פריג'י

אם אתה מתכנן שדרוג אז בהחלט נכון לצמצם את מרווח הטיפולים. מה שכתבתי מתבסס על זה שבדגם הזה 15 אלף בין טיפולים זו כבר החמרה שמוגדרת לתנאים קשים, והשמן שבו משתמשים הוא בתקן שמתאים להחלפות אחת ל- 25-30 אלף.

מיותר ממש. טפל כל שנה או 15000 ותשתמש בכסף לשפצורים ובלתמים.

נראה כאילו שלפת אותה מקפסולת זמן. מדהימה.

G wagon inside...

אני כבר 4 שנים עם מכונה סימנס טורקית ומייבש קונסרוקטה עם מעבה שנרכשו שניהם יחד באלף שח מיד שנייה. סוסי עבודה. לפעמים עובדים ברצף 3 מכונות ביום. הובלתי את שניהם עצמאית בפורד קונקט. ביד 2 חשוב ממי אתה קונה ובאיזה מצב. זה היה דרך הורים של קולגה מהעבודה שחידשו את הבית. המייבש היה כמעט חדש, למכונה עשיתי ניקוי יסודי עם אקונומיקה עד שהבריקה. נכון, המעבה בקונסטרוקטה כמו בבוש דורש ניקוי מעצבן.

WTF?!! מה זה, שאריות מהאביזרים של מקס הזועם? לגבי הבחירה ב-G, אני חושב שצריך לזכור שלהוציא את העשור אולי עשור וחצי האחרונים, הרכב הזה יצא בהרבה גרסאות שהיו לחלוטין רכבי יום יום או אפילו רכבי חקלאים. כאלו שייסעו וייסעו. עוד ועוד. יש פרק מעולה של wheeler dealers שהם רוכשים ומשפצים כזה. נכון, זה לא סוזוקי אלטו, אבל לחלוטין יצא משהו סביר ביותר. לא מוצא פרק מלא, אבל הנה חלק. וכן, הם מכרו אותו, ב- 12 אלף פאונד. הזוי. היום כזה היה נמכר בכמעט רבע מיליון שקל. ירידת ערך?... אם לא ננעלים על הדור האחרון שיצא, או גרסאות העילית עתירות המערכות החשמליות, האלקטרוניקה, המנועים ההזויים והגלגלים של pimp my ride , זה לא רכב שצריך להיות מופרך לתחזק אותו.

עוד אחד נפל בקסמו של ה- G Class. לטעמי הוא הכי יפה בצבע China Blue, בגרסה ורסטילית כמובן ולא AMG או בראבוס עם צמיגי כביש מוגזמים.

נראה שאתה צודק אבל הכונס הקדמי ההזוי לא מופיע באף תמונה ברשת.

לא! לא כל הכבוד לו! שר פח זבל שמחמש אנשים לא מתאימים והופך את המדינה למקום מסוכן במקום לעשות עבודה רצינית על מדיניות וסמכות הפעלת הכוח. חלומו של האויב.

לראש המשרד יש אג'נדה של חלוקת נשק לכל דיכפין והמשרד התנער מנורמות מקצועיות בשביל לרצות את העבריין המורשע הזה. במדינה רצינית היה דיון ציבורי על מדיניות אחזקת הנשק, משמר אזרחי, כיתות כוננות וחימוש יישובים. אצלנו נותנים נשקים לאנשים שלא כשירים להחזיק סכו"מ.

עצם זה שקיים היצע שמאפשר לך לרכוש 2 כאלו במצב שבו הם נראים זו כבר אנומליה. פה ב-10k דולר אתה בקושי קונה פג'רו q חצי הרוס. אלו הדגמים עם ה- v6 או שיש לכם שם v8? אני חושב שרק החלקים של הראשון שווים לא מעט... הכי חשוב בריאות לילד!

כן, זה... לא סובל בקרות אקלים.

דלק גן השלושה - 7:07 למזומן, נכון לינואר 24.

אם הרכב פולט עשן, חייג 102 (ותתרחק)

האחריות להיות מסוגל לתת שירות במחיר שפוי ללקוחות בתיקון מערכת שנדרשת מבחינה רגולטורית צריכה להיות על היבואן והרגולטור צריך שיניים חזקות ומקצועיות לוודא שכך הדבר. אבל אנחנו בישראל, איפה שהרגולטורים עשויים מהחומר שממנו עושים סחבות רצפה.

