פריג'י

יש מכוניות שרואים אותן מהצד ויש תחושה של "זה רכב ראוי, סבבה". זו בדיוק התחושה שהייתה לי, ואז קראתי את הכתבה שלך ובאמת הכל התחבר. אה, ואפשר לקבל אותו בצבע China blue (הם קוראים לזה כחול פלורידה)

ממש לא חרא, הרבה מאוד אוטו בשביל הכסף, והוא גם מוצלח ולטעמי האישי נראה מצוין. אבל צריך להבדיל, בין אוטו שהוא טוב, לבין לחיות איתו ביום יום. אני לא יודע לומר איך תהיה האמינות של הרכב, כמה המוסכים מכירים ומקצועיים, עלות חלפים וזמינות שלהם (כי הוא רכב דיי נדיר כאן). בשביל זה תצטרך לשבת על פורומים באנגליה (ווקסהול אינסיגניה) וארה"ב (שברולט מאליבו), להצליב מידע ולהזמין.

אמנם אשתי פולניה אבל נשבע לך שלא זו הסיבה שאני לא צריך תרגום... זה דיי ברור. ואגב אני מזהה כאן 9 תוכניות שימושיות מתוך 13 ועוד 2 מנהלתיות (ריקון מים וסחיטה).

קראתי את 3 העמודים האחרונים. מה אגיד? אם הייתי מהנדס בטיחות היום בישראל הייתי עושה הסבת מקצוע. זה מטוס שהרג לא רק את המסכנים שהתרסקו בו, אלא גם את הבחור שניסה להתריע שנים, ובואינג הרסו לו את החיים עד שהתאבד. תאגיד פח. https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=by8zs00zej https://edition.cnn.com/2024/05/17/business/boeing-whistleblower-suicide-police-investigation/index.html

כל כך מרגיז. גם הגזל הנוראי של לגנוב 6100 שקל (אחרי הנחה. בטח) על החלפת מיכל כשהבעיה היא בכרטיס מסכן, וגם זה שאנשים הופכים את הרכבים המודרניים שלהם לטרקטורים מזהמים ומסרטנים על ידי אנשים רעים שמציעים "שירות" על חשבון הבריאות של כולנו.

הייתי עכשיו באיטליה עם רכב חדש (T-ROC) שמצויד בטרלול הזה. חרפה. מערכת מטומטמת שכמעט הכניסה אותי לתאונה מספר פעמים וכמעט לקטטה אלימה עם מקומיים יותר מפעם אחת, רק כי נתתי לה להתאים את המהירות לפי החוק כי באיטליה מסתבר שכל קילומטר המהירות המותרת משתנה, בכל מנהרה יש הגבלה שונה ובכל פניה של עליה או ירידה ממחלף צריך לפי החוק ליסוע 40 קמ"ש משל היינו בכרכרה רתומה לחמור... האיטלקים בדומה לישראלים לא מתייחסים לשטויות האלו היכן שאין מצלמות. שלא לדבר על חוסר תעימות מלא בין מה שהמערכת מזהה למה ש- waze מראה על המסך. חווייה מפוקפקת.

40 אלף קילומטרים ב-3 שנים? לקנות. שילמתם הרבה שכר לימוד. להבא, כאשר ידוע שהנסועה שלכם מאוד נמוכה, אם תקנו רכב יחסית מבוקש, חדש מהחברה (אגב המימון לפני 3 שנים היה כמעט בחינם) - תמכרו אותו דיי בוודאות מעל למחיר המחירון. חבל ללכת על עסקאות של לשלם על נוחות בהרבה כסף.

גם לי יש הצעת הגשה:

התשובה היא לא. מוסיפים רק אותו הדבר כמו מה שיש במיכל. מלבד זה כתבו לך מה צריך לעשות. רכב מתחזקים לפי שגרת הטיפולים שקבע היצרן. בטויוטה זו החלפת נוזל מקורי אחרי 10 שנים או 150 אלף ק"מ, ואז כל 5 שנים או 75 אלף. פשוט.

אוי ואבוי, כשקראתי הודעה לקונית על 2 גברים בגילאי 50 בכביש 90 לא דמיינתי כזו סיטואציה, 2 חובבי רכב שאחד מהם עיתונאי, בפרארי. מצאתי סרטון שלו ב- 488. כואב הלב.

