Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7125 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

יש לי רכב מסוג מיצובישי סופר לנסר 96' GLI אוטומטית

לפני יומיים החלפתי מצבר לאוטו בגלל שהקודם עשה כבר את שלו.

היום נסעתי עם האוטו לתחנת דלק למלא אוויר בגלגלים

בגלל שלא היה מקום לשים את האוטו אז עשיתי כל מיני תימרונים של קדימה אחורה..

בקיצור, שנסעתי אחורה אז האוטו דרש גז חזק כדי שהוא יוכל לזוז

ולפעמים הוא גם נכבה לי תוך כדי, כאילו לא היה לו כוח לסחוב, אני לא יודע איך זה הולך אני לא כ"כ מבין. אח"כ נסעתי לכיוון הבית ושמתי לב שכל פעם שאני מאט את המהירות בעצור, ז.קדימה או באמפר אז האוטו רועד ואפילו פעם אחת נכבה לי באמצע הכביש והייתי צריך להדליק מחדש.

ההרגשה היא כמו רעידות ברכב ידני שלא מכניסים קלאץ' במהירות נמוכה.

 

מישהו יודע בערך במה מדובר? לפני שאני מרים טלפון למוסכניק והוא יתחיל לספר לי כל מיני דברים שאני לא מבין בהם..

 

אשמח אם תתנו לי איזה כיוון מה הבעיה ומה הנזק.

 

תודה.

פורסם

שלום רב!

הכיוון היחיד שעולה בדעתי זה, שתנסה לבצע "ריסט", במחשב הרכב, על ידי כך שתנתק את

נעל הכבל של קוטב שלילי במצבר, ותשאיר אות באוויר למספר דקות, וחבר שוב בחזרה(מיותר לציין שיש לעשות זאת במנוע כבוי!).

הדבר יאפשר למחשב הרכב להתאפס.

עצות נוספות תקבל מחכמי הפורום, במשך הערב.

בהצלחה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...