פריג'י
-
הודעות
5,176 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
4
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי פריג'י
-
הטיפולים לפי הנחיות היצרן הם כל שנה או כל 15 אלף קילומטר. זה לא משנה, הראשון מביניהם שעובר. לכל טיפול כזה בלוח יש הנחיות מה מחליפים ומה לא. הטיפול הבא שלך הוא טיפול מספר 6. המקרה שלך הגיוני, אתה נוסע אבל לא מגיע ל-15 אלף ולכן אתה צריך להמשיך במשטר הטיפולים כפי שהמוסך מכיר ויודע לבצע - לפי שנים. ישראל מדינה קשה מבחינת חום ואבק, רכיבים מתבלים ומתחמצנים עם הזמן, לא רק לפי נסועה, ובנוסף אם עיקר הנסיעות שלך קצרות מדובר בתנאים לא פשוטים לרכב.
-
כנראה משמש כרכב ללא טסט ונוסע בשטח מפה לשם עד שיגיע גיל האספנות. באיזה איזור הוא נמצא?
-
מחפשים מחליפה ראויה לקורולה. על הפרק: לנסר ספורטבק וסובארו אימפרזה - 2014+-
פריג'י פרסם הודעה בנושא של BoazB11 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
זיל הזול, הרבה מאוד אוטו לשקל! תסתכל קצת ביד 2 מבקשים על כאלו עם מקוריות ליסינג יותר ממה ששולם. נשמח לתמונות! -
מאזדה 3 08 - תקלה p0420 ממיר קטליטי סתום (?)
פריג'י פרסם הודעה בנושא של natco בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אין מה להתעסק, כל עוד הרכב נוסע וסוחב תקין. גם בדיקת זיהום בטסט הוא יעבור במקום הגון, כל עוד תבטלו עם האפליקציה את המנורה רגע לפני הטסט כשהממיר חם (ייקח לה כמה זמן להופיע מחדש). 300 אלף זה מאוד מאוד מכובד לכל ממיר.- 7 תגובות
-
- 1
-
-
מה זאת אומרת? להפנות לשרשור המסירה. יהיה ביקוש...
-
האמת בשל המלחמה צריך לאפשר ייבוא ללא הגבלה של רכבים משוריינים, אתם יודעים, Better safe than sorry, ומישהו כבר אמר שהוא sorry השבוע.
-
אם אתה מספיק חזק ומקושר, יהיה בסדר זו אחלה תוכנית עבודה. https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=bkryrsnqc
-
זה לא רלוונטי, לכל מידה מחיר שונה.
-
אני תושב ששניהם לא נופלים מהפאלקן והמחיר סביר.
-
והשאלה את מי, האם מי שמוכר לאנשים חלום, לוקח מהם את ממונם, מפזר הבטחות - אינו זה שצריך להיות אחראי? בעצם אחרי שאני קורא את השורה שכתבתי אני מדמיין איך ה-AI הגדול שבשמיים ידביק לה לינק אוטומטי לשרשור הפוליטי.
-
זה פשוט מדהים איך לכל פנצ'ריה יש מותג סיני שאף אחד לא שמע עליו אבל הוא ברמה הרבה יותר גבוהה משאר הצמיגים הסיניים, שגם עליהם אף אחד לא שמע. רצה למכור לך סיני במחיר של מישלן פרימסי במידה הזו (קניתי לפני כשנה וחצי)
-
P20E8 -Pressure of UREA fulid -> השירשור המלא שעוד יגדל....
פריג'י פרסם הודעה בנושא של איציק נ. בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כנראה שסוף סוף קידמו את זה שאחראי על הנושא בקונצרן לתפקיד בכיר יותר שבו יוכל לעשות פחות נזק, ובמקרה הגיע מישהו שמבין משהו וכתב TSB. -
ברור, ניסיתי להעביר נקודה כי זה דגם מוצלח ונפוץ למדי של מושבים שפגשתי בכמה וכמה חברות, מהמזרח הרחוק דרך לואו קוסט באירופה וטורקיש.
-
יש מושבי ריקארו באיזי ג'ט. מהם האמת לא התרשמתי, נראים כמו מושבים זולים וצפופים לחיסכון במקום ובמשקל. מושבי העור (או דמוי העור?) באיירבאס הרבה יותר נוחים.
-
זה בסדר שתבטל רק את האוראה בצורה מקצועית. אם תמצא איפה ואיך עושים את זה... רק תיזהר מקומבינות וטימטום.
-
11 אלף זו הפקרות וחוצפה לדרוש כזה סכום. חשוב - אל תבטל כלום בלי להבין בדיוק, אבל בדיוק, מה מבטלים. אל תבטל בשום אופן מסנן חלקיקים. מציע שתצטייד במכשיר קורא obd ותאפס את ההתראה בינתיים דרך אפליקציית טורק, במקביל תנסה להשיג מיכל מפירוק או מחו"ל. קרא את השרשור המעולה "אזהרת מסע..." אגב רק על זה שעברת 260 אלף על המיכל המקורי מגיע לך שפיז'ו תרכוש ממך את הרכב למוזיאון.
-
יכול להיות שאין שם חתך 60? איזה חובבנות. אתר דיי זוועתי מבחינת ממשק, לא ברור בכלל.
-
בהחלט שאלה מעניינת
-
לא הכרתי את הכבל הנתיק הזה.
-
פצצה מתקתקת זה אומר שכאשר יש תקלות שהאוטו מנסה לסמן הן לא מופיעות כך שהרכב נהרס לאיטו, עד למצב בלתי הפיך, ודינו להפוך לגרוטאה.
-
בודקים כמו לפני 30 שנה כבר כתבו לך, ולא מאשים אותך, נראה שהוכשלת וחמור מכך קיבלת פצצה מתקתקת.
-
כן, אבל איזו מסכת עינויים היתה לרכבים בני 3-4? נסעו לפולין, הביאו, התקינו ויצא חצי מהמוסך. גם לי בקקטוס בן 4 או 5, שבקושי נסע 100 אלף, עשו "טובה". ורק כי טיפלתי אצל מורשה יבואן והייתי חבר במועדון. הרכב של פות"ש עבר את ה"תיקון" שלו בקילומטרז' לא ידוע, קומבינה שגרמה לו לזהם כמו ענתיקה מלפני 20 שנה. זה שלאט לאט היבואן והיצרן הסכימו לתקן זה לא פוטר את המדינה מהחובה שלה לדאוג לציבור ולאיכות האוויר שהוא נושם.
-
אם המתקין אינו חשמלאי מוסמך זה אסור עפ"י חוק. לא שחשמלאי זה תעודת איכות, יש המון חאפרים. @tinoki, אני מקווה שקרוב המשפחה שם סופיות בתקע והקפיד על הצבעים (פאזה מימין, אפס משמאל)
-
המדינה צריכה לדרוש מיבואני הרכב אחריות מורחבת של 10 שנים או 200 אלף קילומטר על כל מערכת מניעת זיהום. אין שום הגיון שתכן וביצוע גרועים של היצרן ייפלו על הלקוח כשמדובר במערכות שהיצרן התקין כדי לקבל תקינה.
