פריג'י

השווי של צי הרכב המשומש בספרים נקבע לפי מחירון לוי יצחק שנגזר ממחיר המחירון של הרכב באופן רשמי אצל היבואן. הפחתת הליסינג היא כתוצאה מכך שהרכב שומש בתור רכב ליסינג, ולכן השקלול להבנתי לא לוקח בחשבון את ההנחה הזו שבעצם קובעת את המחיר ההתחלתי האמיתי של הרכב. זה מעלה את הערך של הרכבים בשירות ושמוצעים למכירה ולכן את שווי חברת הליסינג / ההשכרה. ברור שיש כאן יתרון מבחינתם. שווי הדגם המאובזר והלא מאובזר, כמשומש, להוציא הבדלי אופי שימוש וקילומטרז' - זהים. הרי אין היום אקזמפלרים יד ראשונה פרטי מהגרסה הלא מאובזרת, שלא היו בעברם רכבי ליסינג 0 קילומטר. הבעיה שלי? אני בצד של משלמי שווי שימוש מנופח על רכב שלא מכיל תוספות בשווי של עשרות אלפי שקלים שקיימים בדגם הפרטי... צרות של "עשירים".

תודה רבה על העדכון, עשית קנייה טובה מאוד. תוכל לציין ארץ ייצור ומועד ייצור?

היבואן מוכר 2 מוצרים שונים, אחד משודרג בכל מובן ביחס לשני, באותו מחיר (90 שקלים הפרש זה לא הפרש). למה חברת הליסינג לא עושה משא ומתן על המשודרג? הרי אם היבואן מוכן לתת הנחת כמות של x% מה זה משנה מה הלקוח המוסדי קונה? התשובה ברורה זה בדיוק מה שלא בסדר. הגרסה הערומה מתומחרת מראש במחיר הגרסה הלא ערומה - על מנת שתהיה עליה הנחת כמות פיקטיבית! משמע המחיר שנקוב במחירון היבואן אינו אמיתי וקיים אך ורק כדי לנפח את שווי המאזנים של הליסינג שרוכש את הנבלות הלא מאובזרות הללו. לגבי פליליות העניין - השותף הראשי לפשע היא רשות המיסים שמקבלת מכל שכיר את שווי המס (2.48%) שנגזר ממחיר המחירון המומצא הזה שזהה למחיר של הרכב בגרסה המאובזרת, ולא ממחיר המכירה בפועל, או ממחיר המכירה הממוצע של תת הדגם בפועל. אני מוכן להתערב שמספר המכוניות שהיבואן מוכר בפועל מגרסאות הליסינג במחיר הנקוב הוא אפס.

נראה לי הגיוני סך הכל... תעשה מה שלירון אמר כי זה מיותר התוספים האלו.

קח הצעה מפריים מוטורס חיפה, מורשה יבואן. אני אצלם שנים עם יאריס 07', דברים מסוימים עושה עצמאית.

זה צמיג טוב מאוד. הפרש המחיר גם משמעותי, 500 מול 660 זה לא מעט.

לפני כמה שנים קניתי קקטוס בן שנתיים עם 20 אלף קילומטר וסט של מישלנים יבשים כמו הנגב שהגיעו איתו מהחברה. אלו המישלנים, מצויינים אך נוטים להתייבשות.

כי הוא טהרן. (מלשון טהור, לא כי הוא פרסי) נאמר כמחמאה כמובן. תתחדש!

אם המישלן פרימסי בתקציב, לך עליהם. הם שקטים, אוחזים, ועמידים לשחיקה בטירוף.

The new suite for manual vehicles includes autonomous emergency braking, adaptive cruise control, lane-departure warning and lead vehicle start alert רגע, אז עכשיו יש בגרסה הידנית קרוז קונטרול רגיל? ואיך לעזאזל מתנהג רכב ידני עם adaptive cruise control??! זה נשמע לא קשור.

כבר כתבתי בעבר, מה שחבל שלא קרה כתוצאה מהקורונה זה שהמודעות שקיימת ביפן למשל שבה מי שחולה במחלה עם שיעול והתעטשות, לא משנה בדיוק במה, נוקט אמצעים לא להדביק. מרחק, מסיכה. כל מיני גיבורים שבאים למשרד ומשתתפים בישיבות כשהם עם 39 חום ומשתעלים לכל עבר פשוט עולים לי על העצבים. זה לא צריך להיות חובה ולא בכפיה עם משטרה ושאר ההזיות של 2020, מספיק שמשרד הבריאות יבקש מכל חברה לשים שלטים לפיהם מי שחולה שינקוט אמצעים לא להדביק, ומנהלים ידברו על זה עם העובדים יעשה המון הבדל. המון.

בשום מקום לא המלצתי להביא כרטיס מפלצת! אבל משהו, כל כרטיס חצי סביר, ישפר את החווייה.

