Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8427 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
1.עד כמה חשובים מים ירוקים בטנדר סובארו?

2. האם הבנתי נכון ואין טיימינג במנוע הזה, מאחר וזה עם גלג"שים?

 

(1)חשוב מאוד, אין כל שוני בחשיבות נוזל הקרור לסוג הרכב.

(2)הבנת נכון(נפח 1600).

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
1.עד כמה חשובים מים ירוקים בטנדר סובארו?

2. האם הבנתי נכון ואין טיימינג במנוע הזה, מאחר וזה עם גלג"שים?

 

(1)חשוב מאוד, אין כל שוני בחשיבות נוזל הקרור לסוג הרכב.

(2)הבנת נכון(נפח 1600).

 

עמית

 

דבר ראשון עמית, תודה על התשובה, אתה מלך.

לגבי נוזל הקירור.

ראיתי ברדיאטור כשפותחים את הפקק שיש טיפה חלודה.

מה אני יכול להסיק מזה?

האם לצפות לחור בבלוק?

או שהחלפת נוזל אמורה לספק?

פורסם

המסקנה היחידה אותה ניתן להסיק הינה:

שיש לבצע ניקוי מע' הקרור.

יתכן ותצטרך לבצע מס' שטיפות ע"מ להגיע לתוצאות משביעות רצון.

בכדי לדעת האם ישנה פריצת מעברים (מעבר דחיסה למע' הקרור) יש לבדוק זאת במקום מוסמך, כיום ניתן לדעת זאת בקלות ע"י בד' עם מבחנה מיוחדת שבה נוזל שישנה את צבעו במגע עם CO שחדר למע' הקירור.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
המסקנה היחידה אותה ניתן להסיק הינה:

שיש לבצע ניקוי מע' הקרור.

יתכן ותצטרך לבצע מס' שטיפות ע"מ להגיע לתוצאות משביעות רצון.

בכדי לדעת האם ישנה פריצת מעברים (מעבר דחיסה למע' הקרור) יש לבדוק זאת במקום מוסמך, כיום ניתן לדעת זאת בקלות ע"י בד' עם מבחנה מיוחדת שבה נוזל שישנה את צבעו במגע עם CO שחדר למע' הקירור.

 

עמית

 

את הבדיקה הזו אני יכול לבצע במוסך מורשה של פיז'ו?

לדעתך יש להם את המבחנה הזו?

(למרות שאין קשר בין סובארו לפיז'ו)

×
×
  • תוכן חדש...