הסרת המשאבה מהמנוע.

כדאי לגשת למוסך מורשה PSA.

[Buki]

לא רק שזה לא עבודה לחובבן, גם מוסכים רגילים (כאלו, שלא מתמחים בדיזל ולא מוסכים מורשי יבואן) לא מוכנים/מסוגלים לבצע כיוון מדוייק של המשאבה לאחר ההרכבה. בנוסף, אם יש ברכב אימובילייזר מקורי, יחידת הניתוק שלו יושבת בתוך משאבת ההזרקה, מה שמסבך עוד יותר את ההחלפה. בדרך כלל נהוג לשפץ משאבה קיימת, ולא להחליף בחדשה.

 

תוספת למה, שאמר דניאל לגבי תיקון נזילה ללא פירוק - שיפוץ משאבה עליון (ללא פירוק מהרכב) בברלינגו, בעקבות נזילה מהגובירניר (ציר מצערת) עלה לי לפני כמה שנים 800 ש"ח, במוסך מורשה יבואן. נאמר לי בפירוש, שאין צורך ביותר מזה, הרכב היה אז עם 130 אלף ק"מ בלבד.