אז אפשר לסגור את nVidia? לא רוצה לעשות מזה ויכוח, דעתי הושמעה, שהסטודנט יחליט לאיזה מסלול הוא נרשם ושיהיה בהצלחה, זה מה שחשוב.

סוליד הפכה יותר בזבזנית וכבדה מאז הגרסאות שהרצתי עם מעבד single core ו-2 גיגה RAM שהיה פרה-היסטורי גם בזמנו... כרטיס המסך אז היה הגיים צ'יינג'ר. בכל אופן אני מבין שלא הייתי ברור מספיק. מה שניסיתי לתת אלו עקרונות כדי לסייע לבחור מחשב בתקציב מוגבל. כשציינתי שעדיפה מהירות על פני מספר ליבות, זו בדיוק הייתה הכוונה, לא להתפתות ל- i7 יקר שמהירות השעון שלו כמעט זהה ל-i5 כי לא יהיה הבדל בביצועים. i5 מריץ סוליד מצויין! מבחינת זיכרון 16 בהחלט צריך להספיק. כרטיס מסך - אני בניגוד אליך חושב שמאוד רצוי. לרמת הסטודנט כרטיס סביר ייתן מענה טוב בהרבה ממובנה. התוכנה תרוץ הרבה הרבה יותר טוב וחלק, תאפשר לעשות גיאומטריות יותר מורכבות (עשיתי דברים יפים מאוד גם בתור סטודנט) וחלקות בלי תקיעות ותסכולים. גם כשעושים שרטוט הרכבה של מתקן עם 15-20 חלקים תראה הבדל בגזרה הזו. בקורס מתקדם יותר ובפרויקט גמר, מחשב שסוחב שווה את זה. SSD מהיר תמיד טוב, אבל בדרך כלל המחשבים בתקציב נמוך לא יכילו אותם. בכל אופן שיהיה SSD סביר וזה גם יוסיף לחוויית המשתמש. ואני מסכים עם @DubelBoom שכתב שאפשר לחכות עם נייד לשנה ב' אם יש משהו סביר כרגע. בהחלט.

כדאי להיסגר ומהר. התוכנה הכי נפוצה למהנדס מכונות בזמן הלימודים בארץ היום היא סולידוורקס, וזו לא עובדת ישירות על MAC מתוך האתר שלהם: אני לא מבין גדול במק, אבל זה לא נשמע רעיון מוצלח במיוחד שמבטיח ראש שקט. מצד שני אם זה לא הנדסת מכונות או חקלאית אלא דווקא חשמל או תוכנה, מק נשמע כמו הדבר הנכון. לגבי מפרט PC עבור סולידוורקס - צריך כרטיס מסך כמה שיותר טוב שנכנס בתקציב עם כמה שיותר זיכרון כרטיס המסך + מעבד כמה שיותר מהיר (אין משמעות כמעט לכמות הליבות, הדגש הוא על מהירות מירבית לליבה בודדת) + כונן קשיח SSD כמובן רצוי מהירות כונן גם כן כמה שיותר גבוהה ומהירות זיכרון פנימי. חשוב מאוד שהמסך יהיה איכותי, ורצוי מסך חיצוני גדול, לפחות 24 אינצ'. מה מכל הטוב הזה אפשר למצוא בתקציב? לא יודע. וגם זה

חסרים לו 2 מושבים וגג, זו חיה אחרת...

מעניין אם זה שקורא פה שלח גם מישהו עם דלי צבע לצבוע פורסטר בכחול...

מה אתה בא, לחנך? חלאס, מיותר. בסך הכל ביקש להישאר בגבולות הגזרה הפרקטיים של ביטוח לרכב ספורט שהוא נושא מספיק מחורבן בארצנו, ולא להפוך את השרשור לדיון פילוסופי על מה זה ביטוח ומה זה נהג חדש.

המושבים ביונדאי נוחים הרבה יותר. יש מסתבר גם פתחי מזגן מאחור, אבל לא בטוח (ראיתי אחת עם ואחת בלי ברמת האבזור של הליסינג) לנירו הטבת מס יותר גבוהה.

הצמיגים שלך במצב חדש ידידי. וגם סוג מצויין.

זה לא נכון... סובארו דווקא הצטיינו במגוון הצבעים שהציעו, כתום, אדום, כחול, תכלת, שחור, ירוק נגמש וכו' - בעיקר ל- xv. לפני כשנה ביררנו על פורסטר והיה בדרך באונייה צבע תכלת שלדעתי הולם מאוד את הרכב, ברמת אבזור גבוהה (שלישית מתוך ה-4, אחת מתחת לספורט).

עמוד קודם (2), נתתי לו מכת"זית... אבל גם זה מוצלח

יונה הנביא

יהושע בן נון כלב בן יפונה

יואב בן צרויה יהונתן דוד המלך (מים מים לדוד) יצא לי אקטואלי אוריה יופי של פוסט!