לא, אין סיטואציה שאתה משתמש בשניהם. Cvv עבור עסקאות מרחוק

יש פה יופי של המלצות! אתן כמה טיפים קטנים מהניסיון המועט שלי: - טבע - איזור הקמיקוצ'י פשוט מדהים, ונגיש מבחינת קרבה לתחבורה ציבורית ועיירות נופש. יש מסלולי הליכה מאתגרים מאוד מגניבים שבסופם תחבורה ציבורית טובה ואיזורים מתוירים. מומלץ מאוד (כמובן להביא ציוד מטיילים אם רוצים לעשות טיול כזה ולהיות גמישים מבחינת מזג אוויר). - ספונטניות - היפנים נורא מתוכננים. בעונה יש לא מעט מוזיאונים שקשה עד בלתי אפשרי להיכנס או לקנות כרטיס אם לא שריינת מקום מראש. כנ"ל מלונות, את רוב הדברים אם לא כולם כדאי להזמין מראש עם אפשרות ביטול וככה להיות גמישים. GOOGLE MAPS עובד שם ממש טוב עם קווי רכבת, אוטובוס וכו'. - טויוטה - אפשר לתאם ביקור במפעל. לטעמי מומלץ מאוד, זה גם פורום רכב. - מוזיאון הרכבות של JR - מאוד יפה ומומלץ. בכלל רכבות השינקנסן זו חוויה מעולם אחר. פארק שעשועים - היינו בנגשימה ריזורט. יש פארק שעשועים ופארק מים צמוד אליו שכנראה יהיה סגור. פארק השעשועים ממש מעולה. בתמונות בגוגל יש רכבת הרים עצומה על מסילה שנתמכת בקורות בצבע לבן. הכל זה עץ, והיא נבנתה כשהייתי שם. מטורף. ביציאה השנייה של פארק השעשועים, זו שמובילה לכיוון פארק המים ולתחנות האוטובוס, יש קניון אאוטלט. שווה ביקור. מים - יש המון מכונות, אחת ליד השנייה, ולפעמים בקבוק גדול במכונה 1 יעלה פחות מבקבוק קטן במכונה 2. בירות - יש ליפנים סצנת בוטיק מגניבה מאוד. נגישה בחנויות משקאות ובפאבים טובים. יין - זו לא מדינה למי שמחפש יין. סאקה - יש בקניונים גדולים פסטיבלי כוס בלי תחתית. לא הצלחתי להגיע לזה אבל זה היה פספוס רציני. שווה מאוד מאוד. מאפשר לטעום דברים שבארץ תשלם עליהם סכום של 3 ספרות ורק אצל יובל בן נריה... וויסקי - וויסקי יפני הוא מעולה, אבל יש המון מלכוודת תיירים בחנויות המשקאות. קנה הביתה משהו סקוטי (או משהו יפני שמתומחר שפוי). יש להם דבר שנקרא PURE MALT שזה בעצם וויסקי סקוטי שמבוקבק ביפן ומתומחר במחיר מופקע. מלכודת תיירים כמובן. וויסקי פשוט, שונה, זול וטעים - ניתן לשתות בהרבה פאבים. חוויה שלא קיימת בארץ במחיר הגיוני. בשר - מצאתי את האנגוס שלהם זול ומאוד איכותי. אני בעיקר אכלתי דגים שלא רלוונטי לך. מזכרות - זה קשה כשנוסעים בתח"צ אבל תנסו להביא כלים יפים שיזכירו את הטיול. כוסות סאקה וקעריות קרמיקה, צ'ופסטיקס איכותיים תוצרת יפן וכן הלאה. זה מה שנשאר ומעורר זכרונות. עריכה - את הטיסה ליפן אנחנו עשינו עם קונקשן דרך אירופה. הטיסה מאירופה ליפן הייתה עם חברת ANA והיא פשוט חברה מעולה. חלק מהחוויה, ממש. להשתדל לטוס איתם אחד מהכיוונים הארוכים אם אתם טסים בקונקשן. גם המגוון של משקאות ושירות שם, וגם ההתנהלות התרבותית, הן משהו מיוחד. אזהרה, מקבלים שם ארוחת בוקר יפנית מסורתית. שיהיה במזל טוב

קצת מאבד את הפואנטה של keyless.