אני עם S10e מה לא מספיק מודרני או תקין בו? הכל עובד, רץ מעולה אנדרואיד 10 טעינה ctype לא בדקתי בכלל מה יצא אחר כך נקנה בסגר הראשון של הקורונה אחרי שהקודם פשוט התפגר. תסתכל עליו היום, נראה בדיוק כמו חדש, יש פיצוץ קטנטן ושריטות על מדבקת הזכוכית המקורית הקדמית. כבר לא עושים כאלה לצערי. לא בגודל, בעובי או במשקל.

פיז'ו 208 דיזל או סיטרואן קקטוס דיזל. שתיהן ידניות כמובן.

אההם אם אני מבין נכון זו סדנת השיפורים הסקנדינבית פולסטאר שנרכשה על ידי הסינים יחד עם וולוו ואז שינו את השם. https://www.cyanracing.com/news/2015/09/09/polestar-racing-changes-name-to-become-cyan-racing והנה הסבר בסוף העמוד: בקיצור, לא סיני, פשוט שת"פ.

מסכים עם מה שכתבת כמובן. נגד המאוורר בהחלט לא דיל ברייקר או קרוב לכך, פשוט תקלה מעצבנת שחוזרת. קלה לטיפול ולאבחון. נושא מיכל האוראה הוא כבר ממש מרגיש כמו מכלול שיכל והיה צריך להיות ברמת ביצוע יותר גבוהה, או לפחות להיות ברמת תחזוקה פחות קטסטרופלית שאינה דורשת באופן רשמי החלפת מכלול שלם ומאוד יקר כשכל הבעיה, כמעט תמיד, בכרטיס (וגם שם כמו שהסברת היטב בשרשור המקביל, ברכיבים ספציפיים בו). זו כן תקלה שפוגעת בשם ובמוניטין. לגבי הרכב של פות"ש - זו חבילה מעולה וניכר שכרגע יש קטסטרופה אחת שמצאו לה את הטיפול המתאים. חבל שהיצרן לא מבצע באופן יזום החלפה בעלות מסובסדת ללקוחות לפני הכשל, זה יכול לעשות רק טוב למוניטין. פות"ש, גם אם לא תפרט כאן על התקנת האודיו, אפשר לשים קישור כשעולה פרק משמעותי, וכך הסיפור של השרשור יהיה שלם מכל הכיוונים.

אני לא בטוח, 2 תקלות עולות לי לראש, נגד מהירויות מאוורר של הרדיאטור ומיכל אוראה - שתיהן אלקטרוניות שנפוצות (חוויתי את שתיהן בקקטוס יחסית חדש (3 וקצת) עם קילומטרז' מועט, את הנגד אבחנתי עצמאית והחלפתי, בורג אחד וקונקטור ואת המיכל הגעתי מוכן למוסך אז החליפו לי לחדש בחברה בחינם קצת אחרי תום האחריות לרכב).

Free samples... מלחמה אז שולחים לנו כמה ואנחנו על הדרך מזמינים מספיק כדי להשאיר את הקו עובד, בזמן שצבא ארה"ב כבר עבר לדגם אחר.

אני לא רואה מצב שבפרואייס שהוא ברלינגו עם לוגו של טויוטה הכניסו את המנוע של טויוטה, זה לא סביר...

קודם כל בחירה מאוד שכלתנית. לכן שם השרשור צריך להיקרא מפגר פעם שלישית נשאר מפגר אבל קיבל שכל וקנה צרפתיה דיזל עם מנוע שיש גם בטויוטה. תתחדש ותהנה, אוטו מדהים לדעתי, חבילה מעולה. אני חושב שצריך לבדוק אולי כמו במקרה של מנועי TSI אפשר לקרוא דרך מחשב דיאגנוסטיקה איזשהו ערך שמראה על התארכות השרשרת. מעניין איך יתקפו את הדבר הזה בטויוטה פרואייס, האם לשם הגיעה הרוויזיה של 7 מ"מ?

אתה יודע מה אחוז בעלי הנשק בשוויץ? חפש בגוגל, תופתע.

צודק התבלבלתי, גלילון מההתחלה.