"מישהו". בוא, יש שרשור פוליטי. תביע בו דעתך. בישראל של היום יש אדם אחד שברצותו יחליט וברצותו יחליט שלא להחליט. משאבים יש, שוטרים יש (למרות השקרים שמספרים לנו), שופטים לא מחמירים? תתכבד ממשלה ותחוקק חוקים היוצרים עונשי מינימום. בהידברות ובהסכמה. זה פתיר. אבל כן, צריך "מישהו".

נראה לי כשהגנב סיים עם הגניבה הוא התקשר לבוס שלו, אלעד...

שכח לספר? התגאה בזה! הייתי בהרצאה שלו לפני 14 שנה בטכניון, הוא ממש הציג את מודל חברות הסלולר כמודל שהוא רוצה ליישם עבור הרכבים שלו. להזכירכם שילמנו אז 150-200 שקלים כל חודש!

בשוק היום 400-450 למשהו סביר

גמרתם את השרשור עם הטסלה. יש שרשור שלם שאפשר להתווכח בו על זה.

כל עוד הצמיג לא נקרע ממש, הגלגל הקטן יכול לשמש עד לתחנת הדלק או הקומפרסור הקרוב. נכון שעדיף גלגל מלא, ברור, אבל ברכבים רבים היום אין גלגל בכלל! אפילו ברקסטון רכב שטח של ממש מקבלים ערכת ניפוח ואפילו מקום לגלגל ספייר אין.

זה מנוע טויוטה, VVT-i

צר לי, אבל לא...

הכל נכון, במקרה שלי כל המו"מ היה טלפונית מול המתווך/מאתר, אחרי שבא ובחן את הרכב. עם הבעלים החדש נפגשתי בחניון ליד הרכבת, הגיע, פתחתי מחשב, הוא ביצע העברת זה"ב, ראיתי שנכנסה, ביצענו העברת בעלות ולהתראות. לא "תוריד לי עוד 2000 שקל" ולא שום דבר. לא הייתה בדיקה במכון, קיבל ממני דו"ח שמאי רלוונטי ובחן את הרכב בעצמו.

עשיתי את הסידור הזה כמה פעמים, אין פה שום בעיה. אפשר לחסוך ככה כמו כלום 300-400 שקלים. זה בשקט 10% חובה זה הרי מס שהחברות גובות, והן מתמחרות אותו סתם, לפי שיקולי כמה רווח בא לנו לעשות על ה"שירות". צד ג' הוא מוצר ביטוחי (כיסוי) וכולל בתוכו גם מוצר "צריכה" (הרחבות למיניהן, כיסוי משפטי וכן הלאה). לא לשכוח שבמקרה תאונה חו"ח לוודא שמוסרים את הביטוח הרלוונטי, שהוא צד ג', אותו הנפגע תובע כשמדובר בנזק. אחרת הוא יתבע לך את החובה, יקבל דחיה כי אתה לא מבוטח שם לנזקים לצד ג', ואז עשוי לתבוע אותך - וזה לא נעים. עדיף שיפנה לביטוח ושלא יקבל שום דחיה. חד משמעית הכי פחות כאב ראש. בהחלט.

נשמע שאתה מחפש את הפתרון הקל. פנה לאחד שמתעסק באיתור רכב עבורך ויידע לבדוק ולתת לך את כל המידע הנגיש ולפעמים את הפחות נגיש. אצלנו בפורום יש את @הלוחש למכוניות מעולם לא רכשתי או מכרתי דרכו, זו אינה המלצה ואין בינינו קשר. כן מכרתי רכב דרך אדם אחר שעוסק בתחום שהגיע מטעמו של הקונה וביצע בדיקה דיי מקצועית ומו"מ. נשמע לי שזה מודל שעשוי להתאים לך.

בדיקה של סתימה ברדיאטור עושים על הרכב, עם מדחום לייזר. אין סיבה לעשות את זה כשהרדיאטור מפורק. רדיאטור חדש חליפי עולה כמה מאות שקלים, לעשות פלאש למערכת ולהחליף רדיאטור וכמובן שטיפה טובה במים מזוקקים ואז מילוי של נוזל קירור איכותי, זו הדרך הנכונה. תן בבקשה הסטוריה, האם הרדיאטור עם נוזל קירור איכותי, מי ברז או שאין לך מושג? בכל אופן אחרי שמפרקים צריך לבדוק את המצב של הבלוק שאין קורוזיה. הרדיאטור לא סתם את עצמו.